Kas ir pārnesuma tornu uzbūves metode?

Kas ir pārvades torna uzstādīšanas metodika?

Pārvades torna definīcija

Pārvades tornis ir augsts struktūrs, kas tiek izmantots, lai atbalstītu gaisā novietotus elektrosistēmas līnijas, nodrošinot drošu un efektīvu elektrības pārraides garākos attālumos.

Izbūvēšanas metode

Šo metodi visbiežāk izmanto 6,6 kV, 132 kV, 220 kV un 400 kV pārvades līniju tornu uzstādīšanai, tāpēc ka tai ir šādas priekšrocības:

• Torna materiāli var tikt piegādāti vietai sagrieztā formā, kas veicina vieglāku un lētāku transportu.

• Šai metodei nav nepieciešamas smagas mašīnas, piemēram, grūtas.

• Torna uzstādīšana var tikt veikta jebkāda veida terenā un galvenokārt visu gadu caur.

• Darbinieku pieejamība lētās cenās.

Šajā metodē torni tiek uzstādīti daļa par daļu. Torna daļas tiek novietotas uz zemes sarakstā, saskaņā ar uzstādīšanas secību, lai izvairītos no meklēšanas vai laika zuduma. Uzstādīšana notiek no apakšas uz augšu.

Pirmais torna sekcijas četri galvenie stūra daļas tiek uzstādītas un fiksētas pirmās. Dažreiz katras stūra vairākas daļas tiek savienotas uz zemes pirms to uzstādīšanas.

Pirmās sekcijas krustkopnes, kas jau ir savienotas uz zemes, tiek paceltas vienu pa otru kā viens vienībā un sajuktas ar jau uzstādītajām stūra lejas malām. Pirmā sekcija tiek tā veidota, un horizontālie stiprinājumi (ceļu dalībnieki), ja tie ir, tiek sajukti vietā. Otrās sekcijas montāžai divas gin palikstes tiek novietotas katra uz diagonāli pretējām stūra lejas malām.

Abas šīs palikstes tiek izmantotas, lai paceltu otrās sekcijas daļas. Šīs sekcijas lejas malas un stiprinājumi tiek pacelti un montēti. Gin palikstes tad tiek pārceltas uz otrās sekcijas augšu, lai paceltu trešās sekcijas daļas. Gin palikstes tiek pārkustinātas, kad tornis pieaug.

Šis process turpinās, līdz pilns tornis ir uzstādīts. Krustarmu daļas tiek savienotas uz zemes un paceltas augšup un fiksētas torna galvenajā struktūrā. Smagākiem torniem maza booms tiek ierīkots vienā no torna lejas malām pacelšanas nolūkos. Daļas/sekcijas tiek paceltas manuāli vai ar winču, ko vadīt no zemes.

Mazākām pamata torniem/vertikālajiem konfigurācijām tiek izmantota viena gin palikste, nevis divas. Lai uzturētu ātrumu un efektivitāti, maza montāžas komanda dodas priekšā galvenajai uzstādīšanas komandai, un tās mērķis ir sakārtot torna daļas, glabājot daļas pareizā pozīcijā uz zemes un savienojot paneles, ko var uzstādīt kā pilnu vienību.

Sekciju metode

Sekciju metodē torna galvenās sekcijas tiek savienotas uz zemes, un tās tiek uzstādītas kā vienības. Var izmantot mobilu grūtu vai gin paliksti. Izmantotā gin palikste ir aptuveni 10 metru gara un tā tiek fiksēta, izmantojot gujos blakus tornim, kas jāuzstāda.

Divas pretējās torna sekcijas daļas tiek savienotas uz zemes. Katra savienotā puse tiek pacelta no zemes, izmantojot gin vai derrick, un tiek noliktas vietā uz stubiem vai ankers rindkopām.

Viens pusē tiek turēta vietā ar atbalstu, kamēr otra pusē tiek veikta uzstādīšana. Divas pretējās puses tiek savienotas ar krustkopnēm un diagonālām; un savienotā sekcija tiek izlīdināta, padarot to taisnu līnijai. Pēc pirmās sekcijas pabeigšanas gin palikste tiek iestatīta pirmās sekcijas augšā. Gin atpūšas uz torna struktūras tūlīt zem lejas malas savienojuma. Gin palikstei tad jābūt labi fiksētai.

Pirmā otrās sekcijas puse tiek pacelta. Lai paceltu otro pusi, ir jānovieto gin pēda pretējā puses torna struktūrā. Kad abas pretējās puses ir paceltas, krustkopnes uz otras pusē tiek sajuktas. Pēdējais pacelts ir torna virsotne.

Pēc torna virsotnes novietošanas un visu pusēm krustkopņu sajukšanas visas gujas tiek noņemtas, izņemot vienu, ko izmanto, lai pazeminātu gin paliksti. Dažreiz vesela torna puse tiek savienota uz zemes, pacelta un fiksēta vietā. Pretējā puse tiek līdzīgi savienota un pacelta, un tad tiek ievietoti stiprinājumu leņķi, kas savieno šīs divas puses.

Zemes montāžas metode

Šajā metodē torns tiek savienots uz zemes un uzstādīts kā pilna vienība. Pilns tornis tiek savienots horizontāli vienmērīgā zemē, saskaņā ar līnijas virzieniem, lai ievietotu krustarmas. Pagalvētā zemē pirms montāžas sākšanās ir nepieciešama rūpīga apaku puses paklāšana.

Pēc montāžas beigām tornis tiek pacelts no zemes, izmantojot grūtu, un tālsietots uz tā vietu un novietots uz tā fundamentu. Šai uzstādīšanas metodē tiek izvēlēts līdzsvars gabals zemes tuvu fundamentam, kur tiks veikta torna montāža.

Šī metode nav noderīga, ja torni ir lieli un smagi, un fundamenti atrodas lauku zemē, kur pilnu tornu būvēšana un uzstādīšana varētu radīt lielu kaitējumu platām teritorijām, vai kalnos, kur pilna torna montāža pagalvētā zemē var nebūt iespējama, un var būt grūti iegūt grūtu pozīciju, lai paceltu pilnu torni.

Indijā šo metodi parasti nereti izmanto, tāpēc ka mobilo grūtu izmaksas ir neiedomājami augstas, un labas pieejas ceļi līdz tornu atrašanās vietām nav pieejami.

Helikoptera metode

Helikoptera metodē pārvades tornis tiek uzstādīts sekcijās. Piemēram, apakšējā sekcija tiek pacelta uz stubiem, un pēc tam augšējā sekcija tiek pacelta un sajukta ar pirmo sekciju, un šis process tiek atkārtots, līdz pilnais tornis ir uzstādīts.

Dažreiz pilnībā savienots tornis tiek pacelts, izmantojot helikopteru. Helikopteri pacelta šos tornus no ražošanas rajoniem un pārnese tos uz līnijas atrašanās vietām. Helikopters paliek staigājot virs atrašanās vietas, kamēr tornis tiek droši fiksēts.

Zemes darbinieki savieno un stiprina torna gujas. Kad tikai guju drāgas ir pietiekami nomācītas, helikopters atcerējas un dodas uz maršierēšanas rajonu. Šo metodi izmanto, kad pieeja ir ļoti grūta vai lai paātrinātu pārvades līnijas būvniecību.