ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫਰਨਟ ਲਾਇਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਰੋਜ਼ ਇਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਗਲੋਬਲ ਜਲਵਾਯੁ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬੀਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇ-ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਹੀ ਮੁੱਦੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਖ਼ਤਰਨਾਕ "ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਇਰ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਫੈਸ਼ਨਲ ਪਾਇਲਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ੇਖਾਵਟ ਨੂੰ ਫਿਰਸਟ ਕਨਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਡੈਂਸ਼ਿਅਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਨੂੰ ਮੱਛੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਦੀ ਮੇਰੀ ਪ੍ਰਤੀਤੀ ਨੂੰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤੀ ਅਧਿਗਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
I. ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਹਿਰ
(1) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ-ਦੇ ਵਿਕਾਸ
ਅੱਜ ਦੇ ਇਵੀ, ਇ-ਵਾਹਨ/ਟ੍ਰਾਈਸ਼ਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੱਕ, ਸਭ ਐਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ - ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਐਓਨ/ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਲਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਕੇ ਵਿਕਾਸ, ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਟੂ-ਨੈਟਵਰਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ (ਆਟੋ-ਡ੍ਰਾਇਵ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕਨਟ੍ਰੋਲ, ਰੀਮੋਟ ਮੌਨੀਟਰਿੰਗ, ਇਤਿਆਦੀ) ਨੇ ਇਵੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
(2) ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ: ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ
ਅੱਕੋ/ਡੀਸੀ (ਐਸੀ ਅਧਿਕ ਆਮ ਹੈ) ਵਿਭਾਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਚੀਨ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ 2024 ਤੱਕ 10.804 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਂਟਰਲੀ (ਵੱਡੇ ਪਲੋਟਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਈ) ਜਾਂ ਡੈਸੈਂਟਰਲੀ (ਛੋਟੇ ਪਲੋਟਾਂ, ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਲਈ) ਤੋਂ ਤਿਉਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਲਵ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਡ ਐਸੀ ਪਾਇਲਾਂ, ਜੋ ਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ (ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ) ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਂਦਾ ਹਾਂ।
II. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ: ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸਟਮ ਬਿਲਡਾਂ ਤੱਕ
(1) ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਸੁਰੱਖਿਆ, ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇੰਸਟੈਲੇਸ਼ਨ
ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ, ਅੱਗ, ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨਤਾ ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਕੰਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ, ਨਾ-ਕੋਰੋਸਿਵ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਟ੍ਰਾਫਿਕ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨਤਾ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ≥40cm ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਾਰਵਭੌਮਿਕ ਸੰਗਤਤਾ ਲਈ ਇੱਕਿਕੀਤ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਵਿਧ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪ, ਕਾਰਗਰ ਕਨਵਰਸ਼ਨ, ਐਂਟੀ-ਅਭਿਹਿੱਤ, ਰੀਮੋਟ ਮੌਨੀਟਰਿੰਗ, ਫਾਲਟ ਨਿਰਧਾਰਣ (ਅਲਾਰਮ/ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅੱਪਲੋਡ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਪੇਮੈਂਟ (ਵੀਚਾਟ/ਅਲੀਪੈਲ/ਕਾਰਡ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੰਸਟੈਲੇਸ਼ਨ: ਫਲੋਰ-ਮਾਊਂਟਡ ਪਾਇਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 0.2m-ਉੱਚ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ (≥0.05m ਪਾਇਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡਾ) ਸ਼ੈਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਉੱਤੇ ਵੇਰਟੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਲੱਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟੇਬਲ ਉੱਚਾਈ, ਸ਼ੈਡ ਹੋਣ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਕਲਪਤਾ ਹੈ।
(2) ਇ-ਵਾਹਨ ਪਾਇਲ: ਸ਼ੇਖਾਵਟ ਫਿਰਸਟ ਕਨਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਫਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, "ਫਲਾਇਂਗ ਲੀਡ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇ-ਵਾਹਨ ਲਈ ਪਾਇਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਉੱਤੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੋਂਗਯੂ ਗਾਰਡਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਡ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਸਮੁਦਾਇ) ਜਾਂ ਸ਼ੈਡ ਵਿੱਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝੋਂਗਯੂ ਹੁਆਇਅਨ) ਲੱਗਾਇਆ।
(3) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪਾਇਲ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੀ ਮੱਛੀ
ਡੀਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਡ ਐਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਇੱਕ) ਸਹੁਲਤ ਲਈ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
III. ਲੋਡ ਕੈਲਕੁਲੇਸ਼ਨ: ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ
ਡੀਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਡ ਐਸੀ ਪਾਇਲਾਂ ਲਈ, ਪਾਇਲ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਫਾਰਮੁਲੇ (1)/(2) ਨਾਲ ਕੈਲਕੁਲੇਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੈਬਲ 1 ਦੇ ਡੈਮੈਂਡ ਕੋਈਫਿਸ਼ਨਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨਤਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਵੇਚਕ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਾਰਮੁਲਿਆਂ (1) ਅਤੇ (2) ਵਿੱਚ, Sjs ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਧਨ ਦੀ ਗਣਿਤਕ ਕਮਤਾ (kVA ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; P1, P2, ਅਤੇ P3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਧਨਾਂ