Zapremina za sigurnosnu zatvaraju za ulazne vode kontakta gustinske releje s SF6 plinom i naftom
I. ZAHJAVE
Struktura za zatvaranje vodilnih žica kontakata u SF6 plinskom reléu napunjenom uljem, karakterizirana je tem da sadrži kućište reléa (1) i bazu terminala (2); baza terminala (2) uključuje kućište baze terminala (3), sjedalo baze terminala (4) i provodne šipke (5); sjedalo baze terminala (4) smješteno je unutar kućišta baze terminala (3), kućište baze terminala (3) savarenog je na površinu kućišta reléa (1); centralni otvor (6) osiguran je u sredini površine sjedala baze terminala (4), a više fiksirajućih otvora (7) raspoređeno je kružno oko površine; provodne šipke (5) fiksirane su unutar fiksirajućih otvora (7) putem staklenog prahu (8), stakleni prah (8) zatvara najmanje radijalno razmak između svakog fiksirajućeg otvora (7) i odgovarajuće provodne šipke (5).
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 1, karakterizirana je time da je broj fiksirajućih otvora (7) šest.
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 1, karakterizirana je time da je stakleni prah (8) formiran sijanjem stakla kako bi se spojila sjedala baze terminala (4) i provodne šipke (5).
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 1, karakterizirana je time da se jedan kraj svake provodne šipke (5) nalazi unutar kućišta baze terminala (3), dok se drugi kraj nalazi van kućišta baze terminala (3).
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 4, karakterizirana je time da se kraj provodne šipke (5) koji se nalazi unutar kućišta baze terminala (3) električki povezuje s kontaktom SF6 plinskog reléa gustoće.
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 1, karakterizirana je time da je sjedalo baze terminala (4) izrađeno od nerđajućeg čelika.
Struktura za zatvaranje prema zahjavi 1, karakterizirana je time da su provodne šipke (5) izrađene od legure Kovar.
II. OPIS
1. Tehničko područje
[0001] Ova korisna nova tvrtka odnosi se na SF6 plinski relé gustoće, posebno na strukturu za zatvaranje vodilnih žica kontakata u SF6 plinskom reléu gustoće napunjenom uljem.
2. Pozadina umjetnosti
[0002] U industrijskim primjenama i svakodnevnim operacijama, široko se koriste mnogi instrumenti s kućištem napunjenim tekućinom ili plinom, poput elektrokontaktnih manometara napunjenih tekućinom (npr. anti-vibracijski manometri napunjeni uljem) koji se koriste u kemiji, energetici, metalurgiji i vodovodnom sektorima, kao i elektrokontaktni manometri napunjeni uljem, apsolutni manometri SF6 plinske gustoće i SF6 plinski relé gustoće napunjeni uljem koji se koriste u energijskim sustavima i tovarnicama. Za ove instalirane instrumente, zatvaranje vodilnih žica kontakata obično se postiže metodom "ulaganja metaličkih dijelova u plastiku" ili "zatvaranja lepljivim materijalom." Međutim, ove metode pružaju relativno lošu sigurnost zatvaranja. Tijekom vremena i pod utjecajem promjena temperature, može doći do curenja unutarnje tekućine ili plina iz kućišta, što značajno utječe na sigurno i pouzdano funkcioniranje sustava. Zamjena tih instrumenata dovodi do značajnih troškova. Nadalje, budući da su arčna ugasioca i izolacijska sredstva SF6 električnog opreme ovisna o SF6 plinu, bilo kakvo curenje plina kompromitira njihovo sigurno i pouzdano funkcioniranje.
[0003] Trenutno, kontakti reléa uglavnom se klasefikiraju u dvije vrste: elektrokontaktnu i mikroprekidničku. Elektrokontaktni relé gustoće obično zahtijevaju napunjavanje anti-vibracijskim silikonskim uljem, a u okruženjima s jakim vibracijama, čak i mikroprekidnički relé gustoće mogu biti napunjeni uljem. Međutim, postojeći reléi gustoće napunjeni uljem na tržištu često patite od curenja ulja zbog nedovoljne sigurnosti zatvaranja vodilnih žica kontakata, što uzrokuje gubitke korisnicima.
[0004] Nadalje, konvencionalne kutije priključaka uglavnom su izgrađene umetanjem bakrenih jezgra u plastiku. Zbog različitih koeficijenata termičke ekspanzije između plastike i metala, nakon dugotrajnog korištenja teži formiranju pukotina, što dovodi do propadanja sigurnosti zatvaranja.
3. Sažetak korisne nove tvrtke
[0005] Cilj ove korisne nove tvrtke je premoći nedostatke dosadašnjih rješenja pružanjem strukture za zatvaranje vodilnih žica kontakata u SF6 plinskom reléu gustoće napunjenom uljem.
