Je ni njia gani ya kutengeneza mtaa wa kutumika?

Ni ni njia gani ya kuweka chombo cha umeme?

Maana ya Chombo cha Umeme

Chombo cha umeme ni muundo wa juu unachotumiwa kusaidia mstari wa umeme wazi, kuhakikisha usafiri wa amanini na kwa urahisi wa umeme kwa umbali mrefu.

Njia ya Kutengeneza Kwa Undani

Njia hii inatumika zaidi kwenye kutengeneza chombo cha umeme cha 6.6 kV, 132 kV, 220 kV, na 400 kV kutokana na faida ifuatayo :

• Vifaa vya chombo vinaweza kutumizwa katika mahali pa kujenga vilivyovunjika, ambavyo kinawezesha usafiri rahisi na wenye bei ndogo.

• Haihitaji machinery magumu kama kranz na vyovyote.

• Shughuli za kutengeneza chombo zinaweza kufanyika katika aina yoyote ya ardhi na mara nyingi kote mnamo mwaka.

• Uwezo wa kupata wafanyakazi kwa bei ndogo.

Njia hii inajumuisha kutengeneza chombo kwa undani. Vifaa vya chombo vinatolewa katika ardhi kwa utaratibu ili kukosa kutafuta au kusita muda. Utengenezaji ungeuka kutoka chini hadi juu.

Mifano ya mikono minne ya pembeni ya sehemu ya kwanza ya chombo hutengenezwa na kuhifadhiwa kwanza. Mara nyingi, sehemu nyingi za mikono ya pembeni yatakayofanikiwa chini kabla ya kutengeneza.

Mikono ya pembeni ya sehemu ya kwanza ambayo tayari imefungwa chini hutengenezwa moja kwa moja kama kitu moja na kutengekwa kwenye mikono ya pembeni iliyotengenezwa. Sehemu ya chini ya kwanza hutengenezwa na mikono maembe (mikono ya pembeni) ikiwa yako, hutengekwa kwenye nafasi yake. Kwa kutengeneza sehemu ya pili ya chombo, pole mbili zitumika, moja kila moja kwenye mikono tofauti ya pembeni.

Pole mbili hizi hutumika kutumia sehemu za pili. Mikono na mikono ya pembeni za sehemu hii hutumeka na kutengenezwa. Pole zinazotumika zinageuka kwenye sehemu ya pili ili kutumia sehemu za tatu. Pole zinageuka juu kama chombo kingejenga.

Mchakato huu unendelea hadi chombo chote cheneketengenezwa. Mifano ya pembeni hutengenezwa chini na kutumika juu na kutengekwa kwenye mwili mkuu wa chombo. Kwa chombo chenye uzito mkubwa, boom ndogo hutengenezwa kwenye mikono moja ya chombo kwa ajili ya kutumika. Sehemu/sehemu zinatumika kwa mkono au kwa kutumia mashine ya winchi zinazotumika kutoka chini.

Kwa chombo chenye msingi mdogo/chombo chenye uonyesho wa pembeni, pole moja tu hutumika badala ya pole mbili. Ili kukidhibiti mwendeleo na ufanisi, timu ndogo ya kutengeneza huenda mbele ya timu kuu ya kutengeneza na lengo lake ni kutengeneza vifaa vya chombo, kuhifadhi vifaa vya chombo kwenye nafasi sahihi chini na kutengeneza paneli chini ambazo zinaweza kutengenezwa kama kitu kamili.

Njia ya Sekta

Katika njia ya sekta, sekta kuu za chombo hutengenezwa chini na zinatumika kama vitu. Tumaini kubwa au pole ya gin inatumika. Pole ya gin inatumika ni takriban 10 m urefu na inahifadhiwa kwa kutumia guys upande wa chombo kilichotengenezwa.

Upande wa kushoto na upande wa kulia wa sekta ya chombo hutengenezwa chini. Kila upande uliotengenezwa kisha hutumika juu na kutengenezwa kwenye bolti kwenye stubs au anchor bolts.

