Kio estas la Torda Glitaj Ejoj de Induktia Motoro?
Difino de Torda Glita Karakterizo
La torda glitaj ejoj de induktia motoro priskribas kiel ĝia tordo ŝanĝiĝas kun glito.
Glito
Glito estas la diferenco inter sinkrona rapido kaj efektiva rotorrapido, dividita per sinkrona rapido.
La torda-glita karakteriza kurbo povas esti divida proksimume en tri regionoj:
Malalta glita regiono
Meza glita regiono
Alta glita regiono
Motora Reĝimo
En motora reĝimo, la motoro funkcias sub sinkrona rapido kun tordo proporcia al glito.
Generada Reĝimo
En generada reĝimo, la motoro funkcias super sinkrona rapido, bezonante eksternan reaktivan potencon por generi elektron.
Bremsa Reĝimo
Bremsa reĝimo rapide haltigas la motoron per inversigo de ĝia direkto, disvastigante kinetan energion kiel varmo.
Torda Glita Karakterizo de Unufaza Induktia Motoro
Je glito unu, antaŭenaj kaj malantaŭenaj kampoj en unufaza induktia motoro kreas egalajn sed kontraŭdirigitajn tordojn, rezultigante nulan netan tordon, do la motoro ne povas starti. Kontraŭe al trifoza induktia motoro, tiuj motoroj ne estas memstartantaj kaj bezonas eksteran metodon por provizi startan tordon. Pligrandigo de la antaŭena rapido malpligrandigas antaŭenan gliton, pligrandigas antaŭenan tordon kaj malpligrandigas malantaŭan tordon, do startigas la motoron.