இந்தியக் கோளத்திற்கு DC ஆற்றலை தொடங்கும்போது மற்றும் நிறுத்தும்போது வழங்குவதன் நோக்கம் என்ன?

தொடக்க நேரத்தில் நேரடி மின்சாரம் வழங்குவதன் நோக்கம்

தொடக்க மின்னோட்டத்தை எல்லையிடுதல்

ஒரு உத்தரவோட்ட மோட்டார் தொடங்கும்போது, அது நேரடியாக AC மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, நிலையாக இருக்கும் ரோட்டர், ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்த தளத்தின் பலவற்றில் ஒரு வலிமையான உத்தரவோட்ட விளைவை அடையும், இதனால் மிக அதிகமான தொடக்க மின்னோட்டம் ஏற்படுகிறது.

DC மின்சாரம் வழங்கப்படும்போது, அது மோட்டாரின் காந்த தன்மைகளை மாற்றிக்கொள்ளும், இதனால் தொடக்க மின்னோட்டத்தின் அளவை எல்லையிடும். உதாரணத்திற்கு, சில நெரிசல் தொடக்க சாதனங்களில், DC மின்சாரத்தை பயன்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட காந்த தளம் உருவாக்கப்படுகிறது, இதனால் மோட்டார் நிலையாக இருந்த நிலையிலிருந்து நெரிசலாக தொடங்கும், மேலும் அதிகமான தொடக்க மின்னோட்டத்தின் தாக்கத்தை மின்சார வலையிலும் மோட்டாரிலும் தவிர்க்கிறது.

 இதன் காரணம், DC மின்சாரத்தால் உருவாக்கப்படும் காந்த தளமும், AC மின்சாரத்தால் உருவாக்கப்படும் காந்த தளமும் இணைந்து மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள வித்தியிர உறவை மாற்றுகிறது, இதனால் தொடக்க மின்னோட்டத்தை எல்லையிடுகிறது.

தொடக்க உண்மை விசையை உருவாக்குதல்

உத்தரவோட்ட மோட்டார் தொடங்கும்போது, அது காலியாக இருக்கும் காரிகளின் நிலையான உருக்கம் மற்றும் இனேரிய விசைகளை விட்டு செல்வதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொடக்க உண்மை விசை தேவைப்படுகிறது, இதனால் சுழலத்தைத் தொடங்கும். DC மின்சாரம் மோட்டாரின் உள்ளே ஒரு தொடக்க காந்த தளத்தை உருவாக்கும், இந்த காந்த தளமும் ரோட்டரும் இணைந்து தொடக்க உண்மை விசையை உருவாக்குகிறது.

இந்த தொடக்க உண்மை விசை மோட்டாருக்கு தொடங்கும் நேரத்தில் காரிகளின் எதிர்த்திறனை விட்டுச் செல்வதை உதவுகிறது, மேலும் நெரிசலாக தொடங்கும். உதாரணத்திற்கு, சில குறிப்பிட்ட தொடக்க முறைகளில், DC மின்சாரத்தால் வழங்கப்படும் காந்த தளம் ரோட்டர் நடுவரியின் மின்னோட்ட விநியோகத்தை மாற்றும், இதனால் சுழல திசையுடன் ஒத்த வித்தியிர விசைகள் உருவாக்கப்படும், இதனால் தொடக்க உண்மை விசை உருவாகிறது.

பிரேக்கிங் நேரத்தில் DC மின்சாரத்தின் நோக்கம்

விரைவான பிரேக்கிங் அடைவதல்

உத்தரவோட்ட மோட்டாரின் பிரேக்கிங் நேரத்தில், DC மின்சாரத்தை பயன்படுத்தி மோட்டாரின் உள்ளே உள்ள காந்த தளத்தின் திசை அல்லது அளவை மாற்ற முடியும், இதனால் மோட்டாரின் சுழல திசையில் எதிர்த்திசையில் உருவாகும் வித்தியிர விசை உருவாகிறது.

இந்த எதிர்த்திசையில் உருவாகும் வித்தியிர விசை மோட்டாருக்கு விரைவாக வேகம் குறைக்கப்படும், இறுதியில் நிலையாக இருக்கும். உதாரணத்திற்கு, ஆற்றல் விலகும் பிரேக்கிங் முறையில், DC மின்சாரத்தை ஸ்டேட்டர் நடுவரிகளுடன் இணைக்கும்போது, மோட்டாரின் உள்ளே ஒரு நிலையான காந்த தளம் உருவாகிறது. ரோட்டர் இனேரிய விசையால் சுழலத்தை தொடர்ந்து இந்த நிலையான காந்த தளத்தை வெட்டுகிறது, இதனால் ஒரு உத்தரவோட்ட மின்னோட்டம் உருவாகிறது. இந்த உத்தரவோட்ட மின்னோட்டமும், நிலையான காந்த தளத்துடன் இணைந்து பிரேக்கிங் விசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் விரைவான பிரேக்கிங் அடைகிறது.

பிரேக்கிங் செயல்முறையின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு

DC மின்சாரத்தை பயன்படுத்துவதன் மூலம், பிரேக்கிங் செயல்முறையை துல்லியமாக கட்டுப்பாடு செய்ய முடியும். DC மின்சாரத்தின் வோல்ட்டேஜ் மற்றும் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம், பிரேக்கிங் விசையின் அளவை மாற்ற முடியும், இதனால் முன்கூட்டியிருக்கும் தேவைகளுக்கு உட்பட்டு பிரேக்கிங் அடைகிறது. உதாரணத்திற்கு, துல்லியமான போக்குவரத்து நிலைகளை தேவைப்படும் சில சாதனங்களில், DC மின்சாரத்தின் அளவுகளை துல்லியமாக கட்டுப்பாடு செய்வதன் மூலம், உத்தரவோட்ட மோட்டார் துல்லியமாக குறிப்பிட்ட நிலையில் நிற்கும், இதனால் உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்கு அல்லது சாதன செயல்பாட்டுக்கு தேவையான தேவைகளை நிறைவு செய்கிறது.