Đặc tính Mô-men xoắn và Trượt của Động cơ Điện từ

Đặc tính Mô-men xoắn và Trượt của Động cơ Dẫn từ là gì?

Định nghĩa Đặc tính Mô-men xoắn và Trượt

Đặc tính mô-men xoắn và trượt của động cơ dẫn từ mô tả cách mô-men xoắn thay đổi theo trượt.

Trượt

Trượt là sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và tốc độ thực tế của rotor, chia cho tốc độ đồng bộ.

Đường cong đặc tính mô-men xoắn và trượt có thể được chia thành ba vùng chính:

• Vùng trượt thấp

• Vùng trượt trung bình

• Vùng trượt cao

Chế độ Động cơ

Trong chế độ động cơ, động cơ chạy dưới tốc độ đồng bộ với mô-men xoắn tỷ lệ thuận với trượt.

Chế độ Phát điện

Trong chế độ phát điện, động cơ chạy trên tốc độ đồng bộ, cần công suất phản kháng bên ngoài để tạo ra điện.

Chế độ Phanh

Chế độ phanh dừng động cơ nhanh chóng bằng cách đảo ngược hướng, tiêu tán năng lượng động học dưới dạng nhiệt.

Đặc tính Mô-men xoắn và Trượt của Động cơ Dẫn từ Một Pha

Ở trượt bằng một, trường điện phía trước và phía sau trong động cơ dẫn từ một pha tạo ra các mô-men xoắn bằng nhau nhưng ngược chiều, dẫn đến mô-men xoắn ròng bằng không, do đó động cơ không thể khởi động. Không giống như động cơ dẫn từ ba pha, những động cơ này không tự khởi động và cần phương pháp bên ngoài để cung cấp mô-men xoắn khởi động. Tăng tốc độ phía trước làm giảm trượt phía trước, tăng mô-men xoắn phía trước và giảm mô-men xoắn ngược, do đó bắt đầu động cơ.