ڈی سی مشین میں آرمیچر ری ایکشن کیا ہے
ڈی سی مشین میں آرمیچر ریاکشن کیا ہے؟
آرمیچر ریاکشن کی تعریف
ڈی سی موتروں میں آرمیچر ریاکشن، آرمیچر کے مغناطیسی فلکس کا اصل مغناطیسی فیلڈ پر اثر ہے، جس سے اس کی تقسیم اور شدت تبدیل ہو جاتی ہے۔
کراس میگنٹائزیشن
آرمیچر کرنٹ کی وجہ سے کراس میگنٹائزیشن مغناطیسی فیلڈ کو متاثر کرتا ہے بذریعہ مغناطیسی نیٹرل محور کو منتقل کرکے، جس سے کارکردگی کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔
برش شفٹ
مشکل کا قدرتی حل یہ ہے کہ جنریٹر کارکردگی میں برشوں کو گردش کی سمت میں اور موٹر کارکردگی میں گردش کی سمت کے خلاف منتقل کیا جائے، یہ ائیر گیپ فلکس کو کم کرتا ہے۔ یہ جنریٹر میں القاء شدہ ولٹیج کو کم کرے گا اور موٹر میں سرعت کو بڑھا دے گا۔ یہ طور پر پیدا ہونے والی ڈی-میگنٹائز کرنے والی mmf (میگنتوموٹو فورس) درج ذیل ہے:
جہاں،
Ia = آرمیچر کرنٹ،
Z = کنڈکٹرز کی کل تعداد،
P = پولز کی کل تعداد،
β = کاربن برشوں کا زاویہ (ایلیکٹریکل ڈگریز میں)۔
برش شفٹ کی سنجیدہ محدودیتیں ہیں، لہذا ہر وقت کرنٹ کی تبدیلی یا گردش کی سمت کی تبدیلی یا کارکردگی کی طرز کی تبدیلی کے ساتھ برشوں کو نئی جگہ منتقل کرنا ہوتا ہے۔ اس کے باوجود، برشوں کو عام طور پر اپنے معمولی بوجھ اور کارکردگی کی طرز کے مطابق مقرر کیا جاتا ہے۔ ان محدودیتوں کی وجہ سے، یہ طریقہ عام طور پر ترجیح نہیں کیا جاتا۔
انٹر پول
برش شفٹ کی محدودیتوں کی وجہ سے几乎所有内容都已翻译成乌尔都语，但由于原文中存在一些技术术语和专业表达，需要特别注意这些术语的准确性和一致性。以下是完整的翻译结果：
```html
ڈی سی مشین میں آرمیچر ریاکشن کیا ہے؟ آرمیچر ریاکشن کی تعریف ڈی سی موتروں میں آرمیچر ریاکشن، آرمیچر کے مغناطیسی فلکس کا اصل مغناطیسی فیلڈ پر اثر ہے، جس سے اس کی تقسیم اور شدت تبدیل ہو جاتی ہے۔ کراس میگنٹائزیشن آرمیچر کرنٹ کی وجہ سے کراس میگنٹائزیشن مغناطیسی فیلڈ کو متاثر کرتا ہے بذریعہ مغناطیسی نیٹرل محور کو منتقل کرکے، جس سے کارکردگی کے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ برش شفٹ مشکل کا قدرتی حل یہ ہے کہ جنریٹر کارکردگی میں برشوں کو گردش کی سمت میں اور موٹر کارکردگی میں گردش کی سمت کے خلاف منتقل کیا جائے، یہ ائیر گیپ فلکس کو کم کرتا ہے۔ یہ جنریٹر میں القاء شدہ ولٹیج کو کم کرے گا اور موٹر میں سرعت کو بڑھا دے گا۔ یہ طور پر پیدا ہونے والی ڈی-میگنٹائز کرنے والی mmf (میگنتوموٹو فورس) درج ذیل ہے: جہاں، Ia = آرمیچر کرنٹ، Z = کنڈکٹرز کی کل تعداد، P = پولز کی کل تعداد، β = کاربن برشوں کا زاویہ (ایلیکٹریکل ڈگریز میں)۔ برش شفٹ کی سنجیدہ محدودیتیں ہیں، لہذا ہر وقت کرنٹ کی تبدیلی یا گردش کی سمت کی تبدیلی یا کارکردگی کی طرز کی تبدیلی کے ساتھ برشوں کو نئی جگہ منتقل کرنا ہوتا ہے۔ اس کے باوجود، برشوں کو عام طور پر اپنے معمولی بوجھ اور کارکردگی کی طرز کے مطابق مقرر کیا جاتا ہے۔ ان محدودیتوں کی وجہ سے، یہ طریقہ عام طور پر ترجیح نہیں کیا جاتا۔ انٹر پول برش شفٹ کی محدودیتوں کی وجہ سے عموماً تمام متوسط اور بڑے سائز کے ڈی سی مشینوں میں انٹر پول کا استعمال کیا جاتا ہے۔ انٹر پول لمبے لیکن نarrow پول ہوتے ہیں جو انٹر پولر محور پر رکھے جاتے ہیں۔ ان کی قطبیت جنریٹر کارکردگی میں آگے کے پول (گردش کی ترتیب کے مطابق آگے کے) اور موٹر کارکردگی میں پیچھے کے پول (گردش کی ترتیب کے مطابق پیچھے کے) کی ہوتی ہے۔ انٹر پول کو انٹر پولر محور پر آرمیچر ریاکشن mmf کو ختم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے۔ کیونکہ انٹر پول آرمیچر سے سیریز میں جڑے ہوتے ہیں، آرمیچر کرنٹ کی سمت کی تبدیلی انٹر پول کی سمت کو بدل دیتی ہے۔ یہ یہ ہے کیونکہ آرمیچر ریاکشن mmf کی سمت انٹر پولر محور میں ہوتی ہے۔ یہ کمیوٹیشن ولٹیج بھی فراہم کرتا ہے جو کمیوٹیشن کے دوران کوئل کے لیے ہوتا ہے تاکہ کمیوٹیشن ولٹیج کامل طور پر ریاکٹنس ولٹیج (L × di/dt) کو ختم کر دے۔ اس طرح، کوئی اسپارکنگ نہیں ہوتی۔ انٹر پولر ونڈنگ ہمیشہ آرمیچر کے ساتھ سیریز میں رکھی جاتی ہے، لہذا انٹر پولر ونڈنگ آرمیچر کرنٹ کو برداشت کرتی ہے؛ لہذا کارکردگی کے بوجھ، گردش کی سمت یا کارکردگی کی طرز کے برابر کام کرتی ہے۔ انٹر پول کو تنگ بنایا جاتا ہے تاکہ صرف کمیوٹیشن کے دوران کوئل کو متاثر کیا جاسکے اور اس کا اثر دیگر کوئلوں پر پھیل نہ جائے۔ انٹر پول کی بنیاد کو وسیع کیا جاتا ہے تاکہ سیچریشن کو روکا جاسکے اور جواب کو بہتر بنایا جا سکے۔ کمپنسریٹنگ ونڈنگ کمیوٹیشن کا مسئلہ ڈی سی مشینوں میں واحد مسئلہ نہیں ہے۔ بھاری بوجھ پر، کراس میگنٹائز کرنے والی آرمیچر ریاکشن جنریٹر کارکردگی میں پیچھے کے پول کے ٹیپ میں اور موٹر کارکردگی میں آگے کے پول کے ٹیپ میں بہت زیادہ فلکس ڈینسٹی پیدا کر سکتی ہے۔ اس کے نتیجے میں، اس ٹیپ کے نیچے موجود کوئل میں القاء شدہ ولٹیج اتنا زیادہ ہو سکتا ہے کہ متعلقہ ملحقہ کمیوٹیٹر سیگمنٹس کے درمیان فلاش اوور کا باعث بن سکتا ہے، خصوصاً یہ کوئل کمیوٹیشن زون (برشوں پر) کے بالکل قریب فیزیکلی طور پر موجود ہوتا ہے جہاں ہوا کا درجہ حرارت کمیوٹیشن عمل کی وجہ سے پہلے ہی بلند ہو سکتا ہے۔ کمپنسریٹنگ ونڈنگ کی اہم کمزوریاں بڑے مشینوں میں جنہیں بہت زیادہ اوور لوڈ یا پلگنگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے
چھوٹے موٹروں میں جنہیں اچانک ریورسل اور زیادہ تیز تیاری کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
