Estrutura de Vedação para Fios Condutores de Contato do Relé de Densidade de Gás SF6 a Óleo
I. REIVINDICAÇÕES
Uma estrutura de vedação para fios de ligação de contatos em um relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo, caracterizada por compreender uma caixa do relé (1) e uma base de terminais (2); a base de terminais (2) compreendendo uma caixa da base de terminais (3), um assento da base de terminais (4) e pinos condutores (5); o assento da base de terminais (4) sendo disposto no interior da caixa da base de terminais (3), a caixa da base de terminais (3) sendo soldada na superfície da caixa do relé (1); um orifício central (6) sendo fornecido no centro da superfície do assento da base de terminais (4), e uma pluralidade de orifícios de fixação (7) sendo dispostos circularmente ao redor da superfície; os pinos condutores (5) sendo fixados dentro dos orifícios de fixação (7) através de pasta de vidro (8), a pasta de vidro (8) vedando pelo menos radialmente a lacuna entre cada orifício de fixação (7) e o pino condutor (5) correspondente.
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 1, caracterizada em que o número de orifícios de fixação (7) é seis.
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 1, caracterizada em que a pasta de vidro (8) é formada por sinterização de vidro para unir o assento da base de terminais (4) e os pinos condutores (5).
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 1, caracterizada em que uma extremidade de cada pino condutor (5) está localizada no interior da caixa da base de terminais (3), enquanto a outra extremidade está localizada no exterior da caixa da base de terminais (3).
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 4, caracterizada em que a extremidade do pino condutor (5) localizada no interior da caixa da base de terminais (3) está eletricamente conectada ao contato do relé de densidade de gás SF6.
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 1, caracterizada em que o assento da base de terminais (4) é feito de aço inoxidável.
A estrutura de vedação conforme a reivindicação 1, caracterizada em que os pinos condutores (5) são feitos de liga Kovar.
II. DESCRIÇÃO
1. Campo Técnico
[0001] O presente modelo de utilidade refere-se a um relé de densidade de gás SF6, particularmente a uma estrutura de vedação para fios de ligação de contatos em um relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo.
2. Estado da Técnica
[0002] Em aplicações industriais e operações diárias, muitos instrumentos com caixas preenchidas com líquidos ou gases são amplamente utilizados, como manômetros de contato elétrico preenchidos com óleo (por exemplo, manômetros de pressão preenchidos com óleo anti-vibração) usados nas indústrias química, de energia, metalúrgica e de abastecimento de água, bem como manômetros de pressão preenchidos com óleo, relés de densidade de gás SF6 de tipo pressão absoluta e relés de densidade de gás SF6 preenchidos com óleo usados em sistemas de energia e fábricas. Para esses instrumentos instalados em campo, a vedação dos fios de saída dos contatos é comumente alcançada por "incorporação de componentes metálicos em plástico" ou "vedação adesiva". No entanto, esses métodos fornecem desempenho de vedação relativamente pobre. Com o tempo e sob variações de temperatura, pode ocorrer vazamento de líquido ou gás interno da caixa, afetando severamente a operação segura e confiável do sistema. A substituição desses instrumentos incide em custos significativos. Além disso, já que os meios de extinção de arco e isolamento de equipamentos elétricos SF6 dependem do gás SF6, qualquer vazamento de gás compromete sua operação segura e confiável.
[0003] Atualmente, os contatos de relés são principalmente classificados em dois tipos: tipo de contato elétrico e tipo de microinterruptor. Relés de densidade do tipo de contato elétrico geralmente requerem preenchimento com óleo de silicone antivibração, e, em ambientes com vibração severa, mesmo relés de densidade do tipo microinterruptor podem precisar ser preenchidos com óleo. No entanto, os relés de densidade preenchidos com óleo disponíveis no mercado frequentemente sofrem de vazamento de óleo devido à vedação inadequada dos fios de saída dos contatos, causando perdas aos usuários.
[0004] Além disso, as caixas de junção convencionais são construídas principalmente por incorporação de núcleos de cobre em plástico. Devido às diferentes coeficientes de expansão térmica entre plástico e metal, tendem a formar-se rachaduras após uso prolongado, levando à falha do desempenho de vedação.
3. Resumo do Modelo de Utilidade
[0005] O objetivo do presente modelo de utilidade é superar as deficiências da técnica anterior, fornecendo uma estrutura de vedação para os fios de saída dos contatos de um relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo.
