Augstsprieguma atslēgām sarežģītās vidēs izstrādājamā paceltāja ierīces izveide

Elektrotīklos augstsprieguma atslēdzēji apgādē stāvokļa dēļ ir cietuši no iepriekšējo infrastruktūru novecošanās, smaga korozijas, defektu pieauguma un galvenā vadišanas ceļa nepietiekamas strāvas nesējam spējam, kas būtiski samazina elektrosniedzības drošumu. Ir steidzami jāveic tehniskie pārveidojumi šiem ilgstoši izmantotajiem atslēdzējiem. Pārveidojumu laikā, lai izvairītos no klientu elektroapgādes pārtraukšanas, parasti tikai pārveidojumu sektorā tiek veiktas remontdarbi, bet blakus esošie sektori paliek uzslenkti. Tomēr šis darbības veids bieži rada nepietiekamu attālumu starp remontējamajām ierīcēm un tuvākiem uzslenktajiem elementiem, neapmierinot drošības attāluma prasības vietējām pacelšanas darbībām—tas radīs būtiskus izaicinājumus normālajiem remontdarbiem. īpaši tad, ja blakus esošos sektorus nevar atslenkt, lieli paceltāji nevar veikt pacelšanas uzdevumus telpu ierobežojumu dēļ.

Lai nodrošinātu atslēdzēju instalāciju un remontu šādos sarežģītajos apstākļos, mēs esam analizējuši vietas problēmas un piedāvājam specializēta paceltāja dizainu un izstrādi, kas pielāgots atslēdzēju apstrādei ierobežotās situācijās, tādējādi sniedzot stipru atbalstu elektroiekārtu remontam.

Pamatojoties uz dizaina prasībām un pēc dažādu mazu paceltāju konfigurāciju pārskatīšanas, ņemot vērā specifisku 110 kV augstsprieguma atslēdzēju instalācijas vidi, mēs nosakām, ka paceltāja montāža tieši uz atslēdzēja pamata struktūras nodrošina labāku stabilitāti, likvidē gan grunta apstākļu ierobežojumus, labāk pielāgojas sarežģītām vietām un ļauj ātru montāžu un demontāžu trim cilvēkiem (kā redzams zemāk).

I. Paceltāju mehānismu dizains

Atkarībā no funkcionalitātes paceltāju mehānismi tiek sadalīti četros galvenos sistēmās: pacelšanas, pārvietošanas, pagriešanas un lūkas mehānismi.

(1) Pacelšanas mehānisms
Pacelšanas mehānisms sastāv no pārnesuma vienības, kravas pārvešanas ierīces, metālzariņu sistēmas un palīg/vērtības drošības ierīču. Barošanas avoti ietver elektromotorus vai iekšzemās degvielas dzinējus. Metālzariņu sistēma sastāv no metālzariņiem, valodņu komplektiem un kombināciju no kustīgiem un fiksētiem pārnesuma blokiem. Kravas pārvešanas ierīces ir dažādas formās—piemēram, pacelšanas oči, izplatīšanas baltumi, hoki, elektromagnētiski paceltāji un gribeni. Ņemot vērā dizaina prasības un atslēdzēju pacelšanas vidi—un atsaucoties uz komerciāli pieejamajiem mazajiem paceltājiem—mēs izvēlējāmies kompakto loksni kā pārnesuma vienību un hoku kā kravas pārvešanas ierīci.

(2) Pārvietošanas mehānisms
Pārvietošanas mehānisms horizontāli pielāgo paceltāja pozīciju, lai optimizētu darba novietojumu. Parasti tas ietver pārvietošanās atbalsta sistēmu un pārnesuma sistēmu. Mūsu dizains izmanto dzelzs riteņu atbalsta sistēmu, kur dzelzs riteņi brauc pa kanāla dzelzam atslēdzēja pamatā. Šis pieejas piedāvā zemu rullēšanas pretestību, augstu kravas spēju, stipru vides pielāgošanos un vieglu ražošanu un apkopi. Ņemot vērā ierobežoto horizontālo pārvietošanās attālumu, pārnesuma sistēma tiek manuāli pārvaldīta, lai nodrošinātu vienkāršumu.

(3) Pagriešanas mehānisms
Pagriešanas mehānisms sastāv no pagriešanas leņķa montāžas un pagriešanas pārnesuma vienības. Pagriešanas leņķis atbalsta rotējošo augšējo struktūru fiksētajā vertikālajā kolonnā, nodrošinot stabila rotācijas kustību un novēršot notveršanu vai atsekošanu. Pagriešanas pārnesums nodrošina rotācijas momentu un pretstatās pretestības spēkiem pagriešanas laikā.

(4) Lūkas mehānisms
Rāmis tipa paceltājos horizontālais attālums starp pagriešanas centrālo līniju un kravas pārvešanas ierīces centrālo līniju sauc par "radiusu". Lūkas mehānisms pielāgo šo radiusu. Atkarībā no darbības rakstura, lūkas mehānismi tiek sadalīti operatīvos un neoperatīvos.

Operatīvā lūka notiek kravas laikā un tiek izmantota, lai pielāgotu radiusu pacelšanas laikā—piemēram, lai izvairītos no vairāku paceltāju sadursmes vai precīzi izlīdzinātu ar darba vietām—prasa augstākus lūkas ātrumus, lai uzlabotu efektivitāti.

Neoperatīvā lūka notiek bez kravas, galvenokārt, lai novietotu hoku pirms pacelšanas vai lai salienotu ramu transportēšanai. Šādas darbības ir retas un izmanto zemākus lūkas ātrumus.

II. Paceltāju komponentu svara apsvērumi
Kamēr šis paceltājs ir modulārs, portatīvs mazs paceltājs, komponentu svars ir kritisks. Nepārprotamais svars varētu traucēt instalācijai 2–3 cilvēku komandai, iespējami, nepiedāvājot veiksmīgu izmantošanu. Tāpēc galvenie komponenti tika izgatavoti no titāna savienojuma, ar smilšaināko vienu daļu, kas sver tikai 46 kg—nodrošinot ātru montāžu un demontāžu maziem komandām.

III. Pacelšanas procedūra
Pacelšanas process augstsprieguma atslēdzējam, izmantojot šo ierīci, ir šāds:
Pirmkārt, strādnieki novieto izolētu peldeni pret atslēdzēja pamata kanāla dzelzu. No peldiena viņi fiksē paceltāja pamata plāksni uz kanāla dzelzu, izmantojot vadības riteņu klampēšanas komplektus, ar vadības riteņiem ieņemtiem kanālā, lai novērstu krenšanos vai kritumu.

Pēc pamata instalācijas divi strādnieki montē paceltāja rāmi atbalstu uz SE7 pagriešanas leņķi, pēc tam fiksē kompakto loksni tā zemā. Tad viņi sekvenči montē galveno rāmi, palīgrāmi un hidraulisko cilindru. Hidrauliskais pompes un kontrolēšanas pogas ir novietotas virsū. Uzenerģojot, operatori var veikt pacelšanas darbības pilnībā no virsma.

Papildus paceltājam ir integrēta trīsciparu drošības aizsardzības sistēma:

• Augstsprieguma tuvumā brīdinājums: Elektriskā lauka sensora rāmis beigās aktivizē balss brīdinājumus un automātisku bremsēšanu, ja tiek pārkāpts drošais attālums blakus esošajiem uzslenktajiem iekārtām.

• Pārslikuma aizsardzība: Sprieguma sensoris hoka metālzariņu savienojumā nepārtraukti uzrauga kravas svaru un pacelšanas leņķi; pārkāpumi aktivizē brīdinājumus un automātisku bremsēšanu.

• Barošanas zuduma aizsardzība: Ja pacelšanas laikā notiek nezināma enerģijas zudums, sistēma automātiski slēdz, lai novērstu kravas kritumu.

IV. Projetā tērauda kārnes priekšrocības

• Integrē elektriskā lauka un deformācijas sensorus, lai sniegtu tiešsaistes augstsprieguma tuvumā un pārmērīga slodzes balss brīdinājumus ar automātisko bremzēšanu.

• Izslēguma pamatā ir elektriskās sleivināšanas gredzena bāze, kas fiksēta uz truss struktūru, nodrošinot stabila un kontrolējamu lēkākas kustību.

• Galvenie strukturālie komponenti (lēkāka, stabs, pamats) izmanto titāna alliģi — piedāvājot korozijas resistenci un nozīmīgu svara samazinājumu.

• Modulārā dizains ļauj viegli pielāgot dažādiem platformām, veidojot pamatu nākotnes attīstībai un plašākai lietošanai.

Kopsakot, šis paceltājietrādis izmanto titāna alliģus galvenajiem komponentiem, lai drastiski samazinātu svaru, piemēro racionālu funkciju zonēšanu, lai vienkāršotu montāžu/demontāžu, un nepieciešama tikai trīs darbinieku operācija. Tas efektīvi risina problēmas, kas rodas dēļ ierobežotās drošības atstarpes un sarežģītām vides nosacījumiem augstā sprieguma atslēgumu apkalpošanas laikā, parādot stipru praktiskumu un potenciālu plašai pieņemšanai.