Structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts du relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile
I. RÉCLAMATIONS
Une structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts dans un relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile, caractérisée en ce qu'elle comprend un boîtier de relais (1) et une base de bornes (2) ; la base de bornes (2) comprenant un boîtier de base de bornes (3), un siège de base de bornes (4) et des broches conductrices (5) ; le siège de base de bornes (4) étant disposé à l'intérieur du boîtier de base de bornes (3), le boîtier de base de bornes (3) étant soudé sur la surface du boîtier de relais (1) ; un trou central traversant (6) étant prévu au centre de la surface du siège de base de bornes (4), et une pluralité de trous de fixation (7) étant disposés de manière circulaire autour de la surface ; les broches conductrices (5) étant fixées dans les trous de fixation (7) via un fritte de verre (8), la fritte de verre (8) scellant au moins radialement l'espace entre chaque trou de fixation (7) et la broche conductrice (5) correspondante.
La structure d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisée en ce que le nombre de trous de fixation (7) est de six.
La structure d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fritte de verre (8) est formée par frittage de verre pour lier le siège de base de bornes (4) et les broches conductrices (5).
La structure d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une extrémité de chaque broche conductrice (5) est située à l'intérieur du boîtier de base de bornes (3), tandis que l'autre extrémité est située à l'extérieur du boîtier de base de bornes (3).
La structure d'étanchéité selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'extrémité de la broche conductrice (5) située à l'intérieur du boîtier de base de bornes (3) est électriquement connectée au contact du relais de densité de gaz SF6.
La structure d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisée en ce que le siège de base de bornes (4) est fabriqué en acier inoxydable.
La structure d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisée en ce que les broches conductrices (5) sont fabriquées en alliage Kovar.
II. DESCRIPTION
1. Domaine technique
[0001] Le modèle utilitaire présent concerne un relais de densité de gaz SF6, particulièrement une structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts dans un relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile.
2. État de la technique
[0002] Dans les applications industrielles et les opérations quotidiennes, de nombreux instruments avec des boîtiers remplis de liquide ou de gaz sont largement utilisés, tels que des manomètres à contact électrique remplis d'huile (par exemple, des manomètres à contact électrique remplis d'huile antivibration) utilisés dans les industries chimiques, de l'énergie, de la métallurgie et de l'approvisionnement en eau, ainsi que des manomètres à contact électrique remplis d'huile, des relais de densité de type pression absolue de gaz SF6 et des relais de densité de gaz SF6 remplis d'huile utilisés dans les systèmes d'énergie et les usines. Pour ces instruments installés sur le terrain, l'étanchéité des fils de connexion des contacts est généralement réalisée par "l'encastrement de composants métalliques dans le plastique" ou "le scellement par adhésif". Cependant, ces méthodes offrent une performance d'étanchéité relativement faible. Au fil du temps et sous l'effet des variations de température, il peut y avoir une fuite de liquide ou de gaz interne du boîtier, affectant gravement le fonctionnement sûr et fiable du système. Le remplacement de ces instruments entraîne des coûts importants. De plus, puisque les moyens d'extinction d'arc et d'isolation des équipements électriques SF6 dépendent du gaz SF6, toute fuite de gaz compromet leur fonctionnement sûr et fiable.
[0003] Actuellement, les contacts de relais sont principalement classés en deux types : type de contact électrique et type de micro-interrupteur. Les relais de densité de type contact électrique nécessitent généralement d'être remplis d'huile de silicone antivibration, et même les relais de densité de type micro-interrupteur peuvent nécessiter d'être remplis d'huile dans des environnements avec des vibrations sévères. Cependant, les relais de densité remplis d'huile disponibles sur le marché souffrent souvent de fuites d'huile en raison d'un scellement insuffisant des fils de connexion des contacts, causant des pertes aux utilisateurs.
[0004] De plus, les boîtes de jonction conventionnelles sont principalement construites en encastrement de noyaux de cuivre dans le plastique. En raison des coefficients de dilatation thermique différents entre le plastique et le métal, des fissures tendent à se former après une utilisation prolongée, conduisant à une perte de la performance d'étanchéité.
3. Résumé du modèle utilitaire
[0005] L'objectif du modèle utilitaire présent est de surmonter les déficiences de l'état de la technique en fournissant une structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts d'un relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile.
[0006] Pour résoudre le problème technique ci-dessus, le modèle utilitaire adopte la solution technique suivante : Une structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts d'un relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile comprend un boîtier de relais et une base de bornes ; la base de bornes comprenant un boîtier de base de bornes, un siège de base de bornes et des broches conductrices ; le siège de base de bornes étant disposé à l'intérieur du boîtier de base de bornes, le boîtier de base de bornes étant soudé sur la surface du boîtier de relais ; un trou central traversant étant prévu au centre de la surface du siège de base de bornes, et plusieurs trous de fixation étant disposés de manière circulaire sur la surface ; les broches conductrices étant fixées dans les trous de fixation via une fritte de verre, la fritte de verre scellant au moins radialement l'espace entre les trous de fixation et les broches conductrices.
