• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Ontwerp van lasring vir SF6-lekking

Edwiin
Edwiin
Veld: Kragtoets
China

Leesas oorsake en gaskeet-ontwerpsoorwegings

Leesas in toerusting kom dikwels voor as gevolg van die vertering van gaskeetmateriaal oor tyd en gebruik. Drie kritiese faktore beïnvloed gaskeet-ontwerp en -prestasie:

  1. Verskening van gaskeette:
    Hoë omgewingstemperature en die hitte wat deur elektriese strome deur skakelaars tydens normale bedryf gegenereer word, kan die elastisiteit van gaskeette verminder, wat lei tot verskening oor tyd.

  2. Kemiese aanval:
    In onderstations ondergaan SF6-gas chemiese veranderinge as gevolg van bogen tydens stroomonderbreking. Hierdie kortsluitingsgebeure ontbind die suiwer SF6-gas, verander sy samestelling en kan potensieel die gaskeette beskadig.

  3. Korrosie:
    Die vulmateriaal wat in toerustingsele gebruik word, kan deur eksterne omgewingsfaktore aangetas word, wat lei tot korrosie en uiteindelike mislukking.

Verbeteringe aan sigsysteem

Om hierdie kwessies te aanspreek, is sigsysteem verbeter:

  • Vorige ontwerp:
    Twee O-ring-siggies is naby mekaar geplaas, met 'n leektoetsstelsel tussen hulle. Vetting is aangebring om teen lugvervuilingsbesoedeling te beskerm.

  • Huidige ontwerp:
    'n Nuwe sigsysteem sluit drie siggies in 'n spesiaal gevormde konfigurasie. Die hoofsig is beskerm teen interne en eksterne korrosie deur twee byhulp-siggies. Die sig is in 'n groef huisves wat ontwerp is om skraping tydens toerustingmontasie te voorkom. Daarbenewens het die hoofsig nou 'n groter oppervlaktearea om die risiko van leesas te minimeer, selfs as die metaal tydens sigmontasie vasvats.

Hierdie verbeterde ontwerp verhoog die betroubaarheid en lewenstyl van die sigsysteem beduidend, wat die risiko van leesas en toerustingmislukking verminder.

Gee 'n fooitjie en moedig die outeur aan!
Aanbevole
Online toestandmonitoringstoerig (OLM2) op hoogspeendrombreekers
Online toestandmonitoringstoerig (OLM2) op hoogspeendrombreekers
Hierdie toestel is in staat om verskeie parameters te moniteer en op te spoor volgens die spesifikasies uiteengesit:SF6 Gas Monitering: Maak gebruik van 'n gespesialiseerde sensor vir die meting van SF6 gasdigtheid. Vermoëns sluit in die meting van gas temperatuur, monitering van SF6 lekkoorsae, en berekening van die optimale datum vir herlaai.Meganiese Operasie Analise: Meet operasie tye vir toe- en oopmaak siklusse. Evalueer primêre kontak afstandskrygsnelheid, demping, en kontak oorbeweging.
Edwiin
02/13/2025
Funksie teen pomp in skakelaarbestuurder se bedryfsmeganisme
Funksie teen pomp in skakelaarbestuurder se bedryfsmeganisme
Die anti-pompfunksie staan as 'n kritieke kenmerk van beheersirkuite. Sonder hierdie anti-pompfunksie, stel jy jouself voor dat 'n gebruiker 'n gehandhaafde kontak in die sluit-kring verbind. Wanneer die snyer op 'n foutstroom gesluit word, sal die beskermreleus onmiddellik 'n uitknoppeling veroorsaak. Die gehandhaafde kontak in die sluit-kring sal egter probeer om die snyer (weer) te sluit op die fout. Hierdie herhalende en gevaarlike proses word "pomping" genoem, en dit sal uiteindelik lei tot
Edwiin
02/12/2025
Verouderingverskynsels van huidige pasblaaie in hoogspaneel-afskakelaar
Verouderingverskynsels van huidige pasblaaie in hoogspaneel-afskakelaar
Hierdie foute-modus het drie primêre oorspronge: Elektriese Oorsake: Die skakeling van strome, soos lusstrome, kan lei tot plaaslike versnosing. By hoër strome kan 'n elektriese boog by 'n spesifieke plek brand, wat die plaaslike weerstand verhoog. Naarmate meer skakeloperasies plaasvind, word die kontakoppervlak verder versnos, wat lei tot 'n toename in weerstand. Meganiese Oorsake: Vibrasies, dikwels as gevolg van wind, is die hoofbydraers tot meganiese veroudering. Hierdie vibrasies veroorsaa
Edwiin
02/11/2025
Inisiale Oorgegaan Herstelspanning (ITRV) vir hoogspanningskringbreker
Inisiale Oorgegaan Herstelspanning (ITRV) vir hoogspanningskringbreker
Vergelykbaar met die spanningstress wat tydens 'n kortlynfaal opgetree het, kan Transiente Herstelspanning (TRV) ook as gevolg van busleer verbindinge aan die voorsy van 'n skakelear ontstaan. Hierdie spesifieke TRV-stress staan bekend as Inisiale Transiente Herstelspanning (ITRV). Gegee die relatief kort afstande, is die tyd om die eerste piek van ITRV te bereik tipies minder as 1 mikrosekonde. Die golfweerstand van busleers binne 'n onderstasie is in die algemeen lager in vergelyking met oorho
Edwiin
02/08/2025
Stuur navraag
Laai af
Kry die IEE-Business-toepassing
Gebruik die IEE-Business app om toerusting te vind kry oplossings verbind met kenners en neem deel aan bedryfsamenwerking waar en wanneer ook al volledig ondersteunend van jou kragprojekte en besigheidsgroei