Upande moja hutengenezwa kwenye nafasi kwa kutumia props wakati upande mwingine anatengenezwa. Upande wa kushoto na upande wa kulia hutengenezwa pamoja na mikono ya pembeni na diagonals; na sekta iliyotengenezwa hutengenezwa, ikijumuishi, kufanya kwamba sekta iwe sawa na mstari. Baada ya kumaliza sekta ya kwanza, pole ya gin hutengenezwa juu ya sekta ya kwanza. Gin hutengenezwa kwenye strut ya chombo huko chini chache kwenye joint ya mikono. Pole ya gin inapaswa kuhifadhiwa kwa njia sahihi.

Upande wa kwanza wa sekta ya pili hutumika juu. Kutumia upande wa pili wa sekta hii ni lazima kutumia mguu wa chini wa gin kwenye strut ya upande tofauti wa chombo. Baada ya kutumia upande wa kushoto na upande wa kulia, mikono ya pembeni ya upande mwingine hutengenezwa. Upepo wa mwisho hutumia juu ya chombo.

Baada ya chombo, juu hutengenezwa na mikono ya pembeni yote hutengenezwa, guyed zote zinachukuliwa isipokuwa moja tu ambayo inatumika kutumia pole ya gin. Mara nyingi upande mzima wa chombo hutengenezwa chini, hutumika juu na kutengenezwa kwenye nafasi. Upande wa kushoto hutengenezwa na kutumika kwa njia hiyo na kisha mikono ya pembeni yenye angles zinatumika kutengeneza mifano haya mawili.

Njia ya Kutengeneza Chini

Njia hii inajumuisha kutengeneza chombo chini na kutumika kama kitu kamili. Chombo kamili hutengenezwa horizontali kwenye ardhi safi, ikijumuishi na mstari wa mstari wa kufungua mikono ya pembeni. Katika ardhi inayomilima, itabu la chini linapaswa kutengenezwa kwa kutosha kabla ya kutengeneza.

Baada ya kutengeneza, chombo hutumika kutoka chini kwa kutumia crane na kutumika kwenye nafasi yake, na kutengenezwa kwenye msingi wake. Kwa njia hii ya kutengeneza, sehemu safi ya ardhi karibu na msingi hutambuliwa kutengeneza chombo.

Njia hii haionekane ya manufaa wakati chombo ni kubwa na chenye uzito na msingi unaotengenezwa katika ardhi ya kilimo ambapo kutengeneza na kutumia chombo kamili kunaweza kuchanganya maeneo makubwa au katika ardhi milima ambapo kutengeneza chombo kamili kwenye ardhi inayomilima inaweza kuwa siwezi na inaweza kuwa ngumu kutumia crane kwenye nafasi ya kutumia chombo kamili.

Katika India, njia hii haijamalizwa kwa sana kwa sababu ya gharama za crane ya kuguruka na kutokuwepo ya barabara nzuri za kutumia kwenye nafasi za chombo.

Njia ya Helicopter

Katika njia ya helicopter, chombo cha umeme hutengenezwa kwa sekta. Kwa mfano, sekta ya chini hutumika kwanza kwenye stubs na kisha sekta ya juu hutumika na kutengenezwa kwenye sekta ya kwanza na mchakato huo hutegemea hadi chombo chote cheneketengenezwa.

Mara nyingi, chombo kamili hutengenezwa kutumika helicopter. Helicopters hutumia chombo haya kutoka yard ya kutengeneza na kutumika kwenye nafasi za mstari. Helicopter hutegemea juu ya nafasi hii wakati chombo hutengenezwa kwa kutosha.

Wafanyakazi wa chini hutengeneza na kutumika guy wires za chombo. Mara tu guy wires zimetengenezwa vizuri, helicopter hutengeneza na hutumika kwenye yard ya kutengeneza. Njia hii hutumika pale ambapo kutumia ni ngumu sana au kutengeneza haraka mstari wa umeme.