ساختار بسته‌گری برای سیم‌های اتصال مدارهای چگالی گاز SF6 پر شده با روغن

I. CLAIMS

1. ساختار بستن برای سیم‌های تماس در رله چگالی گاز SF6 پر از روغن، مشخص شده با داشتن پوسته رله (1) و پایه ترمینال (2)؛ پایه ترمینال (2) شامل پوسته پایه ترمینال (3)، صندلی پایه ترمینال (4) و پین‌های هادی (5)؛ صندلی پایه ترمینال (4) در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد، پوسته پایه ترمینال (3) به سطح پوسته رله (1) جوشکاری شده است؛ یک سوراخ مرکزی (6) در مرکز سطح صندلی پایه ترمینال (4) ایجاد شده است، و چندین سوراخ ثابت (7) به طور مدور در سطح آن تنظیم شده‌اند؛ پین‌های هادی (5) با استفاده از فریت شیشه‌ای (8) در سوراخ‌های ثابت (7) ثابت شده‌اند، فریت شیشه‌ای (8) حداقل شکاف بین هر سوراخ ثابت (7) و پین هادی (5) مربوطه را به صورت شعاعی بسته می‌کند.

2. ساختار بستن بر اساس ادعای 1، مشخص شده با اینکه تعداد سوراخ‌های ثابت (7) شش عدد است.

3. ساختار بستن بر اساس ادعای 1، مشخص شده با اینکه فریت شیشه‌ای (8) با جوشکاری شیشه تشکیل شده تا صندلی پایه ترمینال (4) و پین‌های هادی (5) را به هم متصل کند.

4. ساختار بستن بر اساس ادعای 1، مشخص شده با اینکه یک سر هر پین هادی (5) در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد، در حالی که سر دیگر آن خارج از پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد.

5. ساختار بستن بر اساس ادعای 4، مشخص شده با اینکه سر پین هادی (5) که در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد به تماس رله چگالی گاز SF6 پر از روغن الکتریکی متصل است.

6. ساختار بستن بر اساس ادعای 1، مشخص شده با اینکه صندلی پایه ترمینال (4) از فولاد ضد زنگ ساخته شده است.

7. ساختار بستن بر اساس ادعای 1، مشخص شده با اینکه پین‌های هادی (5) از آلیاژ کووار ساخته شده‌اند.

II. DESCRIPTION

1. Technical Field
[0001] این مدل کاربردی به رله چگالی گاز SF6 می‌پردازد، به ویژه به ساختار بستن برای سیم‌های تماس در رله چگالی گاز SF6 پر از روغن.

2. Background Art
[0002] در کاربردهای صنعتی و عملیات روزمره، بسیاری از دستگاه‌هایی با پوسته پر از مایع یا گاز به طور گسترده استفاده می‌شوند، مانند گیج‌های تماس الکتریکی پر از مایع (مانند گیج‌های فشار پر از روغن ضد لرزش) که در صنایع شیمی، برق، متالورژی و آب‌رسانی استفاده می‌شوند، و همچنین گیج‌های فشار پر از روغن، رله‌های چگالی گاز SF6 نوع فشار مطلق و رله‌های چگالی گاز SF6 پر از روغن که در سیستم‌های برق و کارخانه‌ها استفاده می‌شوند. برای این دستگاه‌های نصب شده در میدان، بستن سیم‌های تماس خروجی معمولاً با "غرق کردن اجزای فلزی در پلاستیک" یا "بستن با چسب" انجام می‌شود. با این حال، این روش‌ها عملکرد بستن نسبتاً ضعیفی دارند. با گذشت زمان و تغییرات دما، ممکن است مایع یا گاز داخلی از پوسته خارج شود، که عملکرد ایمن و قابل اعتماد سیستم را به شدت تحت تأثیر قرار می‌دهد. جایگزینی این دستگاه‌ها هزینه‌های قابل توجهی دارد. علاوه بر این، از آنجا که میانگین خاموش‌کننده و عایق‌های تجهیزات الکتریکی SF6 به گاز SF6 وابسته است، هر گونه نشت گاز عملکرد ایمن و قابل اعتماد آن‌ها را مختل می‌کند.

