| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਲਟਰਨੈਟਰਸ |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ | 1200KW |
| ਅਲ੍ਹੈਡ ਸ਼ਕਤੀ | 1320KW |
| ਸੀਰੀਜ਼ | SME |
ਵਰਣਨ:
ਡੈਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਪੈਕਟਰਮ।
PWS ਸੀਰੀਜ - ਚੀਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਦੇ ਬੀਚ ਦੇ ਜਵੈਂਚਵਿਚ ਹੋਏ ਸੈਂਟ੍ਰਲ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇਨਜਨਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮਫੋਰਡ, ਮੈਰਾਥਾਨ ਜਾਂ ਲੇਰੋਇ-ਸੋਮਰ ਆਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਕਲਪ: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ:
ਟਿੱਪਣੀ:
ਸਾਰੇ ਰੇਟਿੰਗ ਹੀ ਸਹਾਇਕ ਹਨ, ਅੱਖਰਾਲੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਪੇਸਿਫਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਟੈਕਨੀਕਲ ਡੈਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਣ ਕਰੋ।
ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗ ਡਾਟਾ ISO 8528-1, 1SO 3046, DIN6271 ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਧਾਰਨ ਪੈਂਕ ਸਾਇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਰੇਸ਼ੋਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। PAUWAY ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਣ ਟੌਲਰੈਂਸ ±5% ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਈਮ ਪਾਵਰ = ਮੁੱਖ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਬਦਲਾਵ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਲੋਡ ਦੀ ਪਾਵਰ। ਹਰ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ 10% ਓਵਰਲੋਡ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਪਾਵਰ = ਮੁੱਖ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਿਫਲੀਕਰਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਦੀ ਪਾਵਰ, ਇਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਲਗਦੇ 500 ਘੰਟੇ ਤੱਕ। ਓਵਰਲੋਡ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ: 0.80।
N/A: ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀਂ।
ਅਸੀਂ ਬਿਨ ਪ੍ਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਮੋਡਲ, ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਕਿਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਰੰਗ, ਕੰਫਿਗ੍ਯੁਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਦਲਾਵ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਕ੍ਰਮ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀ ਸੈਲਜ਼ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੀ ਹੈ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੈਸੋਲਿਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦਾਹਰਣ ਲੈਂਦੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੁਲ ਪੰਪ ਫੁਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਹੈ। ਇਹ ਫੁਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਫੁਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਫੁਲ ਫਿਰ ਫੁਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਗੜਬਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਨ ਦੇ ਊਪਰ ਸਥਿਤ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਤਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ, ECU) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜਿਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜਿਹੜੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ECU ਇੰਜਨ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੁਹਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਥਰੋਟਲ ਖੁੱਲਾਵ, ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਇੰਟੇਕ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਹੜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ECU ਹਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਾਇਕਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਫੁਲ ਨੂੰ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਨਾਨਾ ਧੂੜੀ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟੇਕ ਸਟਰੋਕ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਫੁਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਲਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਵਾਉਂਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁਲ ਦੀ ਖ਼ਰਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰੀ: ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਨ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਆਦੇਸ਼, ਤਵੇਕ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਗਤੀ) ਦੀ ਨਿਗਹਤ ਨਾਲ ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਤਕਾਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ-ਫੁਲ ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਵੇਕ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਜਲਾਅ: ਫੁਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੇ ਅਧਿਕ ਸਹੀ ਜਲਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਕਸਾਇਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ, ਅਤੇ ਨਾਇਟ੍ਰੋਜਨ ਕਸਾਇਡ ਜਿਹੜੇ ਹਾਨਿਕਾਰਕ ਗੈਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਾਲੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
