Ինչ է փոխանցման շինքերի հաստատման մեթոդոլոգիան

Ինչ է փոխանցման շղթայի հերթական դիրքավորման մեթոդոլոգիան?

Փոխանցման շղթայի սահմանում

Փոխանցման շղթան բարձր կառուցվածք է, որը օգտագործվում է վերևի էլեկտրական գծերի ջնջման համար, ապահովելով էլեկտրության անվտանգ և արդյունավետ փոխանցումը երկար հեռավորություններով:

Բանավոր մեթոդ

Այս մեթոդը ամենաշատը օգտագործվում է 6.6 kV, 132 kV, 220 kV և 400 kV փոխանցման գծերի շղթաների դիրքավորման համար հետևյալ առավելությունների պատճառով.

• Շղթայի նյութերը կարող են առաքվել կենտրոնում ներկույց պայմաններով, որը հնարավորություն է տալիս ավելի հեշտ և էժան տրանսպորտացիա:

• Այն չի պահանջում ծանր սարքավորումներ, ինչպիսիք են կրանները և այլն:

• Շղթայի դիրքավորման գործողությունը կարող է կատարվել ցանկացած տիպի տեղանքում և գրավի ամբողջ տարին:

• Աշխատակիցների հասանելիությունը էժան արժեքներով:

Այս մեթոդը ներառում է շղթաների դիրքավորումը անդամ անդամ: Շղթայի անդամները հաջորդաբար դրվում են հինգս համաձայն դիրքավորման հաջորդականության, որպեսզի խուսափեն փնտրման կամ ժամանակի կորցումից: Դիրքավորումը ընթանում է ներքևից վեր:

Շղթայի առաջին հատվածի չորս հիմնական անկյունային անդամները առաջինը դիրքավորվում և ամրացվում են: Որոշ դեպքերում յուրաքանչյուր անկյունի մի քանի հատվածներ սարքվում են հինգս և ապա դիրքավորվում են:

Առաջին հատվածի խառը հենքերը, որոնք արդեն սարքված են հինգս, մի միավոր որպես բարձրացվում են և ամրացվում են արդեն դիրքավորված անկյունային սյուններին: Առաջին հատվածի ստեղնագրի հատվածը կառուցված է և հորիզոնական սյունները (սահքի անդամները) եթե կան, ամրացվում են իրենց դիրքում: Շղթայի երկրորդ հատվածը կառուցելու համար երկու կողմի անկյունային սյունների վրա դնում են երկու կարմիր սյուն:

Այս երկու սյունները օգտագործվում են երկրորդ հատվածի մասերը բարձրացնելու համար: Սյունների և խառը հենքերի այդ հատվածը բարձրացվում և սարքվում է: Կարմիր սյունները ապա տեղափոխվում են երկրորդ հատվածի վրա երրորդ հատվածի մասերը բարձրացնելու համար: Կարմիր սյունները շարունակ են շարժվում քանի դեռ շղթան չի ստեղնագրվել լրիվ: Խառը սյունները սարքվում են հինգս և բարձրացվում և ամրացվում են շղթայի հիմնական մարմնին: Եվազոր շղթաների համար շղթայի սյուններից մեկի վրա սարքվում է փոքր բույս հանգույց հանգույցի համար: Անդամները/հատվածները բարձրացվում են կամ ձեռքով, կամ հինգս գործադիր մեքենաներով գործադիր հինգս:

Փոքր հիմքով շղթաների/ուղղահայաց կոնֆիգուրացիայի շղթաների համար օգտագործվում է մի կարմիր սյուն փոխարինելով երկու կարմիր սյունները: Արագությունը և արդյունավետությունը պահպանելու համար փոքր կառուցման խումբ գնում է գլխավոր դիրքավորման խմբի առաջ և նրա նպատակը է տեսնել շղթայի անդամները, հինգս անդամների ճիշտ դիրքում պահել և հինգս սահքերը սարքել, որոնք կարող են դիրքավորվել որպես լրիվ միավոր:

Հատվածային մեթոդ

Հատվածային մեթոդում շղթայի հիմնական հատվածները սարքվում են հինգս և այդ հատվածները դիրքավորվում են որպես միավորներ: Օգտագործվում է կամ շարժական կրան, կամ կարմիր սյուն: Օգտագործվող կարմիր սյունը մոտավորապես 10 մ երկարությամբ է և այն պահվում է շղթայի կողմուց գոյացած գոյացների միջոցով:

Շղթայի հատվածի երկու հակառակ կողմերը սարքվում են հինգս: Յուրաքանչյուր սարքված կողմ ապա բարձրացնում են հինգս կարմիր կամ դեռիկ հանգույցի միջոցով և ներքևի բոլորների վրա բարձրացնում են բոլորների վրա կամ հիմքային բոլորների վրա:

Մի կողմը պահվում է սյուններով, մինչդեռ հակառակ կողմը դիրքավորվում է: Երկու հակառակ կողմերը ապա միացվում են խառը անդամներով և անկյունային սյուններով. և սահքային հատվածը կարգավորվում է, արտաքին գիծը հաստատում է: Առաջին հատվածը կատարելուց հետո կարմիր սյունը դնում են առաջին հատվածի վրա: Կարմիր սյունը ամրացվում է շղթայի սյունի միջոցով սյունի սիրոցի ներքև:

Այն հետո կարմիր սյունը պետք է ճիշտ գոյացվի իր դիրքում: Երկրորդ հատվածի առաջին դիմացը բարձրացնում են: Երկրորդ հատվածի երկրորդ դիմացը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է կարմիր սյունի ծայրը ստեղնել հակառակ դիմացի սյունի սիրոցի վրա: Երկու հակառակ դիմացները բարձրացնելուց հետո այլ երկու կողմերի սահքը բարձրացնում են բոլորներով: Վերջին բարձրացումը բարձրացնում է շղթայի գագաթը:

Շղթայի գագաթը դնվում է և բոլոր կողմերի սահքը ամրացվում է բոլորներով, բոլոր գոյացները հեռացվում են, բացի մեկից, որը օգտագործվում է կարմիր սյունը ստիպելու համար: fois ամբողջ դիմաց սարքվում է հինգս, բարձրացնում և ամրացնում են իր դիրքում: Հակառակ դիմացը նույնպես սարքվում և բարձրացնում է, ապա այդ երկու դիմացները միացնող սյունները սարքում են:

Հինգս սարքման մեթոդ

Այս մեթոդը ներառում է շղթայի հինգս սարքումը և դիրքավորումը որպես լրիվ միավոր: Լրիվ շղթան հորիզոնական սարքվում է հավասար հինգս, հարթագիծ գծի ուղղությամբ խառը սյունների համար: Նեղ հինգս դեպքում սկզբում պետք է համատեղ լինի նեղ կողմը առաջ սարքման համար:

Սարքումը կատարվելուց հետո շղթան բարձրացնում են հինգս կրանի միջոցով և բերում են իր դիրքում, և դնում են իր հիմքի վրա: Այս դիրքավորման մեթոդի համար ընտրվում է հինգս հավասար մաս շղթայի հիմքի մոտ:

Այս մեթոդը օգտակար չէ, երբ շղթաները մեծ և ծանր են և հիմքերը գտնվում են ծանր երկրում, որտեղ լրիվ շղթաների կառուցումը և դիրքավորումը կարող է առաջացնել ծանր տարածքների կորցում կամ լեռնային տիրույթներում, որտեղ լրիվ շղթայի սարքումը նեղ հինգս հնարավոր չէ և կրանը դիրքավորել դիրքում շփոթ կարող է դառնալ լրիվ շղթան բարձրացնելու համար:

Հնդկաստանում այս մեթոդը ընդհանուր չէ օգտագործվում շարժական կրանի բարձր արժեքի և շղթայի դիրքերի մինչ հասանելիության լավ ճանապարհների բացակայության պատճառով:

Հելիկոպտերային մեթոդ

Հելիկոպտերային մեթոդում փոխանցման շղթան դիրքավորվում է հատվածային: Օրինակ, ներքևի հատվածը առաջինը բարձրացնում են ստուբների վրա, ապա վերևի հատվածը բարձրացնում և բոլորներով ամրացնում են առաջին հատվածին, և այդ գործընթացը կրկնում են մինչև շղթան լրիվ դիրքավորվի:

Երբեմն լրիվ սարքված շղթան բարձրացնում են հելիկոպտերի միջոցով: Հելիկոպտերները բարձրացնում են այդ շղթաները սարքման դաշտերից և տրանսպորտում գծի դիրքեր: Հելիկոպտերը թողնում է դիրքը, մինչդեռ շղթան ամրացվում է համատեղ:

Հինգս աշխատակիցները կապում և կայունացնում են շղթայի գոյացները: Երբ գոյացները բավարար լարվում են, հելիկոպտերը կանգ է դնում և թողնում դիրքը և թռչում է մարզալի դաշտ: Այս մեթոդը օգտագործվում է, երբ հասանելությունը շատ դժվար է կամ փոխանցման գծի կառուցման արագացման համար: