คุณสมบัติของแรงบิดและสไลป์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำคืออะไร

อะไรคือลักษณะแรงบิดและสไลป์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ?

คำนิยามลักษณะแรงบิดและสไลป์

ลักษณะแรงบิดและสไลป์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำบรรยายว่าแรงบิดเปลี่ยนแปลงอย่างไรตามสไลป์

สไลป์

สไลป์คือความแตกต่างระหว่างความเร็วซิงโครนัสกับความเร็วจริงของโรเตอร์หารด้วยความเร็วซิงโครนัส

เส้นโค้งลักษณะแรงบิด-สไลป์สามารถแบ่งออกเป็นสามพื้นที่หลัก:

• พื้นที่สไลป์ต่ำ

• พื้นที่สไลป์ปานกลาง

• พื้นที่สไลป์สูง

โหมดการขับเคลื่อน

ในโหมดการขับเคลื่อน มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วต่ำกว่าความเร็วซิงโครนัส โดยแรงบิดจะแปรผันตามสไลป์

โหมดการผลิตไฟฟ้า

ในโหมดการผลิตไฟฟ้า มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงกว่าความเร็วซิงโครนัส จำเป็นต้องใช้กำลังรีแอคทีฟจากภายนอกในการผลิตไฟฟ้า

โหมดเบรก

โหมดเบรกหยุดมอเตอร์อย่างรวดเร็วด้วยการกลับทิศทางของมอเตอร์ ทำให้พลังงานจลน์เปลี่ยนเป็นความร้อน

ลักษณะแรงบิด-สไลป์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว

ที่สไลป์เท่ากับหนึ่ง สนามแม่เหล็กไปข้างหน้าและสนามแม่เหล็กไปข้างหลังในมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวสร้างแรงบิดที่เท่ากันแต่ตรงกันข้าม ทำให้แรงบิดสุทธิเป็นศูนย์ ดังนั้นมอเตอร์จึงไม่สามารถเริ่มทำงานได้ ต่างจากมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส มอเตอร์เหล่านี้ไม่สามารถเริ่มทำงานเองได้และจำเป็นต้องใช้วิธีการภายนอกเพื่อให้แรงบิดเริ่มต้น การเพิ่มความเร็วไปข้างหน้าลดสไลป์ไปข้างหน้า ทำให้แรงบิดไปข้างหน้าเพิ่มขึ้นและแรงบิดไปข้างหลังลดลง ทำให้มอเตอร์เริ่มทำงาน