| العلامة التجارية | Wone |
| رقم النموذج | مولدات ديزل سلسلة SME بجهد 380 فولت/400 فولت/415 فولت/480 فولت/6.3 كيلوفولت/10.5 كيلوفولت |
| القدرة الرئيسية | 1200KW |
| القدرة الاحتياطية | 1320KW |
| سلسلة | SME |
الوصف:
نطاق أنواع مجموعات المولدات الديزلية.
سلسلة PWS - تستخدم محركات SME من مشروع مشترك بين الصين وميتسوبيشي، مع خيار استخدام مولدات ستامفورد أو ماراثون أو ليروي سومر.
جهد اختياري: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (يمكن تخصيص الجهد الخاص).
المعلمات الفنية:
ملاحظة:
جميع التصنيفات للمرجع فقط، يرجى الرجوع إلى ورقة بيانات التقنية الخاصة بمجموعة المولدات للحصول على التصنيفات النهائية للطاقة.
تستند جميع بيانات التصنيف إلى ISO 8528-1، 1SO 3046، DIN6271 تعمل تحت ظروف باستخدام أحجام مروحة نموذجية ونسب التروس. يقتبس PAUWAY تحمل أداء بـ ±5%.
قوة رئيسية = قوة تحت الحمل المتاح بدلاً من الشبكة الرئيسية. يسمح بزيادة حمل بنسبة 10% لمدة ساعة واحدة من العمل كل 12 ساعة.
قوة الاحتياط = القوة المتاحة تحت الحمل المتغير في حالة حدوث عطل في الشبكة الرئيسية، حتى 500 ساعة سنوياً. لا يسمح بالزيادة في الحمل.
معامل الطاقة المحدد: 0.80.
N/A: غير متاح.
نحتفظ بحق تغيير النماذج والمواصفات الفنية والألوان والتكونات والإكسسوارات دون إشعار مسبق. يرجى التواصل مع فريق المبيعات قبل الطلب.
ما هي تقنية الحقن الوقود؟
على سبيل المثال، نظام الحقن الوقود الإلكتروني للبنزين، يتم تثبيت مضخة الوقود الكهربائية داخل خزان الوقود. تقوم بسحب الوقود من الخزان وضغطه. ثم يمر الوقود المضغوط عبر مرشح الوقود لإزالة الشوائب قبل تسليمه إلى أنبوب التوزيع الموجود فوق المحرك. يتصل أنبوب التوزيع بمحقنات مثبتة على جسم الدخول لكل أسطوانة.
المحقن هو في الأساس صمام كهرومغناطيسي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر (وحدة التحكم الإلكترونية، ECU). بناءً على الإشارات المستلمة من أجهزة الاستشعار مثل مستشعر تدفق الهواء ومستشعر وضع عمود المرفق، يقوم ECU بحساب حجم الهواء الداخل والسرعة المحركة، ويحدد كمية الحقن الأساسية للوقود. كما يقوم بتعديل كمية الحقن بناءً على معايير التشغيل مثل فتحة العادم ودرجة حرارة سائل التبريد ودرجة حرارة الهواء الداخل. يتحكم ECU في مدة كل دورة حقن للوقود لتنظيم كمية الوقود المحقون، مما يضمن رش الوقود بشكل ضبابي دقيق في جسم الدخول حيث يختلط بالهواء ويتم سحبه إلى الأسطوانات خلال السكتة الدخول.
التحكم الدقيق في حقن الوقود: من خلال التحكم الدقيق في كمية الوقود المحقون، يضمن احتراق الوقود الكامل، مما يقلل من الهدر ويقلل من استهلاك الوقود.
تحسين الحقن الوقود لظروف مختلفة: يمكن للنظام تعديل كمية وتiming الحقن الوقود بسرعة وفقًا لظروف المحرك المختلفة (مثل الخمول، التسارع، القيادة بسرعة عالية)، مما يحسن تركيز خليط الهواء والوقود. هذا يحسن من قوة المحرك والعزم، مما يعزز أداء التسارع.
احتراق كامل: يساهم التحكم الدقيق في الحقن الوقود في الاحتراق الأكثر شمولاً، مما يقلل من انبعاثات الغازات الضارة مثل أحادي أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين، وبالتالي يتوافق مع المعايير البيئية الصارمة المتزايدة.
