ประเภทที่จำเป็น การทดสอบตามปกติ และการทดสอบรับรองในสถานที่สำหรับ RMUs ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่
1. ระบบทดสอบประเภทและมาตรฐาน
การทดสอบประเภทตรวจสอบความสมเหตุสมผลของการออกแบบและความปลอดภัยของวงจรหลักแบบแยกส่วนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (RMUs) ตาม IEC 62271-200 และ GB/T 3906 รวมถึง:
ประสิทธิภาพฉนวน: สำหรับ RMUs 12kV แรงดันทนทานไฟฟ้าความถี่เชิงเส้นผ่าน 42kV (1 นาที) สำหรับวงจรหลักและ 48kV สำหรับเบรกเกอร์ แรงดันทนทานอัคคีภัยคือ 75kV (ระบบ 12kV) หรือ 125kV (ระบบ 24kV) ด้วยช็อกมาตรฐาน 15 ครั้ง (1.2/50μs) ต่อขั้ว การปล่อยประจุย่อยต้อง ≤10pC ที่ 1.2× แรงดันกำหนด—เข้มงวดกว่าหน่วย SF₆ เนื่องจากความแข็งแรงของฉนวนของแก๊สที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (เช่น ไนโตรเจน ~1/3 ของ SF₆) ต้องทำการทดสอบความแข็งแรงของฉนวนแก๊ส รวมถึงการประเมิน "ปรากฏการณ์เนิน" ในไนโตรเจน
ประสิทธิภาพทางกล: เบรกเกอร์ต้องทนทานได้ 5,000 รอบการทำงาน ไอโซเลเตอร์ ≥2,000 วัดคุณลักษณะทางกล (เวลา ความเร็ว ความสอดคล้อง) การทดสอบอาร์คภายในต้องทนทาน 20–50kA สำหรับ 0.1–1s ด้วยความดันภายใน ≤50kPa และรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ตรวจสอบการป้องกันระดับ IP67 โดยใช้ซีล EPDM สองชั้นและสเตนเลสสตีล
ความสามารถในการปรับตัวกับสภาพแวดล้อม: วงจรความร้อน/ความชื้น (40°C/93%RH นาน 56 วัน) จำกัดการลดลงของความต้านทานฉนวนไม่เกิน 50% การทดสอบเกลือทะเล (IEC 60068-2-52) ต้องทำงาน 500 ชั่วโมงกับการกัดกร่อน <0.1μm/ปี การทำงานในพื้นที่สูง (1,000–1,800m) ต้องลดกำลังลง 5–15% ต่อ 1,000m การทดสอบแผ่นดินไหวที่ 0.5g รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานการติดต่อ <3%
2. การทดสอบประจำและดำเนินการ
การทดสอบประจำรับรองว่าแต่ละหน่วยตรงตามข้อกำหนดพื้นฐาน:
ความต้านทานวงจรหลัก: วัดโดยวิธีการลดแรงดันกระแสตรงหรือวิธีการสะพาน ค่าต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดและแตกต่าง ≤20% จากผลการทดสอบประเภท
แรงดันทนทานความถี่เชิงเส้น: 42kV (ระบบ 12kV) ใช้ 1 วินาที ไม่มีการชำรุดหรือการฟลัชโอเวอร์ วงจรเสริม/ควบคุมทดสอบที่ 2kV/1min
การทดสอบการปิดสนิท: สำคัญสำหรับหน่วยฉนวนแก๊ส อัตราการรั่วไหล ≤1×10⁻⁷ Pa·m³/s (IEC 62271-200) ตรวจสอบโดยการเฝ้าระวังแรงดัน 24 ชั่วโมงหรือการตรวจจับการรั่วไหลของฮีเลียมเพื่อความแม่นยำสูงขึ้น
การทำงานทางกล: 5–10 รอบการทำงานตรวจสอบความยืดหยุ่นและการทำงานที่ถูกต้องของล็อกทางกล ("กฎห้าข้อ")
การตรวจสอบด้วยสายตาและไฟฟ้า: ตรวจสอบรูปลักษณ์ การเคลือบ ป้ายชื่อ สกรู และการเชื่อมต่อไฟฟ้า หน่วยฉนวนทึบ (เช่น โมดูลที่เคลือบด้วยอีพ็อกซี่) ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสมบูรณ์ของฉนวน (ไม่มีรอยแตกหรือความเสียหาย)
3. การยอมรับสถานที่และการทดสอบสภาพแวดล้อมพิเศษ
การตรวจสอบสุดท้ายหลังจากการติดตั้ง:
