| Marca | Pingalax |
| Numero modello | Caricatori VE CA |
| Metodo di installazione | Bracket-mounted |
| Potenza nominale di uscita | 11KW |
| Tensione di uscita | 400VAC士10% |
| Corrente di uscita massima | 16A |
| interfaccia di ricarica | CCS2 |
| Lunghezza del cavo | 5m |
| Modalità di comunicazione | 4G |
| Serie | AC EV Chargers |
Qual è la differenza tra la ricarica in corrente continua (DC) e quella in corrente alternata (AC)?
Principio di ricarica：
Ricarica in CA: La ricarica in CA avviene collegandosi a una sorgente esterna di corrente alternata (come i 220V CA da una presa domestica). Il caricabatterie a bordo converte la CA in CC e poi carica il pacchetto batteria del veicolo elettrico. In questo processo, il caricabatterie a bordo svolge un ruolo chiave di conversione, regolando la CA esterna in CC adatto alla ricarica della batteria.
Ricarica in CC: La ricarica in CC immette direttamente la corrente continua esterna nel pacchetto batteria del veicolo elettrico senza passare attraverso la conversione del caricabatterie a bordo. La stazione di ricarica ha un modulo di conversione dell'energia integrato che può convertire la CA dalla rete in CC e inviarla al veicolo.
Velocità di ricarica：
Ricarica in CA: La velocità di ricarica è generalmente piuttosto lenta. Solitamente, la potenza delle stazioni di ricarica in CA è relativamente bassa. Sono comuni valori come 3,5 kW, 7 kW, ecc. Prendendo come esempio un veicolo elettrico con una capacità di batteria di 50 kWh, utilizzando una stazione di ricarica in CA da 7 kW, potrebbe essere necessario dalle 7 alle 8 ore per ricaricare completamente.
Ricarica in CC: La velocità di ricarica è molto più rapida. La potenza delle stazioni di ricarica in CC è solitamente più alta. Sono comuni valori come 30 kW, 60 kW, 120 kW o anche superiori. Ancora prendendo come esempio un veicolo elettrico con una capacità di batteria di 50 kWh, utilizzando una stazione di ricarica in CC da 60 kW, la batteria potrebbe essere ricaricata completamente in circa 1 ora.
