| Muhimmiya | Wone |
| Model NO. | 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME series diesel alternators |
| Makarantar tsohon kyau | 800KW |
| Gaba da tsari | 880KW |
| Siri | SME |
Bayanan:
Ipinagkakaloob ang iba't ibang uri ng set ng diesel generator.
Ang Serye ng PWS - gumagamit ng mga engine ng tatak SME mula sa joint venture sa pagitan ng China at Mitsubishi, may opsyon para sa Stamford, Marathon o Leroy-Somer alternators.
Voltage na pinipili: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (maaaring i-customize ang espesyal na voltage).
Teknikal na mga parameter:
Pansin:
Lahat ng ratings ay para lamang sa sanggunian, mangyaring tumingin sa partikular na technical data sheet ng generator set para sa final power ratings.
Ang lahat ng rating data ay batay sa ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 na nag-ooperate sa kondisyon gamit ang karaniwang laki ng fan at gear ratios. Ang PAUWAY ay nagsasabi ng performance tolerance na ±5%.
Prime power = power sa ilalim ng available load kaysa sa main grid. Pinapayagan ang 10% overload para sa isang oras ng operasyon bawat 12 oras.
Standby power = power na available sa ilalim ng variable load sa kaso ng failure sa main grid, hanggang 500 oras bawat taon. Hindi pinapayagan ang overload.
Rated power factor: 0.80.
N/A: Not available.
Inireserba namin ang karapatan na baguhin ang mga modelo, teknikal na specifications, kulay, configurations, at accessories nang walang prior notice. Mangyaring makipag-ugnayan sa aming sales team bago mag-order.
Ano ang Fuel Injection Technology?
Isinasagawa ang halimbawa ng electronic control gasoline injection system, ang electric fuel pump ay nakainstala sa loob ng fuel tank. Itinataas nito ang presyon ng fuel. Ang pressurized fuel ay dadaan sa fuel filter upang alisin ang impurities bago ipadala sa distributor pipe na nasa itaas ng engine. Ang distributor pipe ay konektado sa mga injector na nakalagay sa intake manifold ng bawat cylinder.
Ang injector ay isang electromagnetic valve na kontrolado ng computer (Electronic Control Unit, ECU). Batay sa mga signal mula sa mga sensor tulad ng air flow sensor at crankshaft position sensor, inaasahan ng ECU ang air intake volume at speed ng engine, nagdedetermine ng basic fuel injection quantity. Ito ay mas lalong aayusin ang fuel injection quantity batay sa operating parameters tulad ng throttle opening, engine coolant temperature, at intake air temperature. Ang ECU ay kontrolado ang duration ng bawat fuel injection cycle upang ma-regulate ang amount ng fuel na in-inject, tiyakin na ang fuel ay sprayed sa fine mist sa intake manifold kung saan ito imumix sa hangin at ididraw sa cylinders sa panahon ng intake stroke.
Precise Fuel Injection Control: Sa pamamagitan ng accurate na kontrol ng fuel injection quantity, ito ay tiyak na complete combustion ng fuel, binabawasan ang waste at lower fuel consumption.
Optimized Fuel Injection for Various Conditions: Ang sistema ay maaaring agad na ayusin ang fuel injection quantity at timing batay sa iba't ibang kondisyon ng engine (halimbawa, idle, acceleration, high-speed driving), optimizing ang concentration ng air-fuel mixture. Ito ay nagpapabuti sa output power at torque ng engine, nagpapabuti sa acceleration performance.
Complete Combustion: Ang precise fuel injection control ay nagpapromote ng mas thorough combustion, binabawasan ang emissions ng harmful gases tulad ng carbon monoxide, hydrocarbons, at nitrogen oxides, kaya't nasasatisfy ang increasingly stringent environmental standards.
