Formål med direktespesstrom under oppstart
Begrense startstrømmen
Når en induksjonsmotor starter, og den kobles direkte til et vekselstrømskilde, vil rotoren, som er stillestående, oppleve en sterk induktiv effekt fra statorens roterende magnetfelt, noe som fører til en svært stor startstrøm.
Når det leveres en direktespesstrom, kan dette endre motorens magnetiske egenskaper, og dermed begrense størrelsen på startstrømmen. For eksempel genererer noen mjukstartere et spesifikt magnetfelt ved hjelp av en direktespesstrom, slik at motoren kan starte jevnt fra stillstand og unngå effekten av for stor startstrøm på strømnettet og selve motoren.
Dette skjer fordi interaksjonen mellom magnetfeltet produsert av direktespesstrommen og det produserte av vekselstrømskilden endrer den elektromagnetiske sammenhengen inne i motoren, noe som igjen begrenser startstrømmen.
Generere startmoment
Når en induksjonsmotor starter, trenger den et visst startmoment for å overvinne statisk friksjon og inertimomentet til lasten, slik at den kan begynne å rotere. En direktespesstrom kan etablere et innledende magnetfelt inne i motoren, og interaksjonen mellom dette feltet og rotoren kan produsere et startmoment.
Dette startmomentet hjelper motoren med å overvinne motstanden fra lasten i øyeblikket av start og starte jevnt. For eksempel vil i noen spesielle startemetoder, magnetfeltet levert av direktespesstrommen endre strømdistribusjonen i rotorlederen, og dermed generere elektromagnetiske krefter som er konsistente med rotationsretningen, og deretter danner startmomentet.
Formålet med direktespesstrom under bremseprosessen
Oppnå rask bremseprosess
Under bremseprosessen for en induksjonsmotor, kan en direktespesstrom brukes til å endre retningen eller størrelsen på magnetfeltet inne i motoren, og generere et elektromagnetisk indusert moment motsatt rotasjonsretningen til motoren.
Dette reverserte elektromagnetiske momentet gjør at motoren kan deakkelerere raskt til den stopper. For eksempel, ved energidissipasjonsbremse, ved å koble direktespesstrommen til statorvindingene, dannes et stillestående magnetfelt inne i motoren. Når rotoren fortsetter å rotere på grunn av inerti, klippes gjennom dette stillestående feltet, noe som inducerer en strøm. Denne inducerede strømmen interagerer så med det stillestående magnetfeltet for å produsere et bremsemoment, og dermed oppnå rask bremseprosess.
Presis kontroll av bremseprosessen
Ved bruk av en direktespesstrom er det mulig å ha mer presis kontroll over bremseprosessen. Ved å justere parametre som spenning og strøm av direktespesstrommen, kan man endre størrelsen på bremsemomentet, og dermed oppnå bremse etter forhåndsbestemte krav. For eksempel, i utstyr som krever nøyaktige parkeringsposisjoner, gjør nøyaktig kontroll av parametrene til direktespesstrommen at induksjonsmotoren kan stoppe nøyaktig på den angitte posisjonen, og møte kravene til produksjonsprosesser eller utstyrsdrift.
