Tathmini Matukio na Hatua za Kusaidia kwa Kitufe cha VS1 Kilicho na Chumvi Kilicho ndani
Kitufe cha chumvi kilicho ndani cha VS1 ni kitufe kilicho ndani kinachotumiwa katika mifumo ya umeme yenye nguvu 12 kV. Kutokana na ufanisi wake mkubwa, unahitajika sana mahali ambapo hutegemea kutumia mara nyingi amperage ya kazi au kujitenga mara nyingi nyuzi ya kiwango cha juu. Mifumo ya kufanya kazi ya kitufe cha chumvi kilicho ndani cha VS1 yamejengwa pamoja na mwili wa kitufe.
Linaweza kutumika si tu kupunguza kundi la magurudumu na mifumo maalum ya kuhamisha, bali pia kama kundi lililo kimataifa. Hivyo pia, kitufe kilichofikiwa kimwe kinaweza kuboresha ukweli wa kufungua na kufunga kwa kasi. Hii ni majaribio yanayohusu matukio ya kuchoka kwa kitufe cha VS1 na hatua zinazopendekezwa kuhusu chaguo la viundakizi, uwekaji, utumiaji, na huduma kwa rasilimali.
1. Hali ya Matukio
Mwezi wa April 2024, kitufe cha nomberi 224 (kitufe cha chumvi kilicho ndani cha VS1) katika banki ya X-kondensaa ya stesheni ya 220 kV likatoka kwa sababu ya matukio. Baada ya utafiti wa watumiaji wa kijiji, ilivyolewa ni kwamba vikapu vilivyovuka na vikapu vilivyostare na mikono ya phase W ya kitufe vilikuwa vilivyochoka kwa wingi na haikuwezi kurudi kwenye mtandao. Hali hii iliyolewa iliulizwa mara moja. Baada ya watu wa huduma kufika mahali, na idhini ya sekta ya kusimamia, kitufe cha nomberi 224 na barabara ya 10 kV zilizimewa.
Saa 13:00 ya siku hiyo, orodha ya kujitayarisha kwa haraka ilianzishwa kwa ajili ya kutatua tatizo. Watu wa huduma walitathmini sehemu muhimu za kitufe cha matukio kijiji na walipata kuwa vikapu vilivyovuka na vikapu vilivyostare ya phase W ya kitufe cha nomberi 224 na sanduku la mikono lililo ndani la kundi liliwa kwa wingi.
2. Tathmini Sababu za Matukio
Kitufe cha nomberi 224 cha banki ya X-kondensaa linajina modeli ya VS1-12/T1250-25 na lilianzishwa kwa tuta June 3, 2005. Baada ya utafiti wa kamili, tathmini ifuatayo iliyofanyika kulingana na hali ya kijiji:
Sababu Mkuu: Kuzeeka kwa spring ya mikono ya vikapu vya plum ya mwili wa kitufe ni sababu msingi ya matukio haya. Katika mchakato wa huduma kijiji, watu wa huduma walipata kuwa chombo kilichozoka zaidi ni spring ya mikono ya vikapu vya plum. Hali ya kijiji ilivyolewa ni kwamba spring ya mikono ya phase W imeyawa kwa kiasi fulani, na spring ya mikono ya phase V imekuwa na annealing. Kwa kulinganisha vikapu vya zamani na vya mapema, inaweza kuonekana kuwa kutokana na muda mrefu wa kutumia kitufe cha nomberi 224, spring ya vikapu vya zamani ilikuwa imetoka kwa wingi, ikisababisha kukosekana kasi ya mikono na ongezeko la resistance ya mikono, ambalo linaweza kuunda moto. Pia, kutokana na kiwango kikubwa cha kutosha cha kujitenga nyuzi kwa kitufe cha kondensaa na kutosha cha kutumia mara nyingi, wakati wa kujitenga, ni rahisi kwa mikono na vikapu vilivyostare kuwa na ushirikiano mdogo, ambayo pia huongeza kuzeeka kwa spring na kusababisha discharge ya virtual, ikisababisha kuchoka kwa vikapu.
Sababu ya Pili: Utumiaji wa muda mrefu wa mwili wa kitufe na displacement ya oscillatory ya car body ni sababu ya pili ya matukio haya. Kitufe cha nomberi 224 limekuwa linatumika au limempokea moto kwa muda mrefu. Wakati wa kutumia banki ya kondensaa, mwili wa kitufe huang'ara, kusababisha car body kuhamishi kidogo, ambayo huchanganya ushirikiano wa mikono na vikapu vilivyostare ya tatu. Wakati watu wa huduma walifanya kazi ya rack-in na rack-out kijiji, walipata kuwa kuna gap kidogo kati ya car body na track ya kundi. Wakati wa kutumia mara nyingi kitufe, gari linaweza kuhamisha (kulinganisha phase W iliyochoka na zipu zifuatazo zisizozokuwa na matukio, hii ni simu). Spring na mikono ya mikono ya phase V ilikuwa na annealing, lakini mikono ya phase U hakukuwa na mabadiliko yoyote. Kulinganisha na hii, wakati wa matukio, ukubwa wa ushirikiano wa mikono na vikapu vilivyostare wa phase U ulikuwa sahihi, ushirikiano wa mikono na vikapu vilivyostare wa phase V ulikuwa upo kidogo, na phase W ilikuwa na ushirikiano wa virtual au ukubwa unaosikitisha.
3. Hali ya Kusaidia Matukio
Watu wa huduma walibadilisha mikono na vikapu vilivyostare ya phase W ya kitufe cha nomberi 224 na sanduku la mikono la kundi kijiji. Baada ya kumaliza, waliunda mitest ya sifa ya makine na measurements ya resistance ya mikono kwa kitufe cha nomberi 224. Pia, walifanya mitest ya kushikamana na voltage kwa barabara ya 10 kV na kitufe cha nomberi 224. Vitest vyote vilikuwa vibora, kufanana na miundombinu ya kutumia. Umeme ulirudi saa 17:00 ya siku hiyo.
4. Hatua za Kusaidia
Chaguo la Viundakizi: Kudhibiti kwa ujanja chaguo la viundakizi vya vitu vyote vya kitufe cha chumvi kilicho ndani. Kwa chaguo la viundakizi na ukubwa wa hisa kama vile vikapu vya plum, mifumo ya kutumia, na secondary plugs, kufuata kwa undani miundombinu ya teknolojia ya bidhaa ili kuboresha ukweli wa vifaa.
Mchakato wa Uwekaji: Kuboresha mchakato wa uwekaji wa gari na kundi la kitufe cha chumvi kilicho ndani. Gari na kitufe lazima liwekwe vizuri na kwa uhakika. Gari linapaswa kuelekea kundi na kuiacha kwa urahisi bila kujaa. Wakati gari kwenye kazi, huduma, au kwenye hotuba, lazima lifike vizuri. Pia, pressure na depth ya mikono na vikapu vilivyostare yake lazima yafanane na miundombinu ya teknolojia ya bidhaa. Lazima kuzuia kukosa pressure au displacement ya oscillatory.
Tathmini vifaa: Kuboresha tathmini ya vifaa. Kuboresha tathmini kamili ya circuit breakers za 10 kV yenye VS1 vacuum circuit breakers katika kundi. Fanya tathmini mara kwa mara kulingana na nambari ya switching operations ili kuhakikisha kuwa pressure ya mikono na vikapu vilivyostare inafanana na talabani za kazi na ustawi wa vifaa.
