• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Mikä on siirtolinjan tukipylväiden rakentamismenetelmä?

Encyclopedia
Encyclopedia
Kenttä: Tietysti Encyklopedia
0
China


Mikä on siirtolinjan tukirakennuksen pystytysmenetelmä?


Siirtolinjan tukirakennuksen määritelmä


Siirtolinjan tukirakennus on korkea rakenne, jota käytetään ylätasaisiin sähkölinjoihin tukeaksi, varmistaen sähkön turvallisen ja tehokkaan siirtämisen pitkiä matkoja kautta.


Rakennusosien asennusmenetelmä


Tätä menetelmää käytetään eniten 6.6 kV, 132 kV, 220 kV ja 400 kV siirtolinjojen tukirakennusten pystytämisessä seuraavien etujen vuoksi:


  • Tukirakennuksen materiaaleja voidaan toimittaa paikalle purkattuna, mikä helpottaa kuljetusta ja tekee sen edullisemmaksi.


  • Se ei vaadi painavaa maastoa, kuten kraania jne.


  • Tukirakennuksen pystytys voidaan suorittaa missä tahansa maastossa ja usein koko vuoden ajan.


  • Työntekijöiden saatavuus edulliseen hintaan.


Tämä menetelmä koostuu tukirakennuksen pystyttämisestä osa kerrallaan. Tukirakennuksen osat pidetään maassa järjestyksessä pystytysjärjestyksen mukaan hajautuksen ja ajan säästämiseksi. Pystytys etenee alhaalta ylöspäin.


Tukirakennuksen ensimmäisen osion neljä pääasiallista nurkkapintua pystytetään ja kiinnitetään ensin. Joskus useita pintuosiota kuhunkin nurkkaan liitetään maassa ennen pystyttämistä.


Ensimmäisen osion ristikkäiset vahvuudet, jotka on jo asennettu maassa, nostetaan yksi kerrallaan yksikönä ja ruuvataan jo pystytettyihin nurkkapinta-kulmissa. Ensimmäinen osio on näin rakennettu, ja horisontaaliset lankut (vyöt) jos sellaisia on, ruuvataan paikoilleen. Toisen osion asentamiseksi tukirakennuksen toiselle osiolle asetetaan kaksi gin-paalua diagonaalisesti vastakkaisille nurkkapintuille.


Näitä kahta paalua käytetään toisen osion osien nostamiseen. Tämän osion pintuosit ja vahvuudet nostetaan ja asennetaan. Gin-paalut siirretään sitten toisen osion huipulle nostaakseen kolmannen osion osia. Gin-paalut siirretään ylöspäin kun tukirakennus kasvaa.


Prosessi jatkuu, kunnes koko tukirakennus on pystytetty. Ristiarmien osat asennetaan maassa ja nostetaan ja kiinnitetään tukirakennuksen pääruumiiseen. Raskeampien tukirakennusten tapauksessa pieni boomi riippaatetaan yhden tukirakennuksen pintuun nostotarkoituksiin. Osat/osioiden nostetaan joko käsin tai voittoon moottorilla, jota ohjataan maasta.


Pienempien perustukirakennusten/pystysuuntaisten tukirakennusten käsittelyssä käytetään yhtä gin-paalua kahden sijaan. Nopeuden ja tehokkuuden ylläpitämiseksi pieni asennustyöryhmä lähtee pääasennustyöryhmän edelle ja sen tehtävänä on lajitella tukirakennuksen osat, pitää osat oikeassa järjestyksessä maassa ja asentaa paneelit maassa, jotka voidaan pystyttää täydellisenä kokonaisuutena.


Osioimenetelmä


Osioimenetelmässä tukirakennuksen pääosiot asennetaan maassa ja ne pystytetään yksikköinä. Käytetään joko liukuva kraani tai gin-paalua. Käytetty gin-paali on noin 10 metriä pitkä ja se pidetään paikallaan sidin avulla tukirakennuksen vieressä, joka pystytetään.


Tukirakennuksen kaksi päinvastaista puolta asennetaan maassa. Jokainen asennettu puoli nostetaan sitten selkeästi maasta ginillä tai derrickillä ja alennetaan paikoilleen ruuvitettaville stubbeille tai ankkuriruuville.


Toista puolta pidetään paikallaan tukirakenneilla, kun toista puolta pystytetään. Kaksi päinvastaista puolta sideillään ja vinoviivoilla, ja asennettu osio tasataan ja neliöidään linjaan. Kun ensimmäinen osio on valmis, gin-paali asetetaan ensimmäisen osion huipulle. Gin lepää tukirakennuksen tukiviun välittömästi pohjapiirin alla. Gin-paalin on sitten sidottava paikalleen oikein.


Toisen osion ensimmäinen puoli nostetaan. Toisen puolen nostamiseksi tämän osion on liikutettava ginin jalka vastakkaiseen puolen viuhun. Kun kaksi päinvastaista puolta on nostettu, muodostetaan sideet muille kahdelle puolelle. Viimeinen nosto nostaa tukirakennuksen huipun.


Kun tukirakennuksen huippu on asetettu ja kaikki sivusideet on ruuvitettu, kaikki sidet poistetaan paitsi yksi, jota käytetään gin-paalin alentamiseen. Joskus koko tukirakennuksen yksi puoli asennetaan maassa, nostetaan ja tuetaan paikalleen. Vastaavasti asennetaan ja nostetaan toinen puoli, ja sitten kytketään nämä kaksi puolta yhteen vinoviivoilla.


Maanpäällinen asennusmenetelmä


Tämä menetelmä koostuu tukirakennuksen asentamisesta maassa ja sen pystyttämisestä täydellisenä yksikönä. Kokonaistukirakennus asennetaan vaakasuunnassa tasalle maaperälle, suunnatettuna linjan suuntaan ristiarmien asentamista varten. Kaltevalle maaperälle tarvitaan huolellista pakkausta alempaa puolta varten ennen asennuksen aloittamista.


Asennuksen jälkeen tukirakennus nostetaan maasta kraanin avulla, kuljetetaan sijaintiinsa ja asetetaan perustukseen. Tälle asennusmenetelmälle valitaan tasainen maaperä lähellä perustetta tukirakennuksen asennusta varten.


Tämä menetelmä ei ole hyödyllinen, kun tukirakennukset ovat suuria ja raskaita, ja perustukset sijaitsevat viljellyillä mailla, jossa kokonaistukirakennusten rakentaminen ja pystyttäminen aiheuttaisi vahinkoa laajille alueille, tai vuoristossa, jossa kokonaistukirakennuksen asentaminen kaltevalle maaperälle ei ole mahdollista, ja on vaikeaa saada kraani paikalle nostamaan kokonaistukirakennusta.


Intiassa tätä menetelmää ei yleensä käytetä, koska liukuva kraani on kalliimpaa, ja hyviä lähestymistietä tukirakennuksille ei ole saatavilla.


Helikopterimenetelmä


Helikopterimenetelmässä siirtolinjan tukirakennus pystytetään osioissa. Esimerkiksi alaosio nostetaan ensin stubbeille, ja sitten yläosa nostetaan ja ruuvitetaan ensimmäiseen osioon, ja prosessi toistetaan, kunnes koko tukirakennus on pystytetty.


Joskus täysin asennettu tukirakennus nostetaan helikopterin avulla. Helikopterit nostavat nämä tukirakennukset valmistuspaikoilta ja kuljettavat ne linjasijainnit. Helikopteri hengailee sijainnin yläpuolella, kun tukirakennus kiinnitetään turvallisesti.


Maanpäälliset työmiehet yhdistävät ja kiristävät tukirakennuksen guy-lanka. Kun guy-langat on kiristetty riittävästi, helikopteri irrottaa ja lentää takaisin keräilyalueelle. Tätä menetelmää käytetään silloin, kun lähestyminen on erittäin vaikeaa tai kun halutaan nopeuttaa siirtolinjan rakentamista.

Anna palkinto ja kannusta kirjoittajaa
Suositeltu
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
Kolmivaiheinen SPD: Tyypit, johtaminen ja huollon opas
1. Mikä on kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD)?Kolmifazinen sähköinen ylijohtovaimennin (SPD), jota myös kutsutaan kolmifaseiseksi ukkosvarjostimeksi, on erityisesti suunniteltu kolmifasiseen vaihtosähköverkkoon. Sen päätavoite on rajoittaa väliaikaisia ylijännitteitä, jotka aiheutuvat ukkoseniskujen tai verkon kytkentäoperaatioiden vuoksi, ja siten suojelemaan sähköistä laitteistoa vahingoista. SPD toimii energian absorboinnin ja levittämisen perusteella: kun ylijännite tapahtuma sat
James
12/02/2025
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Rautatie 10kV läpijohtimet: Suunnittelua ja toimintavaatimuksia
Daquan-linja on suuri sähköntuotanto, jossa on paljon ja hajautettuja kulutuspisteitä osiolla. Jokaisella kulutuspisteellä on pieni kapasiteetti, ja keskimäärin on yksi kulutuspiste joka 2-3 km, joten sähköntuotantoon tulisi käyttää kaksi 10 kV läpivientikabelia. Nopea rautatie käyttää kahta linjaa sähköntuotantoon: pääläpivientilinja ja yleisläpivientilinja. Kummankin läpivientilinjan sähköntuotanto on otettu erityisestä bus-segmentistä, johon on asennettu jännitetasoittimet jokaiseen sähköntuo
Edwiin
11/26/2025
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähkölinjahäviön syiden analyysi ja häviövähennysmenetelmät
Sähköverkon rakentamisessa meidän pitäisi keskittyä oikeaan tilanteeseen ja luoda verkkoluonnos, joka sopii omiin tarpeisiimme. Meidän on vähennettävä mahdollisimman paljon sähköverkon sähkökulutusta, säästettävä yhteiskunnallista pääomaa ja parannettava kattavasti Kiinan taloudellisia etuja. Relevaattomat sähkönjakelu- ja sähkölaitokset tulisi myös asettaa työtavoitteita, jotka keskittyvät tehokkaaseen sähkökulutuksen vähentämiseen, vastata energiansäästövaatimuksiin ja rakentaa vihreitä yhteis
Echo
11/26/2025
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Perinteisen nopeuden rautatiejärjestelmien neutraalin maan yhdistämismenetelmät
Rautatieverkkojen sähköjärjestelmät koostuvat pääasiassa automaattisista lohkoperiaatteisiin perustuvista liikennemerkkijärjestelmistä, läpäisevistä voimalijoista, rautatie-alajännitteistä ja -jakelustaasista sekä saapuvalta sähköntuotannolta. Ne tarjoavat sähköä kriittisille rautatieoperaatioille, mukaan lukien merkintäjärjestelmät, viestintä, ajoneuvon järjestelmät, asemien matkustajankäsittely ja huoltoasemat. Osana kansallista sähköverkkoa rautatieverkkojen sähköjärjestelmillä on erityisiä o
Echo
11/26/2025
Lähetä kysely
Lataa
Hanki IEE Business -sovellus
Käytä IEE-Business -sovellusta laitteiden etsimiseen ratkaisujen saamiseen asiantuntijoiden yhteydenottoon ja alan yhteistyöhön missä tahansa ja milloin tahansa täysin tukien sähköprojektiesi ja liiketoimintasi kehitystä