Τι είναι οι κοινές συμπτώματα παρακμής των αντιστροφέων και τα μεθόδους ελέγχου; Ολοκληρωμένος οδηγός

Οι συνηθισμένες παρακμές των αντιστροφόμενων μετατροπέων περιλαμβάνουν κυρίως υπερεξαρτημένη διάρροια, σύνδεση, σφάλμα γής, υπερτάση, υποτάση, έλλειψη φάσης, υπερθέρμανση, υπερφόρτιση, σφάλμα CPU και λάθη επικοινωνίας. Οι σύγχρονοι αντιστροφοί μετατροπείς είναι εξοπλισμένοι με πλήρεις λειτουργίες αυτοδιάγνωσης, προστασίας και ειδοποίησης. Όταν συμβεί κάποιο από αυτά τα σφάλματα, ο αντιστροφός μετατροπέας θα ενεργοποιήσει αμέσως μια ειδοποίηση ή θα τεθεί αυτόματα εκτός λειτουργίας για προστασία, εμφανίζοντας έναν κωδικό σφάλματος ή τύπο σφάλματος. Σε περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία του σφάλματος μπορεί να εντοπιστεί και να επιλυθεί γρήγορα με βάση τις εμφανιζόμενες πληροφορίες. Τα σημεία ελέγχου και οι μέθοδοι επιλύσεως των σφαλμάτων αυτών έχουν ήδη εξηγηθεί σαφώς παραπάνω. Ωστόσο, πολλά σφάλματα αντιστροφών μετατροπέων δεν ενεργοποιούν ειδοποιήσεις ή δεν εμφανίζουν καμία ένδειξη στην πάνελ επιχειρήσεων. Κοινά συμπτώματα σφαλμάτων και μέθοδοι ελέγχου είναι τα παρακάτω

1.Ο μοτέρ δεν περιστρέφεται

(1) Έλεγχος του κύριου κυκλώματος:

1) Επαλήθευση της εφοδιαστικής τάσης.

2) Επιβεβαίωση ότι ο μοτέρ είναι σωστά συνδεδεμένος.

3) Έλεγχος εάν ο διάγωνας μεταξύ των καταλόγων P1 και P έχει αποσυνδεθεί.

(2) Έλεγχος των εισερχόμενων σημάτων:

1) Επαλήθευση ότι έχει εισαχθεί ένα σήμα εκκίνησης.

2) Επιβεβαίωση ότι τα σήματα εκκίνησης προς τα εμπρός/πίσω έχουν εισαχθεί σωστά.

3) Να σιγουρωθεί ότι το σήμα αναφοράς συχνότητας δεν είναι μηδέν.

4) Όταν το σήμα αναφοράς συχνότητας είναι 4–20 mA, έλεγχος εάν το σήμα AU είναι ON.

5) Επιβεβαίωση ότι το σήμα παύσης εκτόξευσης (MRS) ή το σήμα επαναφοράς (RES) δεν είναι ενεργό (δηλαδή, δεν είναι ανοιχτό).

6) Όταν είναι ενεργή η «εκ νέου εκκίνηση μετά από σύντομη διακοπή ρεύματος» (Pr. 57 ≠ “9999”), επιβεβαίωση ότι το σήμα CS είναι ON.

(3) Έλεγχος των ρυθμίσεων παραμέτρων:

1) Επαλήθευση εάν η αντίστροφη περιστροφή είναι περιορισμένη (Pr. 78).

2) Επιβεβαίωση ότι η επιλογή τρόπου λειτουργίας (Pr. 79) είναι σωστή.

3) Έλεγχος εάν η έναρξη συχνότητας (Pr. 13) είναι ρυθμισμένη υψηλότερη από τη λειτουργική συχνότητα.

4) Αναθεώρηση διάφορων λειτουργιών λειτουργίας (π.χ., τρισδιάστατη λειτουργία), ειδικά να σιγουρωθεί ότι η μέγιστη συχνότητα (Pr. 1) δεν είναι ρυθμισμένη σε μηδέν.

(4) Έλεγχος του φορτίου:

1) Απόφαση εάν το φορτίο είναι πολύ βαρύ.

2) Έλεγχος εάν ο άξονας του μοτέρ είναι κλειδωμένος.

(5) Άλλα:

1) Έλεγχος εάν το φωτεινό σήμα ALARM είναι αναμμένο.

2) Επαλήθευση ότι η συχνότητα jogging (Pr. 15) δεν είναι ρυθμισμένη χαμηλότερη από την έναρξη συχνότητας (Pr. 13).

