Баластний резистор — це резистор, вставлений у коло для зменшення струму. Баластні резистори також допомагають уникнути перенавантаження струму в колі. «Електричний баласт» — це більш загальне поняття, яке використовується для позначення електричного пристрою, який підтримує стабільність кола, обмежуючи значення струму та напруги. Електричні баластні пристрої можуть бути резисторами, конденсаторами, индукторами або комбінацією цих елементів.
Баластні резистори можуть змінювати опір залежно від струму. Якщо струм, що проходить через резистор, зростає понад порогове значення, опір зростає. Опір може відповідно зменшуватися при зменшенні струму.
Таким чином, баластний резистор намагається підтримувати постійний струм, що проходить через коло.
Баластний резистор відрізняється від завантажувального резистора. Він діє як змінне завантаження, з'єднане з системою. Але у випадку завантажувального резистора, опір залишається постійним при різних значеннях струму та напруги.
Баластні резистори більше не широко використовуються. Їх замінили електронні схеми, які виконують ту ж функцію.
Термін «баласт» пов'язаний зі стабільністю. Тому, коли ми використовуємо термін баластний резистор, це означає, що баластний резистор допомагає підтримувати стабільність електричного кола.
Баластний резистор використовується в пристрої для компенсації змін та захисту інших компонентів мережі.
Коли струм, що проходить через резистор, зростає, температура також зростає. Через зростання температури опір також зростає.
Тому, зростання опору обмежує струм, що проходить через мережу.
Баластні резистори широко використовуються в автомобільній техніці для запуску двигуна. Коли стартер запускає двигун, баластний резистор обмежує витрату напруги від акумулятора.
Він також використовується в освітлювальних пристроях, таких як люмінесцентна лампа, LED та неонові лампи.
Баластний резистор допомагає регулювати струм та напругу в електричній системі. Він захищає обладнання від надмірного струму та напруги.
Баластні резистори найчастіше використовуються в автомобільній та освітлювальній техніці.
У двигуні автомобіля баластний резистор використовується в запальної системі. Його називають баластним резистором запальної системи.
Зазвичай, баластний резистор запальної системи розташований між первинним джерелом запального катушка та контактним штудом. Він зменшує ризик відмови запальної катушки.
Коли стартер запускає двигун, баластний резистор запальної системи допомагає знизити напругу та струм в катушці.
Тому, низький струм спричиняє низьке підвищення температури. Це призводить до довгого строку служби запальної катушки.
Але запальна система потребує більшої напруги, яка дорівнює напрузі джерела живлення. Тому, перемикач з'єднується з баластним резистором запальної системи. Під час запуску двигуна, перемикач забезпечує необхідну напругу для запальної катушки.
LED (світлодіод) — це дуже чутливий пристрій. Він може пошкодитися, якщо напруга живлення буде більшою за номінальну.
Для уникнення таких ситуацій, баластний резистор використовується для з'єднання послідовно з LED. Він зменшує напругу на LED до номінального значення.
Необхідно підібрати правильне значення опору баластного резистора. Розглянемо нижче приклад.
Розглянемо один LED, з'єднаний послідовно з джерелом живлення. У цьому випадку, значення джерела живлення вище за номінальну напругу. Тому, ви не можете з'єднати його безпосередньо без резистора.
Де: