Mis on külmutusreaktsioon DC-mootoris?

Mis on armatuurireaktsioon DC-mootoris?

Armatuurireaktsiooni definitsioon

DC-mootori armatuurireaktsioon on armatuuri magneetvälja mõju peamisele magneetväljale, mis muudab selle jaotuse ja tugevuse.

Ristmagneetmine

Ristmagneetmine armatuuri voolu tõttu mõjutab magneetväljakut nihutades magneetrühmade neutraalset teljestiku, mis viib efektiivsuse probleemideni.

Pisarade nihe

Probleemi loomulik lahendus on pisarate nihutamine pööramissuuna suunas geneerimisel ja vastupidises suunas mootoritöös, mis viib õhuvahemaagilise fluxi vähenemiseni. See vähendab genereeritud voltagi generaatoris ja suurendaks kiirust mootoris. Sellel tekitatav demagnetiseeriva mmf (magneetiline motiveeriv jõud) avaldub järgmiselt:

Kus,

Ia = armatuuri vool,

Z = juhtide koguarv,

P = poolte koguarv,

β = süsilauaste nihkehoog (elektrilistes kraadides).

Pisarade nihutamisel on tõsised piirangud, seega on pisaraid igal korral, kui koormus või pööramissuund või töörežiim muutub, nihutatud uudele asukohta. Selle tõttu on pisarade nihutamine piiratud ainult väikeste masinate puhul. Pisarad on paigutatud normaalsele koormusele ja töörežiimile vastavale asukohale. Nende piirangute tõttu ei ole see meetod tavaliselt eelistatud.

Vahelpool

Pisarade nihutamise piirangute tõttu on vahelpooli kasutatakse peaaegu kõikides keskmise ja suure mahuga DC-masinates. Vahelpooled on pikad, kuid kitsed pooled, mis asetatakse vaheliste poolte teljestikul. Nad omavad järgmise pooli polaarsust (järgmiseks pööramissejada) geneerimisel ja varasema pooli (mille on mööda pööranud) polaarsust mootoritöös. Vahelpool on disainitud armatuurireaktsiooni mmf neutraliseerimiseks vaheliste poolte teljestikul. Kuna vahelpooled on ühendatud sarjas armatuuriga, muudab armatuuri voolu suuna muutumine vahelpooli suunda.

See on sellega seotud, et armatuurireaktsiooni mmf suunab vaheliste poolte teljestikul. See annab ka kommutatsioonispänna kehastatavatele sidemetele nii, et kommutatsioonispänne täielikult neutraliseerib reaktantsispänna (L × di/dt). Seega ei toimu mitte mingit kiskumatust.

Vahelpoolide vedelikud on alati sarjas armatuuriga, seega kandevad vahelpoolide vedelikud armatuuri voolu; seega töötavad need rahulikult koormuse, pööramissuuna või töörežiimi olenemata. Vahelpooled on kitsed, et nad mõjutaksid ainult kommutatsioonile läinud sidemeid ja nende mõju ei leviks muudele sidemetele. Vahelpoolide alus on laiendatud, et vältida saadumatust ja parandada vastust.

Kompenseeriv vedelik

Kommutatsiooniprobleem ei ole ainsa probleem DC-masinates. Suurel koormusal armatuurireaktsiooni ristmagneetmine võib põhjustada eriti kõrget fluxitihekohta tagapoolse poole tipus geneerimisel ja eelpoolse poole tipus mootoritöös.

Seetõttu võib sidemel, mis asub selle tiibu all, tekkida nii kõrge induktiivne spänna, et võib tekkinud kiskumatusega naaberlike kommutaatorissegmentide vahel, eriti, kuna see sideme on füüsiselt lähedal kommutatsioonizonale (pisarate lähedal), kus õhu temperatuur võib juba olla kõrge kommutatsiooniprotsessi tõttu.

Kompenseerivate vedelike peamised puudused

• Suurtes masinates, mis kannatavad suurel ülekoormuse või pluggingi all

• Väikeses mootoris, mis kannatab ootamatutest pööramisest ja suurest kiirendusest.