ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్ ఎరక్షన్ మెథడాలజీ ఏంటి?
ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్ ఎరక్షన్ మెథడోలజీ ఏంటి?
ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్ నిర్వచనం
ట్రాన్స్‌మిషన్ టవర్ అనేది పైన ఉన్న విద్యుత్ లైన్లను ఆధారపరచడంలో ఉపయోగించే ఎత్తైన రచన. ఇది దీర్ఘ దూరాల వద్ద విద్యుత్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ని సురక్షితంగా మరియు దక్కనించి చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
బిల్డ్-అప్ మెథడ్
ఈ విధానం 6.6 kV, 132 kV, 220 kV, మరియు 400 kV ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ టవర్ల ఎరక్షన్‌కోసం అత్యధికంగా ఉపయోగించబడుతుంది. కారణం:
టవర్ మెటీరియల్స్ కొట్టుకుని సరఫరా చేయబడవచ్చు, ఇది సులభంగా మరియు సస్తంగా ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
క్రేన్లు వంటి గురువారి మెషీనరీ అవసరం లేదు.
టవర్ ఎరక్షన్ పనిని ఏ రకమైన టెరెన్లో చేయవచ్చు మరియు సాధారణంగా వర్షం జరుపుతుంది.
సస్తంగా వ్యవహారికులు లభ్యం.
ఈ విధానంలో టవర్లను ప్రతి మెమ్బర్ ప్రతి మెమ్బర్ వంటివి ఎరక్షన్ చేయబడతాయి. టవర్ మెమ్బర్లను ఎరక్షన్ క్రమంలో భూమిపై వరుసగా ఉంచవచ్చు. ఎరక్షన్ క్రమంగా త్రాస్ నుండి పైకి ప్రగతి చేయబడుతుంది.
టవర్ యొక్క మొదటి విభాగంలోని నాలుగు ప్రధాన కోణ లెగ్ మెమ్బర్లను మొదట ఎరక్షన్ చేయబడుతాయి మరియు సురక్షితంగా ఉంచబడతాయి. చాలాసార్లు, ప్రతి కోణంలోని లెగ్ విభాగాలను భూమిపై బోల్ట్ చేయబడుతాయి.
మొదటి విభాగంలోని క్రాస్ బ్రేస్‌లు యొక్క ప్రతి యూనిట్ ఒక్కసారి ఒక్కసారి ఎత్తి ప్రారంభమైన కోణ లెగ్ ఎంగిల్స్‌కు బోల్ట్ చేయబడతాయి. మొదటి విభాగంలోని తక్కువ భాగం ఇలా నిర్మించబడుతుంది మరియు హోరిజంటల్ స్ట్రట్స్ (బెల్ట్ మెమ్బర్లు) ఉన్నట్లయితే, వాటిని బోల్ట్ చేయబడతాయి. టవర్ యొక్క రెండవ విభాగాన్ని అసెంబుల్ చేయడానికి, తిర్యగ్గా ఎదురెదురు కోణ లెగ్ల మీద రెండు జిన్ పోల్స్ ఉంటాయి.
ఈ రెండు పోల్స్‌లను రెండవ విభాగంలోని భాగాలను ఎత్తి అసెంబుల్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. రెండవ విభాగంలోని లెగ్ మెమ్బర్లు మరియు బ్రేస్‌లు హోయిస్ట్ చేయబడతాయి. జిన్ పోల్స్‌లను రెండవ విభాగం యొక్క మీదకు మార్చి మూడవ విభాగంలోని భాగాలను ఎత్తి అసెంబుల్ చేయబడతాయి. టవర్ పెరిగినంత జిన్ పోల్స్‌లను మీదకు మార్చి వెళ్తారు.
ఈ ప్రక్రియను టవర్ ముందు పూర్తి ఎరక్షన్ అవసరం వరకు కొనసాగించారు. క్రాస్-అర్మ్ మెమ్బర్లను భూమిపై అసెంబుల్ చేయబడతాయి మరియు టవర్ యొక్క ప్రధాన శరీరానికి ఎత్తి ఉంచబడతాయి. భారీ టవర్ల కోసం, టవర్ లెగ్ల ఒకటిపై ఒక చిన్న బూమ్ రిగ్ చేస్తారు. మెమ్బర్లను/విభాగాలను మాన్యంగా లేదా భూమిపై ఓపరేట్ చేస్తున్న విన్చ్ మెషీన్‌లతో హోయిస్ట్ చేయబడతాయి.
చిన్న బేస్ టవర్లు/వెర్టికల్ కన్ఫిగరేషన్ టవర్లకోసం రెండు జిన్ పోల్స్‌లు బదులుగా ఒక జిన్ పోల్ ఉపయోగించబడుతుంది. వేగం మరియు దక్కనికి ప్రతిపాదన చేయడానికి, ఒక చిన్న అసెంబ్లీ పార్టీ ముఖ్య ఎరక్షన్ గంగ ముందుకు వెళ్ళి టవర్ మెమ్బర్లను క్లీర్ చేయడానికి, భూమిపై మెమ్బర్లను సరైన స్థానంలో ఉంచడానికి మరియు భూమిపై అసెంబుల్ చేయబడే ప్యానల్స్ ను ఒక పూర్తి యూనిట్గా ఎరక్షన్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తుంది.
