Ni wapi Utekelezaji wa Armature katika Mashine ya DC?

Ni ni Armature Reaction kwenye DC Machine?

Maana ya Armature reaction

Armature reaction kwenye motori ya DC ni athari ya mpya ya magnetic kutoka kwa armature kwenye mpya asili, inabadilisha utambulisho na nguvu yake.

Cross magnetization

Cross-magnetization kutokana na current ya armature huchangia magnetic field kwa kuhamishia axis neutral magnetic, ikisababisha matatizo ya ufanisi.

Brush Shift

Mwongozo wa msingi wa tatizo linavyoonekana ni kusukuma brushes kulingana na mzunguko wa generator na kinyume cha mzunguko wa motor, hii italeta ubadiliko wa flux katika air gap. Hii itachelewesha voltage iliyoundwa kwenye generator na itaongeza mwendo kwenye motor. Mmagneto motive force (mmf) unayoungwa hapa ni:

Kuhusu,

Ia = current ya armature,

Z = jumla ya mikono,

P = jumla ya poles,

β = mzunguko wa carbon brushes (katika Degrees za electrical).

Brush shift ana hatari nyingi, hivyo brushes zinapaswa kusukumwa kwenye eneo jipya kila wakati mizigo huweka na mzunguko au mode of operation huweka. Kwa hii, brush shift imetengenezwa tu kwa mashine madogo sana. Hapa pia, brushes zimezimwa kwenye eneo linalotegemea kwa mizigo asili na mode of operation. Kwa sababu za hatari hizo, njia hii haifurahishe mara nyingi.

Inter Pole

Hatari za brush shift imekuwa sababu ya kutumia inter poles kwenye mashine DC zenye saizi ya chini na kubwa. Inter poles ni poles maarufu lakini viungo vikali vilivyoweke kwenye inter polar axis. Wanaweza kuwa na polarity ya pole ifuatayo (ikiwa inafuatana na mzunguko) kwenye action ya generator na pole iliyopita (ikiwa imepita nyuma kwenye mzunguko) kwenye action ya motor. Inter pole imeundwa ili kukutana na mmf ya armature reaction kwenye inter polar axis. Tangu inter poles zianze kwenye series na armature, mabadiliko ya current kwenye armature huweka mabadiliko ya inter pole.

Hii ni kwa sababu direction ya mmf ya armature reaction ni kwenye inter polar axis. Pia hutoa voltage ya commutation kwa coil inayoundwa commutation kama vile voltage ya commutation kunyonyesha kabisa voltage ya reactance (L × di/dt). Hivyo, hakuna sparks.

Inter polar windings zinaibaki kwenye series na armature, hivyo inter polar winding zinapewa current ya armature; hivyo zinaendelea vizuri bila kujali mizigo, mzunguko au mode of operation. Inter poles zimeundwa viungo vikali ili kuhakikisha kwamba wanaweza kuathiri tu coil inayoundwa commutation na athari yao haienea kwenye coils nyingine. Mstari wa inter poles umefanuliwa kwa ura ili kupunguza saturation na kuboresha majibu.

Compensating Winding

Tatizo la commutation si pekee la DC machines. Katika mizigo makubwa, cross magnetizing armature reaction inaweza kuunda density ya flux yenye juu kwenye trailing pole tip kwenye action ya generator na leading pole tip kwenye action ya motor.

Katika matokeo, coil inayoundwa hapa inaweza kujenga induced voltage yenye juu inayoweza kusababisha flash over kati ya commutator segments maalum hasa, kwa sababu coil hii ni karibu kwa commutation zone (kwenye brushes) ambako temperature ya hewa inaweza kuwa tayari juu kutokana na mchakato wa commutation.

Matatizo makuu ya compensating windings

• Kwenye mashine makubwa yanayofanyika overload na plugging

• Kwenye motors madogo yanayofanyika reversal na acceleration kali