Ako si Oliver, may 8 - taong karanasan sa pagsusuri ng current transformer. Ngayon, ipapaliwanag natin ang mga bagong at lumang paraan ng pagsubok sa polarity ng GIS current transformers—paano sila gumagana at ang kanilang mga positibo at negatibong aspeto.
1.Paraan ng Pagsubok
1.1Bagong Paraan
Pre-test ops: Buksan ang FDS21/FDS22 mabilis na disconnector + DS23 disconnector. Isara ang CB21 breaker, pagkatapos ay isara ang ES21/ES22 grounding disconnectors. Tanggalin ang SF6-shell ground ng ES21.
Paghuhubad: Konektahin ang baterya sa pagitan ng kilindriyang kontak (negative grounded) ng ES21 + ground electrode. Ito ay nagbibigay-daan para ang kasalukuyan ay tumakbo L1→L2 sa primary coil ng TA. Konektahin ang K1 (CT secondary) sa DC milliammeter +ve, K2 sa - ve.
Pagsubok: Gamitin ang DC method—ilapat ang DC sa primary, suriin ang deflection ng milliammeter. Gamitin ang ≤100mA range (100μA best para sa malinaw na deflection). Maikling konektahin/disconnect ang kilindriyang kontak ng ES21 + K - battery +ve. Positibong deflection (batterya on) + negatibong (batterya off) ibig sabihin L1 (CT) at K1 (secondary) ay parehong polarity. Tandaan ang posisyon ng CT primary coil; guhitin ang resulta.
1.2 Lumang Paraan
Pre-test ops: Isara ang FDS21/FDS22 disconnector, tugma ang disconnector. Buksan ang ES21/ES22 grounding disconnectors. Isara ang CB21 breaker.
Paghuhubad: Konektahin ang baterya +ve sa 110kV inlet bushing (Ⅰ/Ⅱ), - ve sa GIS outlet bushing. Maikling konektahin/disconnect. Positibong deflection (on) + negatibong (off) ibig sabihin L1/K1 ay parehong polarity. Tandaan ang posisyon ng CT; guhitin ang resulta.
2 Pagtutugma ng Paraan
Bagong: Simple wiring/ops, mababang energy loss, gumagana sa maliliit na baterya. Ang milliammeter ay malinaw na nag-deflect—high sensitivity, accurate.
Lumang: Komplikadong hakbang, mahaba ang wire—mahirap sa site. High-altitude risks (battery wiring sa bushings). Mas maraming serye ng components → mataas na impedance → unstable results. Madalas nangangailangan ng malalaking baterya (rare sa site), nakakalanta ng maling desisyon.
3. Safety Must-Dos
Sundin ang strict sequence: Panatilihin ang CB21 open → buksan ang FDS21/FDS22 (line) + DS23 (bus) → isara ang ES21/ES22 (grounding). Mahalaga para sa live lines/buses—nag-iwas ng “live + ground disconnector” accidents.
4. Wrap-Up
Ang bagong paraan ay nagresolba ng mga pain points sa on-site polarity testing, sigurado ang relay protection, at stabilizes grids. Matapos ang 8 taon sa testing, sinasabi ko: ang tamang pagpipilian ng paraan ay nagbalanse ng seguridad + efficiency.