సెక్షన్ మెథడ్
సెక్షన్ మెథడ్లో, టవర్ యొక్క ప్రధాన విభాగాలను భూమిపై అసెంబుల్ చేస్తారు మరియు వాటిని యూనిట్స్గా ఎరక్షన్ చేస్తారు. మొబైల్ క్రేన్ లేదా జిన్ పోల్ ఉపయోగిస్తారు. ఉపయోగించబడుతున్న జిన్ పోల్ ప్రాయోజనంగా 10 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది మరియు ఎరక్షన్ చేయబడే టవర్ యొక్క వైపున గ్యాయ్స్ ద్వారా స్థిరంగా ఉంచబడుతుంది.
టవర్ యొక్క ఎదురెదురు వైపుల టవర్ విభాగాలను భూమిపై అసెంబుల్ చేస్తారు. ప్రతి అసెంబుల్ చేయబడిన వైపును జిన్ లేదా డెరిక్ ద్వారా భూమి నుండి ఎత్తి అదనపు బోల్ట్స్ వద్ద లోవర్ చేస్తారు. ఒక వైపును ప్రాప్స్ ద్వారా స్థిరంగా ఉంచి ఉంచబడుతుంది, మరియు మరొక వైపును ఎరక్షన్ చేయబడుతుంది. రెండు ఎదురెదురు వైపులను క్రాస్ మెమ్బర్లు మరియు డయాగోనల్స్‌తో లేచుతారు; మరియు అసెంబ్లీ విభాగం లైన్‌కు చదరంగా చేయబడుతుంది. మొదటి విభాగం పూర్తి చేయబడిన తర్వాత, జిన్ పోల్ మొదటి విభాగం యొక్క మీదకు ఉంచబడుతుంది. జిన్ టవర్ యొక్క లెగ్ జాయింట్ కి త్రాస్ మీద ఉంచబడుతుంది. జిన్ పోల్ తర్వాత స్థిరంగా గ్యాయ్స్ చేయబడుతుంది.
రెండవ విభాగం యొక్క మొదటి ముఖం ఎత్తి ఉంచబడుతుంది. ఈ విభాగం యొక్క రెండవ ముఖంను ఎత్తి ఉంచడానికి, జిన్ యొక్క తల టవర్ యొక్క ఎదురెదురు ముఖం యొక్క స్ట్రట్‌కి మీద స్లైడ్ చేయాలి. రెండు ఎదురెదురు ముఖాలు ఎత్తి ఉంచబడిన తర్వాత, ఇతర రెండు వైపులను క్రాస్ మెమ్బర్లతో బోల్ట్ చేయబడతాయి. టవర్ల టాప్‌ను ఎత్తి ఉంచడం చివరి లిఫ్ట్.
టవర్ టాప్ ఉంచబడిన తర్వాత మరియు అన్ని వైపుల లేచింగ్ బోల్ట్ చేయబడిన తర్వాత, అన్ని గ్యాయ్స్ లేవలేకుండా ఒక గ్యాయ్ మాత్రమే జిన్ పోల్ ను లోవర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. చాలాసార్లు, టవర్ యొక్క ఒక ముఖం ప్రత్యక్షంగా భూమిపై అసెంబుల్ చేయబడుతుంది, హోయిస్ట్ చేయబడుతుంది, మరియు స్థిరంగా ఉంచబడుతుంది. ఎదురెదురు ముఖం అదే విధంగా అసెంబుల్ చేయబడుతుంది మరియు హోయిస్ట్ చేయబడుతుంది, తర్వాత ఈ రెండు ముఖాలను కనెక్ట్ చేయడానికి బ్రేసింగ్ ఎంగిల్స్ ఫిట్ చేయబడతాయి.
గ్రౌండ్ అసెంబ్లీ మెథడ్
ఈ విధానంలో టవర్ను భూమిపై అసెంబుల్ చేస్తారు మరియు పూర్తి యూనిట్గా ఎరక్షన్ చేస్తారు. పూర్తి టవర్ సమానంగా ఉన్న భూమిపై హోరిజంటల్గా అసెంబుల్ చేయబడుతుంది, క్రాస్-అర్మ్స్ ఫిట్ చేయడానికి లైన్ యొక్క దిశలో మైలానం చేయబడుతుంది. ట్రాప్ భూమిపై, అసెంబ్లీ ప్రారంభం ముందు టవర్ యొక్క తక్కువ వైపున సమానంగా ప్యాకింగ్ చేయాలి.
అసెంబులీ పూర్తి అయిన తర్వాత, టవర్ను క్రేన్ ద్వారా భూమి నుండి ఎత్తి, దాని స్థానంలో తీసుకురావి మరియు దాని ఫౌండేషన్‌కు ఉంచబడుతుంది. ఈ ఎరక్షన్ విధానానికి, టవర్ అసెంబ్లీకోసం ఫౌటింగ్ దగ్గర సమానంగా ఉన్న భూమి ఎంచు
