볼라스트 저항은 회로에 삽입되어 전류를 최소화하기 위해 사용되는 저항입니다.전류. 볼라스트 저항은 또한 회로에서 과전류 고장 방지에도 도움을 줍니다. "전기 볼라스트"는 더 일반적인 용어로, 회로의 안정성을 유지하기 위해 전류와 전압 값을 제한하는 전기 장치를 지칭합니다. 전기 볼라스트는 저항, 콘덴서, 인덕터, 또는 이러한 것들의 조합일 수 있습니다.
볼라스트 저항은 전류에 따라 저항을 변경할 수 있습니다. 저항을 통과하는 전류가 임계값 이상으로 증가하면 저항이 증가합니다. 그 후 전류가 감소함에 따라 저항도 대응하여 감소할 수 있습니다.
이렇게 하여 볼라스트 저항은 회로를 통해 일정한 전류가 흐르도록 시도합니다.
볼라스트 저항은 부하 저항과 다릅니다. 이는 시스템과 연결된 가변 부하처럼 작동하지만, 부하 저항의 경우 다른 전류 및 전압 값에서도 저항이 일정하게 유지됩니다.
볼라스트 저항은 더 이상 널리 사용되지 않습니다. 같은 기능을 수행하는 전자 회로로 대체되었습니다.
"볼라스트"라는 용어는 안정성과 관련이 있습니다. 따라서 볼라스트 저항이라는 용어를 사용할 때, 볼라스트 저항이 전기 회로의 안정성을 유지하는 데 도움을 준다는 것을 의미합니다.
볼라스트 저항은 장치에서 변화를 보상하고 네트워크의 다른 구성 요소를 보호하기 위해 사용됩니다.
저항을 통과하는 전류가 증가하면 온도도 증가합니다. 그리고 온도 상승으로 인해 저항도 증가합니다.
따라서 저항의 증가는 네트워크를 통과하는 전류를 제한합니다.
볼라스트 저항은 자동차 애플리케이션에서 엔진을 시작하는 데 널리 사용됩니다. 스타터 모터가 엔진을 시작할 때, 볼라스트 저항은 배터리로부터의 전압 소모를 제한합니다.배터리.
또한 형광등, LED, 네온 등과 같은 조명 응용 분야에서도 사용됩니다.
볼라스트 저항은 전기 시스템에서 전류와 전압을 조절하는 데 도움이 됩니다. 장비가 과전류와 과전압 사건을 겪지 않도록 합니다.
볼라스트 저항은 주로 자동차와 조명 응용 분야에서 사용됩니다.
자동차 엔진에서 볼라스트 저항은 점화 시스템에 사용됩니다. 이를 점화 볼라스트 저항이라고 합니다.
일반적으로 점화 볼라스트 저항은 점화 코일의 기본 출처와 코일 스터드 사이에 위치합니다. 이는 점화 코일의 고장 위험을 줄입니다.
스타터 모터가 엔진을 돌릴 때, 점화 볼라스트 저항은 코일 전압과 코일 전류를 줄이는 데 도움이 됩니다.
따라서 낮은 전류는 낮은 온도 상승을 초래합니다. 그리고 이는 점화 코일의 수명을 연장합니다.
그러나 점화 시스템은 전원의 전압과 동일한 더 높은 전압이 필요합니다. 따라서 점프 와이어가 점화 볼라스트 저항에 연결됩니다. 그리고 엔진을 시작할 때, 점프 와이어는 점화 코일에 필요한 전압을 제공합니다.
LED(Light Emitting Diode)는 매우 민감한 장치입니다. 공급 전압이 정격 전압보다 높으면 손상될 수 있습니다.
이런 상황을 피하기 위해 볼라스트 저항을 LED와 직렬로 연결하여 LED에 걸리는 전압을 정격 값으로 줄입니다.
적절한 저항 값을 가지는 볼라스트 저항을 연결해야 합니다. 아래 예제를 참고하세요.
단일 LED가 공급 소스와 직렬로 연결되어 있다고 가정해보세요. 여기서 공급 소스의 값은 정격 전압보다 높습니다. 따라서 저항 없이 직접 연결할 수 없습니다.
여기서;
VF = LED의 전방 전압
IF = LED의 전방 전류