Miten hyväksyä alijännitteiset pylväänmuodostimet: Henkilökohtainen testiluettelo

No niin, ihmiset, tässä Oliver Watts. Olen tutkittanut, testannut ja tarkistanut näitä pylvään päälle asennettuja katkaisimia nyt noin kahdeksan vuotta, pääasiassa kentällä mutta myös laboratoriossa. Olen nähnyt hyviä, huonoja ja... no, sanoisinpa "mielenkiintoisia" esimerkkejä. Joten, kun puhumme soveltuvasta alavolttilisäpylvään asennettavasta katkaisijasta – siis sellaisesta, joka toimii oikeasti silloin, kun kaikki menee pieleen linjalla – se ei ole vain nopea visuaalinen tarkistus ja rukous. Ei, meillä on koko tarkistuslista, aito läpikäynti. Kuvittele, että annamme katkaisimelle täysin fyysisen tarkastuksen, varmistamme, että jokainen järjestelmä on A-OK ennen kuin se lähetetään tai asennetaan. Anna minun kertoa sinulle avainasioista, joita tarkistan.

1. Ensimmäiset vaikutelmat & fyysiset asiat (visuaaliset & mekaniset tarkistukset)

Tämä on ensimmäinen askel, aina. Yllättyisitkin, mitä saattaa huomata vain katsomalla.

• Kosmetinen vahingoitus? Pienet, syvät arpot eristeessä? Se fiberglasi tai porseleeni on sen ensimmäinen puolustus. Onko rakoja? Pelissä loppu, kaveri. Hylätty. Tarkista myös muovikuori – onko siinä vinoutumista tai merkkejä siitä, että se on pudonnut?

• Tiiviisti kiinnitetty? Mene yli jokaisen ruuvinsilta, jokaisen napakammion, jokaisen yhteyden torquewrenchillä. Lohdut metalliset osat ovat katastrofi odottamassa, erityisesti pylväällä tuulessa värisevässä katkaisijassa. Pitää varmistaa, että kaikki on tiivistetty ohjeiden mukaan.

• Mekaaninen toimintatesti (kuiva käynti): Ennen kuin edes ajattele sähkövoiman antamista, käynnistän katkaisimen manuaalisesti – avaa, sulje, avaa, sulje. Tuntuuko se sujuvalta? Tai onko se kituilemassa, jumiutumassa tai vaatiessaan liian paljon voimaa? Kytkentäjärjestelmä tai pysyvä magneti pitää toimia vapaasti. Jos on epäilyksiä tai karhuneuvoisuutta? Punainen lipu. Mene syvemmälle toimintamekanismiin.

• Tiivisteet & pakkauskummit: Erityisesti, jos kyseessä on SF6-yksikkö (vaikka ne ovat harvinaisempia alavolttilisäkatkaisimissa, joskus ne ovat), tarkistan tiivisteet huolellisesti. Onko merkkejä rajoittumisesta, kovistumisesta tai vahingosta? Sisäisten komponenttien kosteus on surmaaja.

2. Sähköinen sydänlyönti (sähköiset testit)

Nyt mennään hauskaan testilaitteiston kanssa. Tässä osoitamme, että se voi todella hallita virtauksen.

• Eristeen vastus (Megger-testi): Tämä on olennainen. Käytän megohmmeteriä (Megger) syöttää korkeaa DC-virtaa (yleensä 1000V tai 2500V DC) vaiheiden välillä ja jokaisen vaiheen ja maan välillä. Etsimme megaohmeja, ihmiset – parhaassa tapauksessa satoja tai tuhansia megaohmeja. Alhainen lukema? Se tarkoittaa kosteutta, kontaminaatiota tai sisäistä vahinkoa. Tämä testi kertoo, pystyykö eriste (postit, sisäiset esteet) oikeasti tekemään työnsä ja pitämään virran paikoillaan.

• Yhteystodistus (DLRO-testi): Aika micro-ohmmeterille (usein kutsuttu DLRO - Ducter). Mitan vastusta kautta suljetun pääkontaktin. Miksi? Koska jopa pieni oxidaatio, kuluminen tai huono kontaktipaine näkyy korkeampana vastuksena. Korkea vastus tarkoittaa lämpöä, ja lämpö tarkoittaa epäonnistumista. Vertaan lukemaa valmistajan spesifikaation – se täytyy olla täsmälleen oikea, yleensä mikro-ohmin mittakaavassa. Jos yksi vaihe on huomattavasti korkeampi kuin muut? Se on ongelma.

