A ballast ellenállás olyan ellenállás, amelyet áramkörbe helyeznek, hogy minimalizálják a áram. A ballast ellenállások segítenek elkerülni az áramtúlmenést az áramkörben. Az „elektromos ballast” egy általánosabb kifejezés, amely elektromos eszközre utal, amely az áram- és feszültségérték korlátozásával fenntartja az áramkör stabilitását. Az elektromos ballaszt lehet ellenállás, kondenzátor, induktor, vagy ezek kombinációja.
A ballast ellenállások képesek megváltoztatni az ellenállást az áram alapján. Ha az ellenálláson átmenő áram meghaladja a küszöbértéket, az ellenállás növekszik. Az ellenállás akkor csökken, ha az áram csökken.
Így a ballast ellenállás próbálja fenntartani a konstans áramot az áramkörben.
A ballast ellenállás eltér a terhelés ellenállásától. Mivel úgy viselkedik, mint egy változó terhelés, amely a rendszerrel van összekötve. De a terhelés ellenállásának esetében az ellenállás állandó marad különböző áram- és feszültség értékeknél.
A ballast ellenállások már nem használatban vannak. Elektronikus áramkörök váltották őket, amelyek ugyanazt a funkciót látják el.
A „ballast” kifejezés stabilizációnak felel meg. Tehát, amikor ballast ellenállásról beszélünk, azt jelenti, hogy a ballast ellenállás segít a villamos áramkör stabilitásának fenntartásában.
A ballast ellenállást eszközökben használják a változások kompenzálására és a hálózat más komponenseinek védelmére.
Ha az ellenálláson átmenő áram növekszik, a hőmérséklet is növekszik. A hőmérséklet emelkedése miatt az ellenállás is növekszik.
Tehát az ellenállás növekedése korlátozza az áramot a hálózaton.
A ballast ellenállások széles körben használatosak járműalkalmazásokban, hogy indítsák a motort. Amikor az indítómotor elindítja a motort, a ballast ellenállás korlátozza a akkumulátor feszültségét.
Ezenkívül használják a világítási alkalmazásokban, például a fluoreszcens lámpa, LED, és neon lámpák esetén.
A ballast ellenállás segít szabályozni az áramot és a feszültséget a villamos rendszerben. Megvédik a berendezéseket a túlmenő áram- és feszültség-eseményektől.
A ballast ellenállások főleg jármű- és világítási alkalmazásokban használatosak.
Az autó motorjában a ballast ellenállást a gyújtórendszerben használják. Ez az ellenállás gyújtóballast ellenállásnak nevezik.
Általában a gyújtóballast ellenállást a gyújtócsatorna elsődleges forrása és a csatorna hegye között helyezik. Csökkentik a gyújtócsatorna meghibásodási kockázatát.
Amikor az indítómotor elindítja a motort, a gyújtóballast ellenállás segít csökkenteni a csatornafeszültséget és -áramot.
Tehát a kevesebb áram kevesebb hőmérséklet-emelkedést okoz. Eredménye ennek a gyújtócsatorna hosszabb élettartama.
De a gyújtórendszer nagyobb feszültségre van szüksége, ami megegyezik a tápegység feszültségével. Így kapcsolják a gyújtóballast ellenálláshoz egy ugróvezetéket. Amikor elindítják a motort, a ugróvezeték biztosítja a szükséges feszültséget a gyújtócsatornának.
A LED (fénykibocsátó diód) nagyon érzékeny eszköz. Ha a tápfeszültség meghaladja a rated feszültséget, károsodhat.
Ehelyett a ballast ellenállást sorban kapcsolják a LED-hez. Ez csökkenti a LED-en mért feszültséget a rated értékre.
Megfelelő ellenállásértékű ballast ellenállást kell csatlakoztatni. Ehhez tekintsük a következő példát.
Vegyünk egyetlen LED-et, amelyet sorban kapcsolunk a tápegységgel. Itt a tápegység értéke magasabb, mint a rated feszültség. Ezért nem lehet közvetlenül kapcsolni ellenállás nélkül.
Ahol: