Pagbuo ng Device para sa Pag-angat ng High-Voltage Disconnectors sa Mahuhubog na Kapaligiran

Sa mga sistema ng kuryente, ang mga mataas na boltageng disconnector sa mga substation ay nakararanas ng pagluma ng imprastraktura, matinding korosyon, pagdami ng mga defekto, at hindi sapat na kapasidad ng pangunahing konduktibong circuit, na lubhang nanganganib sa reliabilidad ng suplay ng kuryente. Mayroong urgenteng pangangailangan na maisagawa ang teknikal na repaso sa mga disconnector na matagal nang nagsisilbi. Sa panahon ng ganitong repaso, upang iwasan ang pagputol ng suplay ng kuryente sa customer, ang karaniwang pamamaraan ay ilagay lamang ang bay na isusuri sa pag-aayos habang ang mga kalapit na bay ay naka-energize. Gayunpaman, ang paraan ng operasyon na ito madalas nagreresulta sa hindi sapat na puwang sa pagitan ng kagamitan na isusuri at malapit na live na komponente, hindi nasasakupan ang mga pangangailangan sa ligtas na distansya para sa mga operasyon ng pag-lift sa lugar—na nagpapahirap sa normal na gawain ng pag-aayos. Lalo na kapag hindi maaaring ma-de-energize ang mga kalapit na bay, ang mga malaking crane ay hindi maaaring gumawa ng mga gawain ng pag-lift dahil sa limitasyon ng espasyo.

Upang mabigyan ng kakayahan ang pag-install at pag-aayos ng mga disconnector sa mga kompleksong kapaligiran tulad nito, kami ay nagsagawa ng analisis sa mga hamon sa lugar at inihanda ang disenyo at pagbuo ng espesyal na kagamitang pang-lift na may layuning tugunan ang mga kundisyong may limitasyon, na nagbibigay ng malakas na suporta para sa pag-aayos ng kagamitan ng kuryente.

Batay sa mga pangangailangan sa disenyo at pagkatapos suriin ang iba't ibang konfigurasyon ng maliit na crane, at pag-considera sa espesipikong 110 kV high-voltage disconnector installation environment, natuklasan namin na ang pagsasangguni ng lifting machine direkta sa base structure ng disconnector ay nagbibigay ng mas mahusay na estabilidad, nagwawala ng mga limitasyon sa kondisyon ng lupa, mas mainam na sumasang-ayon sa mga kompleksong lugar, at nagbibigay ng mabilis na pag-assemble at pag-disassemble ng tatlong miyembro ng koponan (tulad ng ipinapakita sa ibaba).

I. Disenyo ng Mga Mekanismo ng Crane

Ayon sa mga pagkakaiba ng function, ang mga mekanismo ng crane ay nakaklase sa apat na pangunahing sistema: hoisting, traveling, slewing, at luffing mechanisms.

(1) Hoisting Mechanism
Ang hoisting mechanism ay binubuo ng drive unit, load handling device, wire rope reeving system, at auxiliary/safety devices. Ang mga pinagmulan ng lakas ay kasama ang electric motors o internal combustion engines. Ang wire rope system ay binubuo ng wire ropes, drum assemblies, at combination ng movable at fixed pulleys. Ang mga load handling devices ay may iba't ibang anyo—tulad ng lifting eyes, spreader beams, hooks, electromagnetic lifters, at grabs. Pagkatapos suriin ang mga pangangailangan sa disenyo at ang kapaligiran ng pag-lift ng disconnector—at pag-referensya sa mga komersyal na maliit na crane—pinili namin ang compact winch bilang drive unit at hook bilang load handling device.

(2) Traveling Mechanism
Ang traveling mechanism ay nag-adjust ng posisyon ng crane horizontal para optimisin ang working placement. Karaniwan itong kasama ang traveling support system at drive system. Sa aming disenyo, ginamit namin ang rail-guided support system, kung saan ang mga bakal na gulong ay tumatakbo sa channel steel ng base ng disconnector. Ang approach na ito ay nagbibigay ng mababang rolling resistance, mataas na load capacity, malakas na environmental adaptability, at madali na gawin at i-maintain. Dahil sa limitadong horizontal travel distance, ang drive system ay manual na operasyon para sa simplisidad.

(3) Slewing Mechanism
Ang slewing mechanism ay binubuo ng slewing bearing assembly at slewing drive unit. Ang slewing bearing ay sumusuporta sa rotating upper structure sa fixed vertical column, na nagse-seture ng stable rotational motion at nagpapahintulot na hindi mag-overturn o mag-detach. Ang slewing drive ay nagbibigay ng torque para sa rotation at nag-counteract ng resistance forces during slewing.

(4) Luffing Mechanism
Sa jib-type cranes, ang horizontal na distansya sa pagitan ng slewing centerline at load handling device centerline ay tinatawag na "radius." Ang luffing mechanism ay nag-adjust ng radius na ito. Batay sa operational characteristics, ang luffing mechanisms ay nakaklase bilang operational o non-operational.

Operational luffing ay nangyayari under load at ginagamit para adjust radius during lifting—for example, upang iwasan ang collision among multiple cranes o upang precise align with workstations—nangangailangan ng mas mataas na luffing speeds upang mapabuti ang efficiency.

Non-operational luffing ay nangyayari without load, pangunahin upang position ang hook bago ang lifting o upang fold ang boom para sa transport. Ang mga operasyong ito ay infrequent at gumagamit ng mas mababang luffing speeds.

II. Pagsasaalang-alang sa Timbang ng mga Komponente ng Lifting Equipment
Dahil ang lifting device na ito ay modular, portable small crane, ang timbang ng komponente ay critical. Ang excessive weight ay maghahambala sa pag-install ng 2–3 person crew, na maaaring mag-resulta sa hindi matagumpay na deployment. Kaya, ang mga key components ay gawa sa titanium alloy, na ang pinakamataas na single part ay may timbang na 46 kg—na nagbibigay ng mabilis na pag-assemble at pag-disassemble ng maliit na koponan.

III. Proseso ng Pag-lift
Ang proseso ng pag-lift ng high-voltage disconnector gamit ang device na ito ay kasunod:
Una, ang mga manggagawa ay ilalagay ang insulated ladder sa channel steel ng base ng disconnector. Mula sa ladder, sila ay ilalagay ang crane’s base plate sa channel steel gamit ang guide-wheel clamping assemblies, na ang guide wheels ay engaged within the channel upang iwasan ang tipping o falling.

Pagkatapos ng base installation, ang dalawang manggagawa ay ilalagay ang crane’s boom support sa SE7 slewing bearing, pagkatapos ay ilalagay ang compact winch sa ilalim nito. Pagkatapos, sila ay sequential na assemble ang main boom, auxiliary boom, at hydraulic cylinder. Ang hydraulic pump at control buttons ay nasa ground level. Kapag powered, ang mga operator ay maaaring gumawa ng mga gawain ng pag-lift buong mula sa ground.

Karagdagang, ang crane ay may triple safety protection system:

• High-voltage proximity warning: Ang electric field sensor sa dulo ng boom ay nag-trigger ng voice alarms at automatic braking kung ang ligtas na distansya sa kalapit na live equipment ay lumampas.

• Overload protection: Ang strain sensor sa wire rope connection ng hook ay patuloy na naghahanap ng timbang ng load at lifting angle; ang mga paglabag ay nag-trigger ng alarms at automatic braking.

• Power-loss protection: Kung may biglaang power failure sa panahon ng pag-lift, ang sistema ay awtomatikong nag-lock upang iwasan ang pag-drop ng load.

IV. mga Advantages ng Nilalang na Lifting Device

• Naglalaman ng electric field at strain sensors upang magbigay ng real-time high-voltage proximity at overload voice warnings kasama ang automatic braking.

• May electric slewing bearing base na inilapat sa truss structure, nag-aalamin ng matatag at kontroladong paggalaw ng boom.

• Ang pangunahing structural components (boom, column, base plate) ay gumagamit ng titanium alloy—na nagbibigay ng corrosion resistance at significant weight reduction.

• Ang modular design ay nagbibigay-daan sa madaling adaptation sa iba't ibang platforms, nagpapahanda para sa future development at mas malawak na aplikasyon.

Sa kabuuan, ang lifting device na ito ay gumagamit ng titanium alloy para sa mga critical components upang makabawas ng biglaan ng timbang, may rational functional zoning para sa madaling assembly/disassembly, at kailangan lamang ng tatlong personnel para sa operasyon. Ito ay epektibong nagreresolba ng mga hamon na dulot ng limitadong safety clearances at komplikadong kapaligiran sa panahon ng high-voltage disconnector maintenance, nagpapakita ng malakas na practicality at potensyal para sa widespread adoption.