| برانڈ | Wone |
| ماڈل نمبر | 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME سلسلہ ڈیزل البتریات |
| اصلی طاقت | 1200KW |
| ریز قوت | 1320KW |
| سلسلہ | SME |
توضیحات:
پیمانهای از سری مجموعههای ژنراتور دیزل.
سری PWS - از موتورهای برند SME از یک شرکت مشترک بین چین و میتسوبیشی استفاده میکند، با گزینههای آلترناتورهای استمفرد، ماراپون یا لروی-سومر.
ولتاژ اختیاری: 380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV (ولتاژهای خاص قابل سفارش).
پارامترهای فنی:
ملاحظات:
تمامی نمرات فقط برای مرجع هستند، لطفاً به جدول دادههای فنی ژنراتور خاص مراجعه کنید برای نمرات قدرت نهایی.
تمام دادههای نمره بر اساس ISO 8528-1، 1SO 3046، DIN6271 در شرایط عملیاتی با استفاده از اندازههای معمول پنکره و نسبت دندهها مبتنی است. PAUWAY تolerانس عملکرد ±5% را اعلام میکند.
قدرت اصلی = قدرت تحت بار موجود به جای شبکه اصلی. 10٪ بار زیاد برای یک ساعت عملیات در هر 12 ساعت مجاز است.
قدرت احتیاطی = قدرت موجود تحت بار متغیر در صورت شکست شبکه اصلی، تا 500 ساعت در سال. بار زیاد مجاز نیست.
فاکتور قدرت مورد نظر: 0.80.
N/A: در دسترس نیست.
ما حق تغییر مدلها، مشخصات فنی، رنگها، کنفیگوراسیونها و آکسسوریها را بدون اعلان قبلی محفوظ میداریم. لطفاً قبل از سفارش با تیم فروش ما تماس بگیرید.
تکنولوژی تزریق سوخت چیست؟
به عنوان مثال، سیستم تزریق سوخت بنزین الکترونیکی، پمپ سوخت الکتریکی در داخل مخزن سوخت نصب شده است. این پمپ سوخت را از مخزن میکشد و فشار میدهد. سوخت تحت فشار سپس از طریق یک فیلتر سوخت عبور میکند تا ضایعات را حذف کند و سپس به لوله توزیع واقع در بالای موتور منتقل میشود. لوله توزیع به اینجکتورهای نصب شده روی منیفولد ورودی هر سیلندر متصل میشود.
اینجکتور به طور اساسی یک شیر الکترومغناطیسی است که توسط کامپیوتر (واحد کنترل الکترونیکی، ECU) کنترل میشود. بر اساس سیگنالهای حسگرهایی مانند حسگر جریان هوا و حسگر موقعیت محور گیرنده، ECU حجم ورودی هوا و سرعت موتور را محاسبه میکند و مقدار پایه تزریق سوخت را تعیین میکند. سپس مقدار تزریق سوخت را بر اساس پارامترهای عملیاتی مانند بازشدن گاز، دماي سیال خنککننده موتور و دماي هواي ورودي تنظیم میکند. ECU مدت زمان هر دوره تزریق سوخت را کنترل میکند تا مقدار سوخت تزریق شده را تنظیم کند و مطمئن شود که سوخت به صورت ریز ذرات به منیفولد ورودی تزریق شده و با هوا مخلوط شده و در دوره ورود به سیلندرها جذب میشود.
کنترل دقیق تزریق سوخت: با کنترل دقیق مقدار تزریق سوخت، مطمئن میشود که سوخت به طور کامل سوخته و کاهش ضایعات و کاهش مصرف سوخت رخ میدهد.
بهینهسازی تزریق سوخت در شرایط مختلف: سیستم میتواند مقدار و زمان تزریق سوخت را به سرعت بر اساس شرایط مختلف موتور (مانند خواب، شتاب، رانندگی با سرعت بالا) تنظیم کند و غلظت مخلوط هوا-سوخت را بهینه کند. این عملکرد خروجی موتور و گشتاور را بهبود میبخشد و عملکرد شتاب را افزایش میدهد.
احتراق کامل: کنترل دقیق تزریق سوخت احتراق بیشتر را ترویج میکند و انتشار گازهای مضر مانند یکاورید، هیدروکربنها و اکسیدهای نیتروژن را کاهش میدهد و بدین ترتیب استانداردهای محیطی را تأمین میکند.