[0006] Para resolver o problema técnico acima, o modelo de utilidade adota a seguinte solução técnica: Uma estrutura de vedação para fios de saída de contatos de um relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo compreende uma caixa do relé e uma base de terminais; a base de terminais compreendendo uma caixa da base de terminais, um assento da base de terminais e pinos condutores; o assento da base de terminais sendo disposto no interior da caixa da base de terminais, a caixa da base de terminais sendo soldada na superfície da caixa do relé; um orifício central sendo fornecido no centro da superfície do assento da base de terminais, e múltiplos orifícios de fixação sendo dispostos circularmente na superfície; os pinos condutores sendo fixados nos orifícios de fixação através de pasta de vidro, a pasta de vidro vedando pelo menos radialmente a lacuna entre os orifícios de fixação e os pinos condutores.
[0007] Preferencialmente, o número de orifícios de fixação é seis.
[0008] Preferencialmente, a pasta de vidro é formada por sinterização de vidro para unir o assento da base de terminais e os pinos condutores.
[0009] Preferencialmente, uma extremidade de cada pino condutor está localizada no interior da caixa da base de terminais, enquanto a outra extremidade está localizada no exterior da caixa da base de terminais.
[0010] Preferencialmente, a extremidade do pino condutor localizada no interior da caixa da base de terminais está eletricamente conectada ao contato do relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo.
[0011] Preferencialmente, o assento da base de terminais é feito de aço inoxidável.
[0012] Preferencialmente, os pinos condutores são feitos de liga Kovar.
[0013] Efeitos benéficos do modelo de utilidade em comparação com a técnica anterior: A estrutura de vedação fornecida pelo presente modelo de utilidade emprega um design de vedação dupla—“soldagem da caixa da base de terminais na caixa do relé” combinada com “união do assento da base de terminais e pinos condutores através de pasta de vidro”—alcançando vedação completa. Isso aumenta significativamente o desempenho de vedação geral da caixa do relé, evitando eficazmente o vazamento de óleo e atendendo completamente aos requisitos operacionais dos relés de densidade de gás SF6 preenchidos com óleo.
III. DESCRIÇÃO BRIEF DOS DESENHOS
[0014] Figura 1: Visão esquemática geral da estrutura de vedação do presente modelo de utilidade;
[0015] Figura 2: Vista frontal da estrutura de vedação do presente modelo de utilidade;
[0016] Figura 3: Seção transversal da estrutura de vedação do presente modelo de utilidade;
[0017] Figura 4: Vista superior da estrutura de vedação do presente modelo de utilidade.
[0018] Numerais de referência nas figuras:
1 Caixa do relé
2 Base de terminais
3 Caixa da base de terminais
4 Assento da base de terminais
5 Pino condutor
6 Orifício central
7 Orifício de fixação
8 Pasta de vidro
IV. DESCRIÇÃO DETALHADA
[0022] O presente modelo de utilidade será descrito ainda mais abaixo com referência às Figuras 1–4 e aos exemplos de implementação.
[0023] A estrutura de vedação para fios de saída de contatos de um relé de densidade de gás SF6 preenchido com óleo fornecida pelo presente modelo de utilidade consiste principalmente em uma caixa do relé (1) e uma base de terminais (2). A base de terminais (2) inclui uma caixa da base de terminais (3), um assento da base de terminais (4) e pinos condutores (5). O assento da base de terminais (4) é internamente alojado na caixa da base de terminais (3), e a caixa da base de terminais (3) é soldada na superfície da caixa do relé (1), garantindo assim a vedação entre a base de terminais (2) e a caixa do relé (1).
[0024] Dois recursos estruturais-chave são projetados na superfície do assento da base de terminais (4): um orifício central (6) no centro, e seis orifícios de fixação (7) distribuídos uniformemente ao redor da circunferência. Os pinos condutores (5) são fixados dentro dos orifícios de fixação (7) usando pasta de vidro (8), que veda completamente as lacunas entre os orifícios de fixação (7) e os pinos condutores (5) pelo menos na direção radial. A pasta de vidro (8) é formada por um processo de sinterização de vidro, permitindo que o vidro se una firmemente tanto ao assento da base de terminais (4) quanto aos pinos condutores (5), melhorando ainda mais o desempenho de vedação interna da base de terminais (2).
[0025] Os pinos condutores (5) adotam um design "através da parede": uma extremidade se estende para o interior da caixa da base de terminais (3) e é conectada por fio ao contato interno do relé; a outra extremidade se estende para o exterior da caixa da base de terminais (3) para conexão com equipamentos externos por meio de fiação. Este design permite que dispositivos externos monitorem o estado de ligado/desligado dos contatos internos do relé em tempo real. Além disso, o assento da base de terminais (4) é feito de aço inoxidável, e os pinos condutores (5) são feitos de liga Kovar, garantindo compatibilidade em termos de resistência mecânica e condutividade elétrica.
[0026] Deve-se notar que a proteção do presente modelo de utilidade é definida pelas reivindicações. Quaisquer modificações ou melhorias feitas por pessoas habilitadas sem sair do espírito e do escopo do modelo de utilidade devem cair dentro do escopo de proteção do presente modelo de utilidade.
