Balastrilo estas difinita kiel rezistoro enmetita en cirkvito por minimumigi la elektrofluaĵon. Balastriloj ankaŭ helpas eviti tro-fluaĵajn erarojn en cirkvito. La termino “elektra balastrilo” estas pli ĝenerala esprimo uzata por rilati al elektra aparato uzata por konstantigi stabilecon de cirkvito per limigo de la valoro de fluaĵo kaj tensio. Elektraj balastriloj povas esti rezistoroj, kapacitoroj, induktoroj, aŭ kombinaĵo de tiuj.
Balastriloj povas ŝanĝi sian rezistancon kun la fluaĵo. Se la fluaĵo tra la rezistoro pligrandiĝas super la limvaloro, la rezistanco pligrandiĝas. La rezistanco tiam povas responde malpligrandiĝi kiel la fluaĵo malpligrandiĝas.
Tiel, la balastrilo provas konstantigi la fluaĵon tra cirkvito.
La balastrilo malsamas de la lasta rezistoro. Ĝi agas kiel variabla lasta kunligita kun la sistemo. Sed en la okazo de lasta rezistoro, la rezistanco restas konstanta kun diversaj valoroj de fluaĵo kaj tensio.
Balastriloj ne plu vaste uzatas. Ili estas anstataŭigitaj per elektronikaj cirkvitoj, kiuj plenumas la saman funkcion.
La termino “balastrilo” rilatas al stabileco. Tial, kiam ni uzas la terminon balastrilo, ĝi rilatas al la fakto, ke la balastrilo helpas konstantigi la stabilecon de la elektra cirkvito.
Balastrilo estas uzata en aparato por kompensi ŝanĝojn kaj sekuri la aliajn komponantojn de reto.
Kiam la fluaĵo tra la rezistoro pligrandiĝas, la temperaturo ankaŭ pligrandiĝas. Kaj pro la pligrandiĝo de la temperaturo, la rezistanco ankaŭ pligrandiĝas.
Tiel, la pligrandiĝo de la rezistanco limigas la fluaĵon tra la reto.
Balastriloj vaste uzatas en automobilaj aplikoj por starti la motoron. Kiam la starta motoro startas la motoron, la balastrila registro limigas la voltendran drainon el la baterio.
Ĝi ankaŭ uzatas en lumad-aplikoj, kiel ekzemple fluoresca lampo, LED, kaj neonaj lumoj.
Balastrilo helpas reguli la fluaĵon kaj tensionon en elektra sistemo. Ĝi helpas equiparon eviti tro-fluaĵajn kaj tro-tensionajn eventojn.
Balastriloj plejparte uzatas en automobilaj kaj lumad-aplikoj.
En motoro de aŭtomobilo, balastrilo uzatas en la senfira sistemo. Kaj ĝi estas konata kiel senfira balastrilo.
Ĝenerale, senfira balastrilo metitas inter la primara fonto de la senfira spiro kaj la spirostudno. Ĝi reduktas la riskon de fiasko de la senfira spiro.
Kiam la starta motoro turnas la motoron, la senfira balastrilo helpas redukti la spiron da tensio kaj spiron da fluaĵo.
Tiel, malalta fluaĵo kaŭzas malaltan temperaturan superrigon. Kaj ĝi rezultigas longan vivperiodon de la senfira spiro.
Sed la senfira sistemo bezonas pli altan tension, kiu egalas al la tensio de la energofonto. Do, la jumper-draĉo estas konektita kun la senfira balastrilo. Kaj dum la startado de la motoro, la jumper-draĉo provizas la bezonatan tension al la senfira spiro.
La LED (Lumiga Diodo) estas tre sentema aparato. Ĝi povas endamiĝi se la subtena tensio estas pli alta ol la indikita tensio.
Por eviti tiajn kondiĉojn, balastrilo estas uzata por konekti en serio kun la LED. Ĝi reduktos la tension trans la LED al sia indikita valoro.
Ni devas konekti la taŭgan rezistancon de la balastrilo. Por tio konsideru la suban ekzemplon.
Konsideru unuan LED konektitan en serio kun la subtena fonto. Ĉi tie, la valoro de la subtena fonto estas pli alta ol la indikita tensio. Tial, vi ne povas konekti ĝin sen rezistoro.
Kie;
VF = Antaŭenira tensio de LED
I