Уплотнительная структура для выводных проводов контактов реле плотности газа SF6 с масляным заполнением
I. ТРЕБОВАНИЯ
Уплотнительная конструкция для выводных проводников контактов в реле плотности газа SF6, заполненном маслом, характеризующаяся наличием корпуса реле (1) и базы клемм (2); база клемм (2) включает в себя корпус базы клемм (3), посадочное место базы клемм (4) и проводящие штифты (5); посадочное место базы клемм (4) расположено внутри корпуса базы клемм (3), корпус базы клемм (3) приварен к поверхности корпуса реле (1); центральное сквозное отверстие (6) выполнено в центре поверхности посадочного места базы клемм (4), а несколько фиксирующих отверстий (7) расположены по окружности на поверхности; проводящие штифты (5) зафиксированы в фиксирующих отверстиях (7) с помощью стеклянной фритты (8), стеклянная фритта (8) герметизирует, по крайней мере, радиально, зазор между каждым фиксирующим отверстием (7) и соответствующим проводящим штифтом (5).
Уплотнительная конструкция по п. 1, характеризующаяся тем, что количество фиксирующих отверстий (7) составляет шесть.
Уплотнительная конструкция по п. 1, характеризующаяся тем, что стеклянная фритта (8) образована спеканием стекла для соединения посадочного места базы клемм (4) и проводящих штифтов (5).
Уплотнительная конструкция по п. 1, характеризующаяся тем, что один конец каждого проводящего штифта (5) расположен внутри корпуса базы клемм (3), а другой конец расположен снаружи корпуса базы клемм (3).
Уплотнительная конструкция по п. 4, характеризующаяся тем, что конец проводящего штифта (5), расположенный внутри корпуса базы клемм (3), электрически соединен с контактом реле плотности газа SF6.
Уплотнительная конструкция по п. 1, характеризующаяся тем, что посадочное место базы клемм (4) изготовлено из нержавеющей стали.
Уплотнительная конструкция по п. 1, характеризующаяся тем, что проводящие штифты (5) изготовлены из сплава Ковар.
II. ОПИСАНИЕ
1. Техническая область
[0001] Настоящее полезное новшество относится к реле плотности газа SF6, в частности, к уплотнительной конструкции для выводных проводников контактов в реле плотности газа SF6, заполненном маслом.
2. Состояние техники
[0002] В промышленных применениях и повседневной эксплуатации широко используются приборы с корпусами, заполненными жидкостью или газом, такие как контактные манометры, заполненные жидкостью (например, антивибрационные маслонаполненные манометры), используемые в химической, энергетической, металлургической и водоснабжающей промышленности, а также маслонаполненные контактные манометры, реле плотности газа SF6 абсолютного давления и маслонаполненные реле плотности газа SF6, используемые в энергетических системах и на предприятиях. Для этих полевых приборов герметизация выводных проводников контактов обычно достигается путем "встраивания металлических компонентов в пластик" или "герметизации клеем". Однако эти методы обеспечивают относительно низкую герметичность. Со временем и при изменении температуры может произойти утечка внутренней жидкости или газа из корпуса, что серьезно влияет на безопасную и надежную работу системы. Замена таких приборов требует значительных затрат. Кроме того, поскольку дугогасящие и изоляционные среды электрооборудования с газом SF6 зависят от газа SF6, любая утечка газа нарушает их безопасную и надежную работу.
[0003] В настоящее время контакты реле в основном классифицируются на два типа: контактный и микропереключательный. Реле плотности с контактным типом обычно требуют заполнения антивибрационным силиконовым маслом, и даже в условиях сильной вибрации реле плотности с микропереключателями могут нуждаться в заполнении маслом. Однако существующие маслонаполненные реле плотности, представленные на рынке, часто подвержены утечке масла из-за недостаточной герметизации выводных проводников контактов, что вызывает потери для пользователей.
[0004] Кроме того, традиционные коробки разъемов в основном изготавливаются путем встраивания медных сердечников в пластик. Из-за различия коэффициентов теплового расширения между пластиком и металлом со временем могут образовываться трещины, что приводит к потере герметичности.
3. Суть полезной модели
[0005] Целью настоящего полезного новшества является преодоление недостатков известного уровня техники путем предоставления уплотнительной конструкции для выводных проводников контактов в реле плотности газа SF6, заполненном маслом.