[0003] در حال حاضر، تماس‌های رله به دو نوع اصلی تقسیم می‌شوند: نوع تماس الکتریکی و نوع میکروسوییچ. رله‌های چگالی نوع تماس الکتریکی معمولاً نیاز به پر کردن با روغن سیلیکون ضد لرزش دارند، و حتی در محیط‌های با لرزش شدید، رله‌های چگالی نوع میکروسوییچ نیز ممکن است نیاز به پر کردن با روغن داشته باشند. با این حال، رله‌های چگالی پر از روغن موجود در بازار معمولاً به دلیل بستن ناقص سیم‌های تماس خروجی، دچار نشت روغن می‌شوند، که به کاربران ضربه می‌زند.

[0004] علاوه بر این، جعبه‌های اتصال معمولی بیشتر با غرق کردن هسته‌های مس در پلاستیک ساخته می‌شوند. به دلیل تفاوت ضریب تنش حرارتی بین پلاستیک و فلز، پس از مدت طولانی استفاده، معمولاً ترک‌هایی تشکیل می‌شوند که منجر به شکست عملکرد بستن می‌شود.

3. Summary of the Utility Model
[0005] هدف این مدل کاربردی رفع نقص‌های فن آوری قبلی با ارائه یک ساختار بستن برای سیم‌های تماس خروجی رله چگالی گاز SF6 پر از روغن است.

[0006] برای حل مشکل فنی فوق، این مدل کاربردی از راه‌حل فنی زیر استفاده می‌کند: ساختار بستن برای سیم‌های تماس خروجی رله چگالی گاز SF6 پر از روغن شامل پوسته رله و پایه ترمینال است؛ پایه ترمینال شامل پوسته پایه ترمینال، صندلی پایه ترمینال و پین‌های هادی است؛ صندلی پایه ترمینال در داخل پوسته پایه ترمینال قرار دارد، پوسته پایه ترمینال به سطح پوسته رله جوشکاری شده است؛ یک سوراخ مرکزی در مرکز سطح صندلی پایه ترمینال ایجاد شده است، و چندین سوراخ ثابت به طور مدور در سطح آن تنظیم شده‌اند؛ پین‌های هادی با استفاده از فریت شیشه‌ای در سوراخ‌های ثابت ثابت شده‌اند، فریت شیشه‌ای حداقل شکاف بین سوراخ‌های ثابت و پین‌های هادی را به صورت شعاعی بسته می‌کند.

[0007] به طور مطلوب، تعداد سوراخ‌های ثابت شش عدد است.
[0008] به طور مطلوب، فریت شیشه‌ای با جوشکاری شیشه تشکیل شده تا صندلی پایه ترمینال و پین‌های هادی را به هم متصل کند.
[0009] به طور مطلوب، یک سر هر پین هادی در داخل پوسته پایه ترمینال قرار دارد، در حالی که سر دیگر آن خارج از پوسته پایه ترمینال قرار دارد.
[0010] به طور مطلوب، سر پین هادی که در داخل پوسته پایه ترمینال قرار دارد به تماس رله چگالی گاز SF6 پر از روغن الکتریکی متصل است.
[0011] به طور مطلوب، صندلی پایه ترمینال از فولاد ضد زنگ ساخته شده است.
[0012] به طور مطلوب، پین‌های هادی از آلیاژ کووار ساخته شده‌اند.

[0013] مزایای این مدل کاربردی نسبت به فن آوری قبلی: ساختار بستن ارائه شده توسط این مدل کاربردی از طراحی دو بستنی - "جوشکاری پوسته پایه ترمینال به پوسته رله" ترکیب شده با "وصل کردن صندلی پایه ترمینال و پین‌های هادی با فریت شیشه‌ای" - استفاده می‌کند که بستن کامل را فراهم می‌کند. این طراحی به طور قابل توجهی عملکرد بستن کلی پوسته رله را افزایش می‌دهد، که به طور موثر نشت روغن را جلوگیری می‌کند و به طور کامل نیازهای عملیاتی رله‌های چگالی گاز SF6 پر از روغن را برآورده می‌کند.

III. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0014] شکل 1: نمای کلی ساختار بستن این مدل کاربردی؛
[0015] شکل 2: نمای جلوی ساختار بستن این مدل کاربردی؛
[0016] شکل 3: نمای مقطعی ساختار بستن این مدل کاربردی؛
[0017] شکل 4: نمای بالایی ساختار بستن این مدل کاربردی.

[0018] ارقام مرجع در شکل‌ها:
1 پوسته رله
2 پایه ترمینال
3 پوسته پایه ترمینال
4 صندلی پایه ترمینال
5 پین هادی
6 سوراخ مرکزی
7 سوراخ ثابت
8 فریت شیشه‌ای

IV. DETAILED DESCRIPTION

[0022] این مدل کاربردی در ادامه با استفاده از شکل‌های 1-4 و نمونه‌ها توضیح داده خواهد شد.

[0023] ساختار بستن برای سیم‌های تماس خروجی رله چگالی گاز SF6 پر از روغن ارائه شده توسط این مدل کاربردی عمدتاً شامل پوسته رله (1) و پایه ترمینال (2) است. پایه ترمینال (2) شامل پوسته پایه ترمینال (3)، صندلی پایه ترمینال (4) و پین‌های هادی (5) است. صندلی پایه ترمینال (4) در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد، و پوسته پایه ترمینال (3) به سطح پوسته رله (1) جوشکاری شده است، که این امر بستن بین پایه ترمینال (2) و پوسته رله (1) را تضمین می‌کند.

[0024] دو ویژگی ساختاری کلیدی در سطح صندلی پایه ترمینال (4) طراحی شده‌اند: یک سوراخ مرکزی (6) در مرکز، و شش سوراخ ثابت (7) به طور مدور در اطراف آن. پین‌های هادی (5) با استفاده از فریت شیشه‌ای (8) در سوراخ‌های ثابت (7) ثابت شده‌اند، که حداقل شکاف بین سوراخ‌های ثابت (7) و پین‌های هادی (5) را به صورت شعاعی کاملاً بسته می‌کند. فریت شیشه‌ای (8) با فرآیند جوشکاری شیشه تشکیل شده است، که این امر باعث می‌شود شیشه به صورت محکم با صندلی پایه ترمینال (4) و پین‌های هادی (5) وصل شود، که این امر به طور قابل توجهی عملکرد بستن داخلی پایه ترمینال (2) را افزایش می‌دهد.

[0025] پین‌های هادی (5) از طراحی "عبور از دیوار" استفاده می‌کنند: یک سر آن‌ها در داخل پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد و از طریق سیم به تماس داخلی رله متصل می‌شود؛ سر دیگر آن‌ها خارج از پوسته پایه ترمینال (3) قرار دارد و از طریق سیم به تجهیزات خارجی متصل می‌شود. این طراحی امکان مانیتورینگ وضعیت روشن/خاموش تماس‌های داخلی رله به طور واقعی برای دستگاه‌های خارجی را فراهم می‌کند. علاوه بر این، صندلی پایه ترمینال (4) از فولاد ضد زنگ و پین‌های هادی (5) از آلیاژ کووار ساخته شده‌اند، که این امر سازگاری از نظر مقاومت مکانیکی و هدایت الکتریکی را تضمین می‌کند.

[0026] باید توجه داشت که محدوده حفاظت این مدل کاربردی توسط ادعاهای تعریف شده است. هرگونه تغییر یا بهبودی که توسط متخصصان بدون خروج از روح و محدوده مدل کاربردی انجام شود، در محدوده حفاظت این مدل کاربردی قرار می‌گیرد.