ความต้านทานฉนวน: >1,000MΩ (วัดด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์) สำคัญในการตรวจจับความชื้น การปนเปื้อน หรือข้อบกพร่อง—โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยฉนวนแก๊สในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
การทดสอบฟังก์ชันการป้องกัน: จำลองกระแสเกินและข้อผิดพลาดภาคพื้นดินเพื่อยืนยันการตอบสนองของอุปกรณ์ป้องกันและความน่าเชื่อถือในการทริป
การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิ: ที่กระแสกำหนด อุณหภูมิของบัสบาร์เพิ่มขึ้น ≤70K และอุณหภูมิของตัวต่อเพิ่มขึ้น ≤80K (GB/T 3906) สำคัญเนื่องจากความสามารถในการกระจายความร้อนของแก๊สที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (ความนำความร้อน ~1/4 ของ SF₆)
การทดสอบสภาพแวดล้อมพิเศษ:
พื้นที่สูง: ลดแรงดันที่ทนทาน (เช่น 42kV ×1.15 ≈48.3kV ที่ 1,800m)
ความชื้นสูง: การทดสอบป้องกันการควบแน่นเพื่อรับประกันความแห้งภายใน
อุณหภูมิต่ำ: การทดสอบการทำงานที่ -40°C เพื่อรับประกันการสลับที่เชื่อถือได้
4. การทดสอบเฉพาะสำหรับระบบแก๊ส
ความแตกต่างสำคัญจากหน่วยบนพื้นฐานของ SF₆:
การทดสอบการปิดสนิท: การตรวจจับการรั่วไหลของฮีเลียม (หลังจากการดูดสูญญากาศและการฉีดฮีเลียม) มีความไว 1×10⁻⁷ Pa·m³/s วิธีการลดแรงดันใช้การเฝ้าระวังแรงดัน 24 ชั่วโมง
ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันและความต้านทานฉนวน: สำหรับหน่วยฉนวนไนโตรเจน (แรงดันการทำงาน 0.12–0.13MPa) ทดสอบประสิทธิภาพฉนวนที่แรงดันลดลง (เช่น <90% ของแรงดันกำหนด) และประเมิน "ปรากฏการณ์เนิน" ภายใต้แรงดันอัคคีภัย
ความบริสุทธิ์และความชื้นของแก๊ส: ความชื้นในหน่วยอากาศแห้งต้อง <150ppm ใช้เครื่องวัดจุด dew point หรือเซ็นเซอร์ความชื้นในการตรวจสอบ
ความสมบูรณ์ของห้องแก๊ส: การตรวจสอบด้วยเอ็กซ์เรย์สำหรับคุณภาพการเชื่อม (ไม่มีรูพรุน/รอยแตก) การทดสอบโหลดทางกลสำหรับความต้านทานการยืดหยุ่น และการเฝ้าระวังแรงดันระยะยาวสำหรับความมั่นคงของการปิดสนิท
5. ความเสถียรทางความร้อนและการนวัตกรรม
สำคัญเนื่องจากความสามารถในการกระจายความร้อนของแก๊สที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (เช่น ไนโตรเจน) ที่ไม่ดี:
การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิ: การทำงานระยะยาวที่กระแสกำหนด วัดอุณหภูมิของบัสบาร์ ตัวต่อ และจุดต่อต้องตรงตามข้อกำหนดของ GB/T 3906 (≤70K สำหรับบัสบาร์ ≤80K สำหรับตัวต่อ)
การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิจากกระแสสั้น: ใช้กระแสสั้นที่กำหนด (เช่น 20kA/3s) ยืนยันการเพิ่มอุณหภูมิและการกระจายความร้อนภายใต้การออกแบบที่กระชับ
การนวัตกรรมในการทำความเย็น:
สารเคลือบทำความเย็นด้วยการแผ่รังสี: ลดอุณหภูมิผิวสูงสุด 30.9°C; ทนทานและป้องกันการกัดกร่อน
ระบบทำความเย็น/ลดความชื้นอัจฉริยะ: ระบบพัดลมและลดความชื้นลดอุณหภูมิลง 40% และลดความชื้นลง 58%
การปรับปรุงการออกแบบ: การระบายอากาศที่ได้รับการปรับปรุงและวัสดุฉนวนที่มีความนำความร้อนสูงเพิ่มการกระจายความร้อนโดยรวม