2.Ο μοτέρ περιστρέφεται στην λάθος κατεύθυνση

1) Έλεγχος εάν η ακολουθία φάσεων των εξόδων U, V, W είναι σωστή.

2) Επαλήθευση ότι η σύνδεση των σημάτων εκκίνησης προς τα εμπρός/πίσω είναι σωστή.

3.Η πραγματική ταχύτητα διαφέρει σημαντικά από την προσδιορισμένη τιμή

1) Επιβεβαίωση ότι το σήμα αναφοράς συχνότητας είναι σωστό (μέτρηση της τιμής του εισερχόμενου σήματος).

2) Έλεγχος εάν οι παρακάτω παράμετροι είναι ρυθμισμένες σωστά (Pr. 1, Pr. 2).

3) Έλεγχος εάν το εισερχόμενο σήμα επηρεάζεται από εξωτερικό θόρυβο (χρήση καλωδίων προστασίας).

4) Επιβεβαίωση εάν το φορτίο είναι πολύ βαρύ.

4.Ανατάση/κατάση δεν είναι ομαλή

1) Έλεγχος εάν οι ρυθμίσεις χρόνου ανατάσης/κατάσης είναι πολύ μικρές.

2) Επιβεβαίωση εάν το φορτίο είναι πολύ βαρύ.

3) Έλεγχος εάν η αύξηση τορμού (Pr. 0) είναι ρυθμισμένη πολύ υψηλά, προκαλώντας την ενεργοποίηση της λειτουργίας προστασίας από στάση.

5.Η ταχύτητα δεν μπορεί να αυξηθεί

1) Επιβεβαίωση ότι η ρύθμιση της μέγιστης συχνότητας (Pr. 1) είναι σωστή.

2) Έλεγχος εάν το φορτίο είναι πολύ βαρύ.

3) Επιβεβαίωση ότι η αύξηση τορμού (Pr. 0) δεν είναι υπερβολικά υψηλή, ενεργοποιώντας την προστασία από στάση.

4) Έλεγχος εάν ο αντίστροφος αντίστασης είναι σωστά συνδεδεμένος στα καταλόγια P και P1.

6.Ο τρόπος λειτουργίας δεν μπορεί να αλλάξει

Εάν ο τρόπος λειτουργίας δεν μπορεί να αλλάξει, έλεγξε τα παρακάτω:

1) Εξωτερικά εισερχόμενα σήματα: Να σιγουρωθεί ότι το σήμα STF ή STR είναι OFF (ο τρόπος λειτουργίας δεν μπορεί να αλλάξει ενώ το STF ή STR είναι ενεργό).

2) Ρυθμίσεις παραμέτρων: Έλεγχος Pr. 79 («Επιλογή τρόπου λειτουργίας»). Όταν Pr. 79 = «0» (εργοστασιακή προεπιλογή), ο αντιστροφός μετατροπέας ξεκινά σε «Εξωτερικόν τρόπο λειτουργίας» κατά την ενεργοποίηση. Για να αλλάξεις στον «Τρόπο λειτουργίας PU», πάτησε το κουμπί [MODE] δύο φορές, στη συνέχεια πάτησε το κουμπί [▲] μία φορά. Για άλλες ρυθμίσεις (1-5), ο τρόπος λειτουργίας καθορίζεται από τις αντίστοιχες ορισμολογίες λειτουργίας.

7.Το φωτεινό σήμα ρεύματος είναι αναμμένο

Έλεγχος της σύνδεσης και της εγκατάστασης για σωστή λειτουργία.

8.Οι παράμετροι δεν μπορούν να γραφτούν

1) Έλεγχος εάν ο αντιστροφός μετατροπέας λειτουργεί (το σήμα STF ή STR είναι ON).

2) Επιβεβαίωση ότι το κουμπί [SET] πατήθηκε για τουλάχιστον 1,5 δευτερόλεπτα.

3) Επαλήθευση ότι η τιμή της παραμέτρου είναι εντός του επιτρεπτού πεδίου.

4) Να σιγουρωθεί ότι οι παράμετροι δεν ρυθμίζονται ενώ βρίσκεται σε Εξωτερικόν τρόπο λειτουργίας.

5) Έλεγχος Pr. 77 («Επιλογή απενεργοποίησης εγγραφής παραμέτρων»).

Αναφορά

• IEC 61800-3 

• IEC 61800-5-1 

• IEC 61000-4 

Συντάκτης: Επίκουρος Μηχανικός Επισκευών Αντιστροφών Μετατροπέων | Πάνω από 12 χρόνια εμπειρία σε επισκευές και συντήρηση συστημάτων βιομηχανικών αντιστροφών μετατροπέων (εξοικειωμένος με πρότυπα IEC/GB)