Vanlige inverterfeil inkluderer overstrøm, kortslutning, jordfeil, over- og undervoltage, faseavbrudd, overvarming, overbelastning, CPU-feil og kommunikasjonsfeil. Moderne inverter har omfattende selvdiagnose-, beskyttelses- og alarmfunksjoner. Når noen av disse feilene oppstår, vil inverteren umiddelbart utløse en alarm eller stoppe automatisk for beskyttelse, og vise en feilkode eller feiltyper. I de fleste tilfeller kan feilårsaken raskt identifiseres og løses basert på den viste informasjonen. Inspeksjonspunkter og feilsøkingsmetoder for disse feilene er allerede tydelig forklart ovenfor. Imidlertid utløser mange inverterfeil ikke alarmer eller viser noen indikasjon på operasjonspanelet. Vanlige feilsymptomer og inspeksjonsmetoder er oppført nedenfor
1.Motoren roterer ikke
(1) Sjekk hovedkretsen:
1) Verifiser spenningsforsyningen.
2) Bekreft at motoren er korrekt koblet.
3) Sjekk om ledningen mellom terminalene P1 og P har blitt brutt.
(2) Sjekk inngangssignaler:
1) Verifiser at et startsignal er gitt inn.
2) Bekreft at fremover/tilbake startsignaler er korrekt gitt inn.
3) Sørg for at frekvensreferanse-signalet ikke er null.
4) Når frekvensreferansen er 4–20 mA, sjekk om AU-signal er PÅ.
5) Bekreft at stoppsignal (MRS) eller tilbakestillingssignal (RES) ikke er aktivt (altså ikke åpent).
6) Når "omstart etter øyeblikkelig strømtap" er aktivert (Pr. 57 ≠ “9999”), verifiser at CS-signal er PÅ.
(3) Sjekk parameterinnstillinger:
1) Verifiser om revers rotasjon er begrenset (Pr. 78).
2) Bekreft at operasjonsmodusvalg (Pr. 79) er korrekt.
3) Sjekk om startfrekvens (Pr. 13) er satt høyere enn driftsfrekvensen.
4) Gjennomgå ulike driftsfunksjoner (f.eks. trehastighetsdrift), spesielt ved å sikre at maksimal frekvens (Pr. 1) ikke er satt til null.
(4) Sjekk lasten:
1) Fastslå om lasten er for tung.
2) Sjekk om motorakselen er låst.
(5) Andre:
1) Sjekk om ALARM-indikatoren er tennende.
2) Verifiser at joggefrekvens (Pr. 15) ikke er satt lavere enn startfrekvens (Pr. 13).
2.Motoren roterer i feil retning
1) Sjekk om faserekkefølgen for utgangsterminalene U, V, W er korrekt.
2) Verifiser at fremover/tilbake startsignal-kobling er korrekt.
3.Faktisk hastighet avviker betydelig fra innstilt verdi
1) Bekreft at frekvensreferanse-signalet er korrekt (mål inngangssignalets verdi).
2) Sjekk om følgende parametre er riktig satt (Pr. 1, Pr. 2).
3) Sjekk om inngangssignalet er påvirket av ekstern støy (bruk skjoldede kabler).
4) Verifiser om lasten er for tung.
4.Ujevn akselerering/dekelerering
1) Sjekk om akselererings/dekelererings-tidsinnstillinger er for korte.
2) Bekreft om lasten er for tung.
3) Sjekk om dreiemomentforsterkning (Pr. 0) er satt for høyt, noe som aktiverer stallprevention-funksjonen.
5.Hastighet kan ikke økes
1) Verifiser at maksimale frekvensinnstilling (Pr. 1) er korrekt.
2) Sjekk om lasten er for tung.
3) Bekreft at dreiemomentforsterkning (Pr. 0) ikke er for høy, noe som utløser stallprevention.
4) Sjekk om bremseresistoren er feil koblet til terminalene P og P1.
6.Operasjonsmodus kan ikke endres
Hvis operasjonsmodusen ikke kan byttes, sjekk følgende:
1) Eksterne inngangssignaler:Sørg for at STF eller STR-signal er AV (operasjonsmodus kan ikke endres mens STF eller STR er aktivt).
2) Parameterinnstillinger:Sjekk Pr. 79 ("Valg av operasjonsmodus"). Når Pr. 79 = "0" (fabrikkstandard), starter inverteren i "Ekstern driftsmodus" ved strømopplasting. For å bytte til "PU-driftsmodus", trykk [MODE] to ganger, deretter trykk [▲] en gang. For andre innstillinger (1–5) bestemmes driftsmodus av de respektive funksjonsdefinisjonene.
7. Strøm-indikatorlyset er slukket
Sjekk kobling og installasjon for korrekthet.
8. Parametre kan ikke skrives
1) Sjekk om inverteren kjører (STF eller STR-signal er PÅ).
2) Bekreft at [SET]-knappen ble trykket i minst 1,5 sekunder.
3) Verifiser at parameterverdien ligger innenfor tillatte området.
4) Sørg for at parametre ikke settes under ekstern driftsmodus.
5) Sjekk Pr. 77 ("Valg av skrivningsbeskyttelse for parametre").
Referanse
IEC 61800-3
IEC 61800-5-1
IEC 61000-4
Forfatter: Senior Inverter Reparasjonsingeniør | Over 12 års erfaring med feilsøking og vedlikehold av industrielle variabelfrekvensstyrte systemer (kjent med IEC/GB-standarder)