| Varumärke | Pingalax |
| Modellnummer | EL-bilströmladdare |
| Installationssätt | Wall-mounted |
| Nominell utmatnings effekt | 11KW |
| Utmatningsvoltage | 400VAC士10% |
| Maximal utgående ström | 16A |
| laddningsport | CCS2 |
| kabellängd | 5m |
| Kommunikationsmetod | 4G |
| Serier | AC EV Chargers |
Vad är skillnaden mellan DC-laddning och AC-laddning?
Laddningsprincip：
AC-laddning:AC-laddning sker genom att ansluta till en extern AC-strömkälla (till exempel 220V AC från ett hushållsuttag). Den ombordvarande laddaren omvandlar AC till DC och laddar sedan batteripaketet i det elektriska fordonet. I detta process spelar den ombordvarande laddaren en viktig konverteringsroll genom att justera den externa AC-strömmen till DC som passar för batteriladdning.
DC-laddning:DC-laddning matar direkt in extern DC-ström i batteripaketet i det elektriska fordonet utan att gå via omvandling av den ombordvarande laddaren. Laddningsstationen har en inbyggd strömkonverteringsmodul som kan omvandla AC från nätet till DC och mata ut det till fordonet.
Laddningshastighet：
AC-laddning:Laddningshastigheten är vanligtvis relativt långsam. Generellt sett är effekten hos AC-laddningsstationer relativt låg. Vanliga värden är 3,5 kW, 7 kW, etc. Om man tar ett elektriskt fordon med batterikapaciteten 50 kWh som exempel, kan det ta 7 till 8 timmar att fylla batteriet fullständigt med en 7 kW AC-laddningsstation.
DC-laddning:Laddningshastigheten är mycket snabbare. Effekten hos DC-laddningsstationer är vanligtvis högre. Vanliga värden är 30 kW, 60 kW, 120 kW eller ännu högre. Om man återigen tar ett elektriskt fordon med batterikapaciteten 50 kWh som exempel, kan batteriet vara fullständigt laddat på ungefär 1 timme med en 60 kW DC-laddningsstation.
