Odporník pro báli: Co to je?

Co je balastový odpor?

Balastový odpor je definován jako odpor vložený do obvodu, aby minimalizoval proud. Balastové odpory také pomáhají předcházet přetížením obvodu. Termín „elektrický balast“ je více obecný a označuje elektrické zařízení, které udržuje stabilitu obvodu omezováním hodnoty proudu a napětí. Elektrické balasty mohou být odpory, kapacity, cívek nebo kombinace těchto.

Balastové odpory jsou schopny měnit svůj odpor s proudem. Pokud proud protékající odporem přesáhne hranici, odpor se zvýší. Odpor se pak může odpovídajícím způsobem snížit, když proud klesne.

Tímto způsobem se balastový odpor pokouší udržovat konstantní proud protékající obvodem.

Balastový odpor se liší od nákladového odporu. Chová se jako proměnný náklad spojený s systémem. V případě nákladového odporu však odpor zůstává konstantní pro různé hodnoty proudu a napětí.

Balastové odpory již nejsou široce používány. Byly nahrazeny elektronickými obvody, které plní stejnou funkci.

Co dělá balastový odpor?

Termín „balast“ souvisí se stabilitou. Proto, když používáme termín balastový odpor, odkazuje to na skutečnost, že balastový odpor pomáhá udržovat stabilitu elektrického obvodu.

Balastový odpor se používá v zařízení k kompenzaci změn a ochraně ostatních částí sítě.

Když proud protékající odporem roste, roste i teplota. A kvůli nárůstu teploty roste i odpor.

Proto omezí nárůst odporu proud protékající sítí.

Balastové odpory jsou široce používány v automobilových aplikacích k spuštění motoru. Když spouštěcí motor spustí motor, balastový registr omezí odvod napětí z baterie.

Je také používán v osvětlovacích aplikacích, jako je fluorescentní lampa, LED a neonové světlo.

Aplikace balastového odporu

Balastový odpor pomáhá regulovat proud a napětí v elektrickém systému. Chrání zařízení před přetížením proudu a napětí.

Balastové odpory se nejvíce používají v automobilových a osvětlovacích aplikacích.

Balastový odpor pro automobilové aplikace

V motoru auta se balastový odpor používá v zapalovacím systému. A je znám jako zapalovací balastový odpor.

Obvykle se zapalovací balastový odpor nachází mezi primárním zdrojem zapalovací cívky a studnicí cívky. Snižuje riziko selhání zapalovací cívky.

Když spouštěcí motor nastartuje motor, zapalovací balastový odpor pomáhá snížit napětí a proud cívky.

Nízký proud způsobuje nízký nárůst teploty. Což vede ke zvýšení životnosti zapalovací cívky.

Ale zapalovací systém potřebuje vyšší napětí, které je rovno napětí zdroje energie. Proto je s zapalovacím balastovým odporem spojena propojovací drát. A při startu motoru poskytuje propojovací drát zapalovací cívce požadované napětí.

Balastový odpor v LED obvodu

LED (světelný vydávací diod) je velmi citlivé zařízení. Může se poškodit, pokud je dodávané napětí vyšší než nominální napětí.

Aby se zabránilo takovým situacím, používá se balastový odpor spojený sériově s LED. Sníží napětí na LED na jeho nominální hodnotu.

Potřebujeme připojit vhodnou hodnotu balastového odporu. Pro to vezměte v úvahu následující příklad.

Zvažte, že jedna LED je spojena sériově se zdrojem napájení. Zde je hodnota zdroje napájení vyšší než nominální napětí. Proto nemůžete připojit bez odporníku.

Kde:

VF = Přední napětí LED