[0006] Для решения указанной технической проблемы в полезной модели используется следующее техническое решение: уплотнительная конструкция для выводных проводников контактов в реле плотности газа SF6, заполненном маслом, включает в себя корпус реле и базу клемм; база клемм включает в себя корпус базы клемм, посадочное место базы клемм и проводящие штифты; посадочное место базы клемм расположено внутри корпуса базы клемм, корпус базы клемм приварен к поверхности корпуса реле; центральное сквозное отверстие выполнено в центре поверхности посадочного места базы клемм, а несколько фиксирующих отверстий расположены по окружности на поверхности; проводящие штифты зафиксированы в фиксирующих отверстиях с помощью стеклянной фритты, стеклянная фритта герметизирует, по крайней мере, радиально, зазор между фиксирующими отверстиями и проводящими штифтами.
[0007] Предпочтительно, количество фиксирующих отверстий составляет шесть.
[0008] Предпочтительно, стеклянная фритта образована спеканием стекла для соединения посадочного места базы клемм и проводящих штифтов.
[0009] Предпочтительно, один конец каждого проводящего штифта расположен внутри корпуса базы клемм, а другой конец расположен снаружи корпуса базы клемм.
[0010] Предпочтительно, конец проводящего штифта, расположенный внутри корпуса базы клемм, электрически соединен с контактом маслонаполненного реле плотности газа SF6.
[0011] Предпочтительно, посадочное место базы клемм изготовлено из нержавеющей стали.
[0012] Предпочтительно, проводящие штифты изготовлены из сплава Ковар.
[0013] Полезные эффекты данной полезной модели по сравнению с известным уровнем техники: уплотнительная конструкция, предложенная в настоящем полезном новшестве, использует двойную герметизацию — "приваривание корпуса базы клемм к корпусу реле" в сочетании с "соединением посадочного места базы клемм и проводящих штифтов с помощью стеклянной фритты", что обеспечивает полную герметизацию. Это значительно повышает общую герметичность корпуса реле, эффективно предотвращает утечку масла и полностью удовлетворяет требованиям эксплуатации маслонаполненных реле плотности газа SF6.
III. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
[0014] Рисунок 1: Общая схема уплотнительной конструкции данного полезного новшества;
[0015] Рисунок 2: Фронтальный вид уплотнительной конструкции данного полезного новшества;
[0016] Рисунок 3: Сечение уплотнительной конструкции данного полезного новшества;
[0017] Рисунок 4: Верхний вид уплотнительной конструкции данного полезного новшества.
[0018] Указатели на чертежах:
1 Корпус реле
2 База клемм
3 Корпус базы клемм
4 Посадочное место базы клемм
5 Проводящий штифт
6 Сквозное отверстие
7 Фиксирующее отверстие
8 Стеклянная фритта
IV. ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ
[0022] Настоящее полезное новшество будет описано далее с использованием чертежей 1–4 и примеров реализации.
[0023] Уплотнительная конструкция для выводных проводников контактов в реле плотности газа SF6, заполненном маслом, предоставленная данным полезным новшеством, в основном состоит из корпуса реле (1) и базы клемм (2). База клемм (2) включает в себя корпус базы клемм (3), посадочное место базы клемм (4) и проводящие штифты (5). Посадочное место базы клемм (4) расположено внутри корпуса базы клемм (3), а корпус базы клемм (3) приварен к поверхности корпуса реле (1), что обеспечивает герметизацию между базой клемм (2) и корпусом реле (1).
[0024] На поверхности посадочного места базы клемм (4) предусмотрены две ключевые конструктивные особенности: центральное сквозное отверстие (6) в центре и шесть фиксирующих отверстий (7), равномерно распределенных по окружности. Проводящие штифты (5) зафиксированы в фиксирующих отверстиях (7) с помощью стеклянной фритты (8), которая полностью герметизирует зазоры между фиксирующими отверстиями (7) и проводящими штифтами (5) по крайней мере в радиальном направлении. Стеклянная фритта (8) образована процессом спекания стекла, что позволяет стеклу плотно соединяться с посадочным местом базы клемм (4) и проводящими штифтами (5), что дополнительно повышает внутреннюю герметичность базы клемм (2).
[0025] Проводящие штифты (5) имеют "проходной" дизайн: один конец выходит внутрь корпуса базы клемм (3) и соединяется проводом с внутренним контактом реле; другой конец выходит наружу корпуса базы клемм (3) для подключения к внешнему оборудованию через провод. Этот дизайн позволяет внешним устройствам в реальном времени контролировать состояние включения/выключения внутренних контактов реле. Кроме того, посадочное место базы клемм (4) изготовлено из нержавеющей стали, а проводящие штифты (5) изготовлены из сплава Ковар, что обеспечивает совместимость в отношении механической прочности и электрической проводимости.
[0026] Следует отметить, что объем защиты данного полезного новшества определяется формулировками в заявочных формулах. Любые модификации или улучшения, сделанные специалистами в данной области, без отклонения от духа и объема полезной модели, должны входить в защиту данного полезного новшества.