• Päävirta-injektio (korkeavirta-testi): Tämä on iso. Syötän paljon AC-virtaa (paljon yli normaalin toiminnan virtasuuruuden, mutta alle sen luokituksen) pääkontakteihin, kun katkaisin on suljettuna. Katson kontaktien välisen jänniteputouden DLRO:n avulla. Tämä vahvistaa kontaktiresistanssin todellisissa latausolosuhteissa ja tarkistaa myös koko päävirtareitin eheyden. Se on hyvä stressitestaus.

• Toissijainen injektio (suojalaitteen testaus): Nyt testataan aivoja – ohjausyksikköä ja antureita. Simuloinkin virhevirtauksia ja jännitteitä suoraan ohjausyksikön syötteisiin (toissijainen puoli CT/VT). Havaitseeko ohjausyksikkö simuloidun ylivirtauksen, lyhyyskierroksen tai maanjäyn tilanteen oikein? Lähettääkö se katkaisukomento täsmälleen oikeaan aikaan ja virtasuureen ohjausasetuksen mukaan? Tämä vahvistaa, että koko suojalohikone toimii täydellisesti. Testaan kaikki suojafunktiot, joita sillä on.

• Ohjauspiirin tarkistukset: Yksinkertainen, mutta elintärkeä. Varmistan, että ohjausvirta (yleensä 24V, 48V tai 110V DC/AC) on olemassa ja oikea. Testaan suljetussa pyyhdyksen ja katkaisupyrstyn. Toimivatko ne luotettavasti, kun niitä käsketään? Mitan niiden vastusta – kuollut pyrsty näyttää äärettömän vastuksen (avoimen piirin) tai nollan (lyhyen piirin). Tarkistan myös apukontaktit (ne, jotka ilmaisevat "avoin" tai "suljettu" -tilan) varmistaakseni, että ne muuttavat tilaansa oikein.

3. Todellisen maailman simulaatio (toiminnalliset & suorituskykytestit)

Tässä näemme, pystyykö se todella suorittamaan perustehtävänsä.

• Ajastustestit: Käyttäen katkaisinanalyysilaitetta, yhdistän sen trip/close pyrstysiin ja pääkontakteihin. Kun lähden trip-komennon, kuinka kauan todellakin kestää, että kontaktit avautuvat täysin? Samoin suljettaessa. Nämä ajat (erityisesti avautumisaika virheruuhkautuksen poistoamiseksi) ovat kriittisiä ja niiden täytyy olla valmistajan määrittelemässä rajassa. Hitto trip voi tarkoittaa katastrofaalista vahinkoa alla.

• Trip & Close-toiminta: Käskyn ohjausyksikön tai paikallisten komentojen avulla katkaisin katkaisee ja sulkee useita kertoja. Tekeekö se sen joka kerta, luotettavasti? Ei epäröintiä, ei osittaisia toimintoja? Tämä testaa koko järjestystä sähköisessä latauksessa (jos päävirta-injektio on myös käynnissä) tai vain ohjausvirrassa.

• Lukitustarkistukset (jos sovelletaan): Jotkut katkaisimet ovat mekaanisia tai sähköisiä lukituksia (esim. estää suljettaessa, jos maassa). Varmistan, että nämä turvallisuusominaisuudet toimivat suunnitellusti.

4. Viimeinen este (ympäristö- & lopputarkistukset)

• Nimilapin tarkistus: Vastaako nimilappu tilausta? Jännite, virtasuuruus, lyhytsulkurompukapasiteetti (Ics, Icu), sarjanumero – kaikki täytyy olla oikein ja luettavissa.

• Dokumentaation tarkistus: Onko testiraportti täydellinen? Sisältääkö se kaikki yllä mainitun testidatan? Ovatko tulokset hyväksyttävissä rajoissa? Ei asiakirjoja, ei menoa.

• Lopullinen visuaalinen tarkistus: Viimeinen kerran katsotaan, että kaikki on kunnossa testaamisen jälkeen. Onko testaamisen aikana aiheutunut vahinkoa? Kaikki vielä näyttää hyvältä?

Pohjimmiltaan:

Sovellettu katkaisin ei ole vain sellainen, joka käynnistyy. Se on sellainen, joka on läpäissyt koko prosessin – visuaalisesti tarkastettu, sähköisesti stressattu, toiminnallisesti todistettu ja dokumentoitu. Se on luottamusta. Kun katkaisin riippuu 30 jalan korkeudessa ja virhe tulee, sähköverkko ja yleisö tarvitsevat tietää, epäillyttä ilman, että se avautuu nopeasti ja turvallisesti. Siksi tämä koko testausprosessi on olemassa. Se ei ole glamouria, mutta se on ehdottoman välttämätöntä. Näin pidämme valot päällä, turvallisesti. Tässä Oliver Watts, lopetan.