Optimalisatie van O&M voor luchtgeïsoleerde ringhoofdschakelaars: vervuilingbestrijding en kostenrendabiliteit

1. Geïntegreerde operatie- en onderhoudsstrategie voor middenspanningsverdelingsapparatuur

Om ontladingsschade aan verdelingsapparatuur effectief te voorkomen, is het essentieel om een bijbehorende operatie- en onderhoudsstrategie (O&M) op te stellen. Deze strategie moet zich richten op luchtgeïsoleerde ringhoofdschakelaars (RMUs) als hoofdonderwerp, waarbij live-line detectie als belangrijke methode wordt gebruikt en gericht is op gesloten-lus defecteliminatie. Dit benadert een wetenschappelijk en effectief gesloten management-systeem. Bovendien moet de huidige onderhoudsstrategie grondig worden beoordeeld volgens relevante technische normen. Elk onredelijk aspect dat wordt geïdentificeerd, dient onmiddellijk te worden herzien om de volledige effectiviteit van de geïntegreerde O&M-strategie te waarborgen.

1.1 Preventie van vervuilingsoverslaan voor 12 kV luchtgeïsoleerde middenspannings-RMUs

Voor de preventie van vervuilingsoverslaan worden RTV (Room Temperature Vulcanizing) siliconerubber en RTV-coatings als primaire materialen gebruikt. Deze materialen worden grondig aangebracht op isolatoren en overvoltageklemmen, waardoor een beschermende film op hun oppervlakken wordt gevormd. Deze behandeling maakt het apparaatoppervlak waterafstotend, wat effectief de oppervlakte-isolatieweerstand verhoogt en problemen door vervuiling voorkomt. Tijdens het aanbrengen van de coating moet de dikte binnen het bereik van 0,4 tot 0,6 mm worden gehouden om optimale prestaties te garanderen. Coatings die te dun of te dik zijn, kunnen hun beschermende functie niet volledig realiseren, en het anti-vervuilings-effect zal de gewenste normen niet halen.

Indien bepaalde verdelingsapparatuur significant lekt en reeds in een staat van isolatiefout is, moet deze wetenschappelijk en effectief worden verwijderd. Voor apparatuur die nog bruikbaar is, is een passende retrofit nodig, inclusief vervanging van de overeenkomstige overvoltageklemmen. Na vervanging of retrofitting van het apparaat, dient RTV-coating te worden aangebracht om effectieve anti-condensbescherming te bereiken, zodat het apparaat zonder externe besmetting kan werken.

Voor apparatuur met gecorrodeerde verbindingkoperstangen of busbars, moet roest onmiddellijk worden verwijderd. Na grondige reiniging, dient een anti-corrosiecoating te worden aangebracht. In gevallen van ernstige condensatie, moeten hitte-inkrimpende isolatiesleeves worden gebruikt om de busbars te beschermen, waardoor schade effectief wordt voorkomen.

1.2 Algemene ontvochtiging voor 10 kV luchtgeïsoleerde middenspannings-RMUs

Momenteel hebben sommige energieleveranciers een theorie over condensatiebeheersing voorgesteld en met succes geïntegreerde ontvochtigingsapparatuur ontwikkeld die warmte en halfgeleiderontvochtiging combineert. Dit apparaat voert effectief ontvochtiging uit in praktische toepassingen, waardoor veilige en efficiënte werking van het apparaat wordt gewaarborgd. Bij bepaalde temperatuurcondities kan hoge luchtvochtigheid leiden tot condensatie, wat nadelig is voor de normale werking van het apparaat; daarom is effectieve ontvochtiging essentieel.

Gezien de verschillende oorzaken en significante impact van condensatie, zou de ontvochtigingsproces halfgeleidercondensatietechnologie en warmteontvochtiging moeten combineren om vochtige lucht effectief te beheersen. Wanneer de luchttemperatuur laag is, dient de verwarming onmiddellijk te worden geactiveerd. Zodra de temperatuur een redelijk bereik heeft bereikt, dient het systeem over te schakelen naar halfgeleiderontvochtigingsmodus, waardoor maximale bescherming voor de verdelingsapparatuur wordt geboden.

