Kio estas la metodo de starigo de transmetaj turoj?

Kio estas la metodo de erigado de transmisiona turo?

Difino de Transmisiona Turo

Transmisiona turo estas alta strukturo uzata por subteni supraĉielajn elektrajn kondukilojn, kiu certigas sekuran kaj efikan transdonon de elektra energio tra longaj distancoj.

Konstrua Metodo

Ĉi tiu metodo plej ofte estas uzata por la erigado de transmisionaj turoj de 6,6 kV, 132 kV, 220 kV, kaj 400 kV pro la jenaj avantaĝoj:

• La materialoj de la turo povas esti liveritaj al la loko en demontita stato, kio faciligas kaj malpligrandigas la kostojn de transporto.

• Ĝi ne postulas pezajn maŝinojn, ekzemple kranojn.

• La erigada ago povas esti farita en ĉiu tipo de tereno kaj plejparte ĉiujare.

• Disponebleco de laboristoj je malmultekostaj tarifoj.

Ĉi tiu metodo konsistas el la erigado de la turo membro post membro. La membrumeroj de la turo estas ordigitaj sur la tero laŭ la erigada sinsekvo por eviti serĉadon aŭ temperdaĵon. La erigado progresas de la fundo supren.

La kvar ĉefaj angulaj membroj de la unua sekcio de la turo estas unue erigitaj kaj sekurigitaj. Foje, pluraj membroj de ĉiu angulo estas fiksitaj kune sur la tero antaŭ ol ili estas erigitaj.

La krucaj brakoj de la unua sekcio, kiuj jam estas montitaj sur la tero, estas leviĝis unu po unu kiel unuopo kaj fiksitaj al la jam erigitaj angulaj membroj. La unua sekcio de la suba parto do estas konstruita, kaj horizontaj streketoj (ĉinglaj membrumeroj), se ekzistas, estas fiksitaj en pozicio. Por monti la duan sekcion de la turo, du gin-poloj estas metitaj po unu sur la topojn de diagonale kontraŭstarantaj angulaj membroj.

Ĉi tiuj du poloj estas uzitaj por levi partojn de la dua sekcio. La membrumeroj kaj brakoj de ĉi tiu sekcio estas levitaj kaj montitaj. La gin-poloj tiam estas movitaj al la topoj de la dua sekcio por levi partojn de la tria sekcio. La gin-poloj moviĝas supre kiel la turo kreskas.

Ĉi tiu procezo daŭras ĝis la tuta turo estas erigita. Kruc-brakaj membrumeroj estas montitaj sur la tero kaj levitaj kaj fiksataj al la ĉefkorpo de la turo. Por pli pezaj turoj, malgranda boomo estas rigita sur unu el la turo-membroj por leviga celo. La membrumeroj/sekcioj estas levitaj aŭ manuale aŭ per vinĉmaŝinoj operacitaj de la tero.

Por pli malgrandaj bazaj turoj/vertikalaj konfiguraĵturoj unu gin-polo estas uzata anstataŭ du gin-poloj. Por teni rapidon kaj efikecon, malgranda montada grupo iras antaŭ la ĉefa erigada grupo kaj sia celo estas ordigi la membrumerojn de la turo, konservante la membrumerojn en ĝusta pozicio sur la tero kaj montante la paneletojn sur la tero, kiuj povas esti erigitaj kiel kompleta unuo.

Sekcia Metodo

En la sekcia metodo, la ĉefaj sekcioj de la turo estas montitaj sur la tero kaj la samaj estas erigitaj kiel unuoj. Aŭ mobilkrano aŭ gin-polo estas uzata. La gin-polo uzata estas proksimume 10 metrojn longa kaj estas tenata en loko per mezuroj flank de la turo, kiu estos erigita.

Du kontraŭstarantaj flankoj de la turosekcio estas montitaj sur la tero. Kiu ajn montita flanko tiam estas leviĝas klare de la tero kun la gin aŭ derrick kaj estas malklevigita en pozicio sur boltoj al stuboj aŭ ankroboltoj.

Unu flanko estas tenata en loko per steloj dum la alia flanko estas erigita. La du kontraŭstarantaj flankoj tiam estas ligitaj kune per krucmembrumeroj kaj diagonaloj, kaj la montita sekcio estas liniiĝinta, farita kvadrata al la linio. Post la kompletigo de la unua sekcio, la gin-polo estas metita sur la top de la unua sekcio. La gin-reposas sur struto de la turo tuj sub la membra kunligo. La gin-polo tiam devas esti prave mezurita en pozicio.

La unua flanko de la dua sekcio estas leviĝas. Por levi la duan flankon de ĉi tiu sekcio, estas necese gliti la piedon de la gin sur la struto de la kontraŭstaranta flanko de la turo. Post kiam la du kontraŭstarantaj flankoj estas leviĝis, la ligado de la aliaj du flankoj estas fiksitaj. La lasta levo levas la top de la turoj.

Post kiam la turo-top estas metita kaj ĉiuj flank-ligadoj estas fiksitaj, ĉiuj mezuroj estas forĵetitaj escepte de unu, kiu estas uzata por malklevi la gin-polon. Foje tuta unu flanko de la turo estas montita sur la tero, leviĝas, kaj subtenata en pozicio. La kontraŭstaranta flanko estas simile montita kaj leviĝas, kaj tiam la brakanguloj konektantaj ĉi tiujn du flankojn estas montitaj.

Metodo de Montado sur la Tero

Ĉi tiu metodo konsistas el la montado de la turo sur la tero kaj ĝia erigado kiel kompleta unuo. La tuta turo estas montita horizontale sur egalaj terenoj, alliniita kun la direkto de la linio por monti kruc-brakajn membrumerojn. Sur pendanta tereno, zorgema pakado de la suba flanko estas bezonata antaŭ ol la montado komencas.

Post la fina montado, la turo estas prenita de la tero kun la helpo de krano kaj portata al sia loko, kaj metita sur sian fundamenton. Por ĉi tiu metodo de erigado, egalpeco de tero proksima al la fundamentaro estas elektita por la turomontado.

Ĉi tiu metodo ne estas utila kiam la turoj estas grandaj kaj pezaj, kaj la fundamentaroj situas en agrara tereno, kie la konstruado kaj erigado de kompletaj turoj kaŭzus danĝeron al grandaj areoj, aŭ en montara tereno, kie la montado de la tuta turo sur la pendanta tereno povas esti neebla, kaj povas esti malfacile ricevi la kranon en pozicio por levi la tutan turon.

En Hindio, ĉi tiu metodo ne estas ĝenerale adoptata pro la prohibite-kosta mobilkrano, kaj la mala disponebleco de bonaj akcesvojoj al la turolokaj.

Helikoptera Metodo

En la helikoptera metodo, la transmisiona turo estas erigita en sekcioj. Ekzemple, la suba sekcio estas unue leviĝas sur la stuboj, kaj tiam la supera sekcio estas leviĝas kaj fiksitaj al la unua sekcio, kaj la procezo ripetas ĝis la tuta turo estas erigita.

Foje, tute montita turo estas leviĝas per helikoptero. Helikopteroj levis tiujn turojn de la fabrikaj yardoj kaj transportis ilin al la linlokaj. La helikoptero flugas super la loko dum la turo estas sekure fiksata.

La tera personaro konectas kaj strangas la turguyojn. Tuj kiam la guyviroj estas ade tensionitaj, la helikoptero diskonectas kaj flugas al la marshaling yard. Ĉi tiu metodo estas adoptata kie la akceso estas tre malfacila aŭ por rapidigi la konstruadon de la transmisiona linio.