5kW ਇੱਕਲਾ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇਕਾਈ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Wone |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 5kW ਇੱਕਲਾ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਇਕਾਈ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ |
| ਫੇਜ਼ ਗਿਣਤੀ | Single /Three |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਹਿਆਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ | 6.5/3600 kW/rpm |
| ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ | 5.0 kW |
| ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 230V、230/400V |
| ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਈਨਕ ਦੀ ਕਪਾਹਤੀ | 12.5L |
| ਸੀਰੀਜ਼ | Small diesel generator set |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਰਣਨ:
ਵੱਡਾ ਮਫਲਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ਾਹਟ, ਕਮ ਸ਼ੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜਾਇਨ, ਝੱਟ ਅਤੇ ਫਰੈਮ ਨਾਲ ਝੱਟ ਕਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਕਾਮਿਅਤ।
ਵੱਡਾ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦਾ ਈਂਧਣ ਟੈਂਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਯੂਜ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਂਤਿਕਾਰਕ ਚਾਰ-ਚਕਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਬੇਸ ਸਟਰਕਚਰ, ਸਹਜ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ।
ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
ਲੱਖਣ:
ਸਿੰਗਲ - ਸਿਲੰਡਰ ਏਅਰ - ਕੂਲਡ ਇਨਜਨ - ਘਣਤਵਾਲੀ ਸਟਰਕਚਰ
ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਸੀਧੀ-ਇਨਜੈਕਸ਼ਨ, ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਇਨਜਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟ੍ਰਾਨਸਮੀਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਝਮ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵਜਨ ਹਲਕਾ, ਵਾਲੂਮ ਛੋਟਾ, ਅਤੇ ਫੇਲ ਦਰ ਨਿਵਾਲਾ ਹੈ। ਉੱਤਮ-ਪ੍ਰਿਸ਼ਨ ਫੁਲ ਇਨਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਇਨਜਨ ਦੀ ਭੋਟ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਪੂਰਨ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਜਲਾਉਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ - ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ — ਸਮਾਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਨ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 5 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਕੀ ਨਾਲ ਸਵਿਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ 230V 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਜਨਨ 5KW ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ 400V 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਜਨਨ 5KW ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਉਟ-ਸ਼ੈਲਫ ਸਟਰਕਚਰ - ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ
ਇਹ ਉੱਤਮ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ-ਵਾਲੀ ਡਿਜਾਇਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਥ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਾਂਕ ਉੱਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਤ੍ਤਮ ਹੀਟ ਡਿਸਿੱਪੇਸ਼ਨ ਕਾਰਕਾਮਿਅਤ ਹੈ।
ਇਹ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਇਨਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਰਿਵਹਨ ਲਈ ਉਤ੍ਤਮ ਹੈ।
OTC ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ
ਫ੍ਰੈਮ ਹੋਰ ਮਜਭੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋਦਾਂ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦੀਆਂ।
ਇਹ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਨੀ ਹੈ।
ਸਟੈਂਡਰਡ-ਇਕੱਵੀਪਡ ਮੋਬਾਇਲ ਫਾਇਰ-ਵਿਲਜ਼ — ਮੁਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ
ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਮੁਵਿੰਗ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਲਜ਼ ਨਾਇਲੋਨ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੇਲਾਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਕੱਵੀਪਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਲਜ਼ ਦੀ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਸਟਮਰ ਸਰਵਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ-ਇਕੱਵੀਪਡ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਾਸਟਰ ਵਿਲਜ਼ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੁਦਰਤੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰਾ-ਤੰਬੇ ਵਾਈਰ ਡੈੰਪਿੰਗ ਮੋਟਰ - ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸਨੀਤਾ
ਡੈੰਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੇਵਫਾਰਮ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਵਿਕਾਰਤਾ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਮਜਭੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸਨੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ AVR ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਹੈ, ਜੋ ਜੈਨਰੇਟਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਟਾਇਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ 12 ਕਿਲੋਵਾਟ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰ
-
ਤਿੰਨ-ਫੇਜ 10kW ਛੋਟੀਆਂ ਡਾਇਜਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟਾਂ
-
ਸਿੰਗਲ-ਫੈਜ 2ਕਿਲੋਵਾਟ ਛੋਟਾ ਡਾਇਜਲ ਜੈਨਰੇਟਰ
-
380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV ਮੈਨ-ਮਿਡਿਅਮ ਸਪੀਡ ਸੀਰੀਜ ਜੈਨਰੇਟਰਸ
-
380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV ਚੀਨੀ Yuchai ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਲਟਰਨੈਟਰਸ
-
380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV MTU ਸਿਰੀਜ਼ ਅਲਟਰਨੇਟਰ (ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ)
-
380V/400V/415V/480V/6.3kV/10.5kV SME ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਲਟਰਨੈਟਰਸ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
