Az IEE-Business légelvonású gyűrűfők O&M optimalizálása: Szennyezés-elleni intézkedések és költséghatékonyság

1. Integrált üzemeltetési és karbantartási stratégia közép-feszültségű elosztó berendezésekhez

A disztribúciós berendezésekben fellépő kiütések hatékony megelőzéséhez szükséges egy megfelelő üzemeltetési és karbantartási (ÜK) stratégiát kialakítani. Ez a stratégia elsősorban a levegőizolt gyűrűalakú főváltók (RMU-k) köré kell, hogy alakuljon, élvezetes méréseket használva fő módszerként, és zárt hurokú hibaelhárítást célozva. Ez az megközelítés tudományosan és hatékonyan egy zárt hurokú menedzsment rendszert hoz létre. Továbbá, a jelenlegi karbantartási stratégia szigorúan átnézhető a vonatkozó technikai szabványok szerint. Azon nem megfelelő aspektusok, amelyeket feloldanak, azonnal módosítandók, hogy garantálják az integrált ÜK stratégiának teljes hatékonyságát.

1.1 Szennyeződés miatti villámcsapások megelőzése 12 kV-os levegőizolt közép-feszültségű RMU-k esetén

A szennyeződés miatti villámcsapások megelőzésére a szobahőn vulkanizálódó (RTV) silikon gumi és RTV bevonatok a legfőbb anyagok. Ezeket a anyagokat alaposan fel kell venni az izolátorokra és villanytorkolóakra, így védelmi réteget alkotva a felszínükön. Ez a kezelés hidrofobnak teszi a berendezések felszínét, hatékonyan növelve a felszíni izolációs ellenállást, és megelőzi a szennyeződéssel kapcsolatos problémákat. A bevonatvétel során a vastagság 0,4-0,6 mm között kell, hogy tartózkodjon, hogy optimalizálja a teljesítményt. Túlságosan vékony vagy túlságosan vastag bevonatok nem tudják teljes mértékben megszilárdítani a védelmi funkciót, és a szennyeződésszűrés nem fog megfelelő színvonalon történni.

Ha bizonyos disztribúciós berendezések jelentős csapadékot mutatnak, és már izolációs hiba állapotban vannak, ezeket tudományosan és hatékonyan le kell távolítani. Használható eszközök esetén megfelelő modernizálás szükséges, beleértve a megfelelő villanytorkolók cseréjét is. A berendezések cseréje vagy modernizálása után RTV bevonatot kell felvenni, hogy hatékony anti-kondenzációs védelmet biztosítson, és garantálja, hogy a berendezések külső szennyezés nélkül működjenek.

Szennyesezett összekötő rézsávok vagy buszok esetén a rúgást azonnal el kell távolítani. Alapos tisztítás után korrodáltság elleni bevonatot kell felvenni. Súlyos kondenzáció esetén hőleszálló izolációs rúrok használhatók a buszok védelmére, hatékonyan megelőzve a sérülést.

1.2 Teljes körű nedvességvesztés-ellenes intézkedés 10 kV-os levegőizolt közép-feszültségű RMU-k esetén

Jelenleg néhány ellátóvállalat kifejlesztette a kondenzáció-ellenes elméletet, és sikeresen integrált nedvességvesztés-ellenes berendezéseket hozott létre, amelyek fűtést és fémeszedési nedvességvesztés-ellenes technológiát kombinálnak. Ezek a berendezések hatékonyan végzik a nedvességvesztés-ellenes műveleteket a gyakorlatban, biztosítva a berendezések biztonságos és hatékony működését. Bizonyos hőmérsékleti feltételek mellett a magas levegőnedvesség kondenzációhoz vezethet, ami negatív hatással van a berendezések normál működésére; ezért a nedvességvesztés-ellenes intézkedések létfontosságúak.

Mivel a kondenzáció sokféle okból és jelentős hatásból adódik, a nedvességvesztés-ellenes folyamatnak a fémeszedési teknológiát és a fűtési nedvességvesztés-ellenes technológiát kell kombinálnia, hogy hatékonyan ellenőrizze a nedves levegőt. Alacsony levegőhőmérséklet esetén a fűtőt azonnal be kell kapcsolni. Amikor a hőmérséklet megfelelő tartományba kerül, a rendszer átkapcsolódik fémeszedési módra, így maximális védelmet nyújtva a disztribúciós berendezéseknek.