1.3 Refurbishings- en fabrieksretour-onderhoudsstrategie

Voor RMUs in relatief goede werkstoestand kunnen beschadigde componenten worden vervangen. Het apparaat moet streng getest worden vóór het onderhoud en kan pas weer in dienst worden gesteld indien het aan de normen voldoet. Momenteel zijn de onderhoudskosten over het algemeen hoog voor de betrokken afdelingen. Om bedrijfseconomische rendementen te waarborgen, moeten de onderhoudskosten binnen 30% worden gehouden. Daarom, wanneer apparatuur beschadigd is, kunnen bedrijven kiezen voor fabrieksretour-onderhoud. Na succesvolle reparatie, kunnen deze eenheden als routine-reserveonderdelen dienen. Deze benadering verbetert niet alleen de reparatie-efficiëntie, maar vermindert ook aanzienlijk de onderhoudskosten en verhoogt het algehele management.

Tijdens het refurbishingsproces moeten technisch personeel een diepgaande analyse uitvoeren van beschadigde isolatiecomponenten. Als isolatiecomponenten na refurbishing niet in bruikbare staat kunnen worden hersteld, moeten ze onmiddellijk worden weggegooid.

2. Technische en economische vergelijking

2.1 Aandachtstoestand

Tijdens de ontwikkeling dient een technische en economische vergelijking van onderhoudsstrategieën te worden uitgevoerd om de onderhoudskosten voor bedrijven effectief te verminderen en de onderhoudseffectiviteit te maximaliseren tegen de laagst mogelijke kosten, zodat adequate bescherming voor verdelingsapparatuur wordt gewaarborgd. In de economische vergelijking moet de totale geïntegreerde onderhoudskosten worden berekend, waarbij alle kosten in alle fasen volledig worden meegenomen. De drie primaire kostencomponenten zijn belastingsverlies, bouwverlies en vervuilingspreventiekosten. Indien de totale onderhoudskosten te hoog zijn, moeten specifieke kostenposten worden aangepast om de kosten te minimaliseren zonder de uiteindelijke onderhoudsstrategie te compromitteren, waardoor de algehele onderhoudsefficiëntie wordt verbeterd.

2.2 Abnormale toestand

Naast de berekening van de geïntegreerde onderhoudskosten, moet ook de kosten in abnormale omstandigheden worden geëvalueerd. Wanneer verdelingsapparatuur in een abnormale toestand verkeert, dient het bouwverlies, vervuilingspreventiekosten en de geïntegreerde afhandelingskosten te worden samengevoegd, samen met belastingsverlies. Na het onderhoud wordt de relevante kosten in abnormale omstandigheden verkregen door stroomuitvalverlies, vervuilingspreventiekosten en geïntegreerde afhandelingskosten toe te voegen.

2.3 Ernstige toestand

In ernstige gevallen, wanneer verdelingsapparatuur in een kritieke toestand verkeert, vereist de berekening van de geïntegreerde onderhoudskosten de optelling van belastingsverlies, bouwverlies, fabrieksretour-onderhoudskosten en renovatiebouwkosten. Onder ernstige omstandigheden hoeven de onderhoudskosten slechts rekening te houden met stroomuitvalverlies, de prijs van nieuwe RMUs en de eindrenovatiebouwkosten. Technisch personeel moet de huidige specifieke ontwikkelingssituatie volledig in overweging nemen tijdens economische vergelijkingen en geen blinde jacht op lage kosten plegen om de onderhoudsefficiëntie te waarborgen.

3. Conclusie

Om meer wetenschappelijk en efficiënt geïntegreerd operationeel en onderhoudsbeheer voor verdelingsapparatuur te bereiken, moet de huidige specifieke ontwikkelingssituatie volledig worden meegenomen. Passende operatiestrategieën moeten worden opgesteld, met economische factoren in gedachten tijdens de implementatie om de kosten te minimaliseren. Deze aanpak verhoogt niet alleen de hardware-efficiëntie, maar waarborgt ook de bedrijfseconomische rendementen.