[0006] Za rješavanje gore navedenog tehničkog problema, ova korisna nova tvrtka usvaja sljedeće tehničko rješenje: Struktura za zatvaranje vodilnih žica kontakata u SF6 plinskom reléu gustoće napunjenom uljem uključuje kućište reléa i bazu terminala; baza terminala uključuje kućište baze terminala, sjedalo baze terminala i provodne šipke; sjedalo baze terminala smješteno je unutar kućišta baze terminala, kućište baze terminala savareno je na površinu kućišta reléa; centralni otvor osiguran je u sredini površine sjedala baze terminala, a više fiksirajućih otvora raspoređeno je kružno oko površine; provodne šipke fiksirane su unutar fiksirajućih otvora putem staklenog prahu, stakleni prah zatvara najmanje radijalno razmak između fiksirajućih otvora i provodnih šipki.
[0007] Preferentno, broj fiksirajućih otvora je šest.
[0008] Preferentno, stakleni prah formiran je sijanjem stakla kako bi se spojila sjedala baze terminala i provodne šipke.
[0009] Preferentno, jedan kraj svake provodne šipke nalazi se unutar kućišta baze terminala, dok se drugi kraj nalazi van kućišta baze terminala.
[0010] Preferentno, kraj provodne šipke koji se nalazi unutar kućišta baze terminala električki povezan je s kontaktom SF6 plinskog reléa gustoće napunjenog uljem.
[0011] Preferentno, sjedalo baze terminala izrađeno je od nerđajućeg čelika.
[0012] Preferentno, provodne šipke izrađene su od legure Kovar.
[0013] Korisni učinci ove korisne nove tvrtke u usporedbi s dosadašnjim rješenjima: Struktura za zatvaranje pružena ovdje koristi dvostruko zatvaranje - "savaranje kućišta baze terminala na kućište reléa" kombinirano s "spajanjem sjedala baze terminala i provodnih šipki putem staklenog prahu" - što postiže potpuno zatvaranje. To značajno poboljšava ukupnu sigurnost zatvaranja kućišta reléa, efektivno sprečava curenje ulja i potpuno zadovoljava operativne zahtjeve SF6 plinskog reléa gustoće napunjenog uljem.
III. KRAĆI OPIS CRTEŽA
[0014] Slika 1: Ukupni shematski prikaz strukture za zatvaranje ove korisne nove tvrtke;
[0015] Slika 2: Prijelazni prikaz strukture za zatvaranje ove korisne nove tvrtke;
[0016] Slika 3: Presječni prikaz strukture za zatvaranje ove korisne nove tvrtke;
[0017] Slika 4: Gornji pogled na strukturu za zatvaranje ove korisne nove tvrtke.
[0018] Oznake na slikama:
1 Kućište reléa
2 Baza terminala
3 Kućište baze terminala
4 Sjedalo baze terminala
5 Provodna šipka
6 Otvor
7 Fiksirajući otvor
8 Stakleni prah
IV. DETALJNI OPIS
[0022] Ova korisna nova tvrtka će biti dalje opisana u vezi sa slikama 1–4 i primjerima.
[0023] Struktura za zatvaranje vodilnih žica kontakata u SF6 plinskom reléu gustoće napunjenom uljem pružena ovdje glavno se sastoji od kućišta reléa (1) i baze terminala (2). Baza terminala (2) uključuje kućište baze terminala (3), sjedalo baze terminala (4) i provodne šipke (5). Sjedalo baze terminala (4) interno je smješteno unutar kućišta baze terminala (3), a kućište baze terminala (3) savareno je na površinu kućišta reléa (1), što osigurava zatvaranje između baze terminala (2) i kućišta reléa (1).
[0024] Dva ključna strukturna značajka dizajnirana su na površini sjedala baze terminala (4): centralni otvor (6) u sredini, i šest fiksirajućih otvora (7) ravnomjerno raspoređenih oko kružnice. Provodne šipke (5) fiksirane su unutar fiksirajućih otvora (7) upotrebom staklenog prahu (8), koji potpuno zatvara prostore između fiksirajućih otvora (7) i provodnih šipki (5) najmanje u radijalnom smjeru. Stakleni prah (8) formiran je procesom sijanja stakla, omogućujući staklu da se čvrsto spoji sa sjedalom baze terminala (4) i provodnim šipkama (5), što dodatno poboljšava internu sigurnost zatvaranja baze terminala (2).
[0025] Provodne šipke (5) koriste "prolaz kroz zid" dizajn: jedan kraj se proteže unutar kućišta baze terminala (3) i povezan je putem žice s internim kontaktom reléa; drugi kraj se proteže van kućišta baze terminala (3) za povezivanje s vanjskim opremama putem žice. Taj dizajn omogućuje vanjskim uređajima da u stvarnom vremenu nadgledaju stanje uključenosti internih kontakata reléa. Također, sjedalo baze terminala (4) izrađeno je od nerđajućeg čelika, a provodne šipke (5) izrađene su od legure Kovar, što osigurava kompatibilnost u pogledu mehaničke čvrstoće i električne vodljivosti.
[0026] Treba napomenuti da je područje zaštite ove korisne nove tvrtke definirano zahjavama. Svaki modifikacije ili poboljšanja provedeni od strane stručnjaka bez odstupanja od duha i područja ove korisne nove tvrtke spadaju u zaštitno područje ove korisne nove tvrtke.