1.3 Modernizálás és gyári visszakeresési karbantartási stratégia

A viszonylag jó működésű RMU-k esetén a sérült komponenseket cserélhetjük. A berendezések szigorú tesztelésre szorulnak a karbantartás előtt, és csak akkor vehetik újra a szolgálatba, ha a szabványoknak megfelelnek. Jelenleg a karbantartási költségek általában magasak a releváns részleg számára. A vállalati gazdasági visszatérőtől való biztosítás érdekében a karbantartási költségeket 30% alatt kell tartani. Tehát, ha a berendezések sérültek, a vállalatok gyári visszakeresési karbantartást választhatnak. Sikeres javítás után ezek az egységek rutinszerűen használható tartalék részeként szolgálhatnak. Ez a megközelítés nemcsak javítja a javítási hatékonyságot, de jelentősen csökkenti a karbantartási költségeket, és erősíti az általános menedzsmentet is.

A modernizáció során a technikai személyzetnek mélyreható elemzést kell végeznie a sérült izolációs komponensekre. Ha az izolációs komponensek nem állíthatók helyre használható állapotba a modernizáció után, azokat azonnal el kell dobni.

2. Technikai és gazdasági összehasonlítás

2.1 Figyelemre méltó állapot

A fejlesztés során technikai és gazdasági összehasonlítást kell végezni a karbantartási stratégiák között, hogy hatékonyan csökkentsék a vállalatok karbantartási költségeit, és minimalizálják a költségeket a karbantartás legmagasabb hatékonyságánál, garantálva a disztribúciós berendezések megfelelő védelmét. A gazdasági összehasonlítás során a teljes integrált karbantartási költséget kell kiszámítani, figyelembe véve minden szakasz költségeit. A három fő költségtényező a terhelésátviteli veszteség, a beruházási veszteség és a szennyeződés-ellenes díjak. Ha a teljes karbantartási költség túl magas, konkrét költségelemeket kell módosítani, hogy minimalizálják a költségeket anélkül, hogy bármilyen hatással lenne a végső karbantartási stratégiára, ezzel javítva az általános karbantartási hatékonyságot.

2.2 Anormális állapot

A teljes integrált karbantartási költség kiszámítása mellett az anormális állapotok esetén fellépő költségeket is ki kell számítani. Amikor a disztribúciós berendezések anormális állapotban vannak, a beruházási veszteség, a szennyeződés-ellenes díjak és a komplex kezelési költségeket kell összeadni, valamint a terhelésátviteli veszteséget. A karbantartás után az anormális állapotokhoz kapcsolódó költségeket a villamos energia beszüntetésének vesztesége, a szennyeződés-ellenes díjak és a komplex kezelési költségek összegezésével lehet meghatározni.

2.3 Súlyos állapot

Súlyos esetekben, amikor a disztribúciós berendezések kritikus állapotban vannak, a teljes integrált karbantartási költségek kiszámításához a terhelésátviteli veszteséget, a beruházási veszteséget, a gyári visszakeresési karbantartási költségeket és a modernizációs beruházási költségeket kell összeadni. Súlyos állapotban a karbantartási költségek kiszámításához csak a villamos energia beszüntetésének veszteségét, az új RMU-k árát és a végleges modernizációs beruházási költségeket kell figyelembe venni. A technikai személyzetnek figyelembe kell vennie a jelenlegi specifikus fejlesztési helyzetet a gazdasági összehasonlítás során, és elkerülni a minimális költségek iránti vak keresését, hogy garantálja a karbantartási hatékonyságot.

3. Következtetés

A disztribúciós berendezések számára még tudományosabb és hatékonyabb integrált üzemeltetési és karbantartási eléréséhez a jelenlegi specifikus fejlesztési helyzetet kell figyelembe venni. Megfelelő üzemeltetési stratégiákat kell kidolgozni, figyelembe véve a gazdasági tényezőket a végrehajtás során, hogy minimalizálják a költségeket. Ez a megközelítés nemcsak a hardver hatékonyságát növeli, de garantálja a vállalati gazdasági visszatérőt is.