Яка мета надання постійного струму для асинхронного двигуна під час запуску та гальмування

Мета використання постійного струму під час запуску

Обмеження початкового струму

При запуску асинхронного двигуна, якщо він безпосередньо під'єднаний до мережі змінного струму, ротор, який знаходиться в стані спокою, діє сильний індукований ефект від обертального магнітного поля статора, що призводить до дуже великого початкового струму.

Коли надається постійний струм, він може змінити магнітні характеристики двигуна, тим самим обмежуючи величину початкового струму. Наприклад, у деяких пристроях для плавного запуску генерується специфічне магнітне поле за допомогою постійного струму, що дозволяє двигуну плавно запуститися зі стану спокою, уникнувши впливу надмірного початкового струму на електроенергетичну мережу та сам двигун.

Це відбувається через взаємодію магнітного поля, створеного постійним струмом, з магнітним полем, створеним змінним струмом, що змінює електромагнітне співвідношення всередині двигуна, що, в свою чергу, обмежує початковий струм.

Генерація початкового моменту

При запуску асинхронного двигуна потрібен певний початковий момент, щоб подолати статичний тертя та інерційну силу навантаження, щоб почався оберт. Постійний струм може створити початкове магнітне поле всередині двигуна, і взаємодія цього магнітного поля з ротором може створити початковий момент.

Цей початковий момент допомагає двигуну подолати опір навантаження в момент запуску та плавно запуститися. Наприклад, у деяких спеціальних методах запуску, магнітне поле, надане постійним струмом, змінює розподіл струму в провіднику ротора, таким чином, генеруючи електромагнітні сили, що збігаються з напрямком оберту, і формуючи початковий момент.

Мета використання постійного струму під час гальмування

Досягнення швидкого гальмування

Під час процесу гальмування асинхронного двигуна можна використовувати постійний струм (DC) для зміни напрямку або величини магнітного поля всередині двигуна, генеруючи електромагнітний момент, що протилежить напрямку оберту двигуна.

Цей зворотний електромагнітний момент дозволяє двигуну швидко зупинитися. Наприклад, при гальмуванні з розсіюванням енергії, підключаючи постійний струм до обмоток статора, утворюється нерухоме магнітне поле всередині двигуна. Коли ротор продовжує обертатися через інерцію, він розрізає це нерухоме магнітне поле, індукуючи струм. Цей індукований струм, в свою чергу, взаємодіє з нерухомим магнітним полем, створюючи гальмівний момент, що дозволяє досягти швидкого гальмування.

Точне керування процесом гальмування

Використання постійного струму дозволяє більш точно керувати процесом гальмування. Змінюючи параметри, такі як напруга та струм постійного струму, можна змінити величину гальмівного моменту, таким чином, досягаючи гальмування відповідно до визначених вимог. Наприклад, у деякому обладнанні, яке потребує точного положення паркування, точне керування параметрами постійного струму дозволяє асинхронному двигуну точно зупинитися в заданому положенні, задовольняючи вимоги технологічних процесів або роботи обладнання.