[0007] Préférentiellement, le nombre de trous de fixation est de six.
[0008] Préférentiellement, la fritte de verre est formée par frittage de verre pour lier le siège de base de bornes et les broches conductrices.
[0009] Préférentiellement, une extrémité de chaque broche conductrice est située à l'intérieur du boîtier de base de bornes, tandis que l'autre extrémité est située à l'extérieur du boîtier de base de bornes.
[0010] Préférentiellement, l'extrémité de la broche conductrice située à l'intérieur du boîtier de base de bornes est électriquement connectée au contact du relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile.
[0011] Préférentiellement, le siège de base de bornes est fabriqué en acier inoxydable.
[0012] Préférentiellement, les broches conductrices sont fabriquées en alliage Kovar.
[0013] Effets bénéfiques du modèle utilitaire par rapport à l'état de la technique : La structure d'étanchéité fournie par le modèle utilitaire présent utilise une conception d'étanchéité double—"soudage du boîtier de base de bornes au boîtier de relais" combiné avec "liaison du siège de base de bornes et des broches conductrices via une fritte de verre"—réalisant un scellement complet. Cela améliore considérablement la performance d'étanchéité globale du boîtier de relais, empêchant efficacement les fuites d'huile et répondant pleinement aux exigences de fonctionnement des relais de densité de gaz SF6 remplis d'huile.
III. BREF DESCRIPTION DES FIGURES
[0014] Figure 1 : Vue schématique globale de la structure d'étanchéité du modèle utilitaire présent ;
[0015] Figure 2 : Vue frontale de la structure d'étanchéité du modèle utilitaire présent ;
[0016] Figure 3 : Vue en coupe de la structure d'étanchéité du modèle utilitaire présent ;
[0017] Figure 4 : Vue supérieure de la structure d'étanchéité du modèle utilitaire présent.
[0018] Numéros de référence dans les figures :
1 Boîtier de relais
2 Base de bornes
3 Boîtier de base de bornes
4 Siège de base de bornes
5 Broche conductrice
6 Trou traversant
7 Trou de fixation
8 Fritte de verre
IV. DESCRIPTION DÉTAILLÉE
[0022] Le modèle utilitaire présent sera décrit plus en détail ci-dessous avec référence aux Figures 1–4 et aux modes de réalisation.
[0023] La structure d'étanchéité pour les fils de connexion des contacts d'un relais de densité de gaz SF6 rempli d'huile fournie par le modèle utilitaire présent se compose principalement d'un boîtier de relais (1) et d'une base de bornes (2). La base de bornes (2) comprend un boîtier de base de bornes (3), un siège de base de bornes (4) et des broches conductrices (5). Le siège de base de bornes (4) est logé à l'intérieur du boîtier de base de bornes (3), et le boîtier de base de bornes (3) est soudé à la surface du boîtier de relais (1), assurant ainsi l'étanchéité entre la base de bornes (2) et le boîtier de relais (1).
[0024] Deux caractéristiques structurales clés sont conçues sur la surface du siège de base de bornes (4) : un trou central traversant (6) au centre, et six trous de fixation (7) répartis uniformément autour de la circonférence. Les broches conductrices (5) sont fixées dans les trous de fixation (7) à l'aide d'une fritte de verre (8), qui scelle complètement les espaces entre les trous de fixation (7) et les broches conductrices (5) au moins dans la direction radiale. La fritte de verre (8) est formée par un processus de frittage de verre, permettant au verre de se lier étroitement avec le siège de base de bornes (4) et les broches conductrices (5), renforçant ainsi davantage la performance d'étanchéité interne de la base de bornes (2).
[0025] Les broches conductrices (5) adoptent une conception "à travers le mur" : une extrémité s'étend à l'intérieur du boîtier de base de bornes (3) et est connectée par fil au contact interne du relais ; l'autre extrémité s'étend à l'extérieur du boîtier de base de bornes (3) pour être connectée à des équipements externes par câblage. Cette conception permet aux dispositifs externes de surveiller en temps réel l'état de marche/arrêt des contacts internes du relais. De plus, le siège de base de bornes (4) est fabriqué en acier inoxydable, et les broches conductrices (5) sont fabriquées en alliage Kovar, assurant une compatibilité en termes de résistance mécanique et de conductivité électrique.
[0026] Il convient de noter que la portée de protection du modèle utilitaire présent est définie par les revendications. Toute modification ou amélioration apportée par les personnes compétentes dans l'art sans sortir de l'esprit et de la portée du modèle utilitaire tombe dans la portée de protection du modèle utilitaire présent.
