Estructura de Sellado para Cables Conductores de Contacto del Relé de Densidad de Gas SF6 Lleno de Aceite

I. RECLAMACIONES

1. Una estructura de sellado para cables de conexión de contactos en un relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite, caracterizada por comprender una carcasa de relé (1) y una base de terminales (2); la base de terminales (2) comprende una carcasa de base de terminales (3), un asiento de base de terminales (4) y pines conductores (5); el asiento de base de terminales (4) está dispuesto en el interior de la carcasa de base de terminales (3), la carcasa de base de terminales (3) está soldada a la superficie de la carcasa de relé (1); se proporciona un orificio central de paso (6) en el centro de la superficie del asiento de base de terminales (4), y se disponen varios orificios de fijación (7) alrededor de la superficie; los pines conductores (5) están fijados dentro de los orificios de fijación (7) mediante pasta de vidrio (8), la pasta de vidrio (8) sella al menos radialmente el espacio entre cada orificio de fijación (7) y el pin conductor (5) correspondiente.

2. La estructura de sellado según la reivindicación 1, caracterizada en que el número de orificios de fijación (7) es seis.

3. La estructura de sellado según la reivindicación 1, caracterizada en que la pasta de vidrio (8) se forma mediante sinterización de vidrio para unir el asiento de base de terminales (4) y los pines conductores (5).

4. La estructura de sellado según la reivindicación 1, caracterizada en que un extremo de cada pin conductor (5) está ubicado en el interior de la carcasa de base de terminales (3), mientras que el otro extremo está ubicado fuera de la carcasa de base de terminales (3).

5. La estructura de sellado según la reivindicación 4, caracterizada en que el extremo del pin conductor (5) ubicado en el interior de la carcasa de base de terminales (3) está conectado eléctricamente al contacto del relé de densidad de gas SF6.

6. La estructura de sellado según la reivindicación 1, caracterizada en que el asiento de base de terminales (4) está hecho de acero inoxidable.

7. La estructura de sellado según la reivindicación 1, caracterizada en que los pines conductores (5) están hechos de aleación Kovar.

II. DESCRIPCIÓN

1. Campo Técnico
[0001] El modelo de utilidad presente se refiere a un relé de densidad de gas SF6, particularmente a una estructura de sellado para cables de conexión de contactos en un relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite.

2. Antecedentes Técnicos
[0002] En aplicaciones industriales y operaciones diarias, se utilizan ampliamente muchos instrumentos con carcasas llenas de líquido o gas, como manómetros de contacto eléctrico llenos de aceite (por ejemplo, manómetros de presión llenos de aceite anti-vibración) utilizados en las industrias química, eléctrica, metalúrgica y de suministro de agua, así como manómetros de presión llenos de aceite, relés de densidad de gas SF6 de tipo de presión absoluta y relés de densidad de gas SF6 llenos de aceite utilizados en sistemas de energía y fábricas. Para estos instrumentos instalados en campo, el sellado de los cables de conexión de los contactos se logra comúnmente mediante "incrustación de componentes metálicos en plástico" o "sellado adhesivo". Sin embargo, estos métodos proporcionan un rendimiento de sellado relativamente pobre. Con el tiempo y bajo variaciones de temperatura, puede producirse fugas de líquido o gas interno desde la carcasa, afectando gravemente la operación segura y confiable del sistema. Reemplazar estos instrumentos implica costos significativos. Además, dado que los medios de apagado de arcos e aislamiento de equipos eléctricos de SF6 dependen del gas SF6, cualquier fuga de gas compromete su operación segura y confiable.

[0003] Actualmente, los contactos de relés se clasifican principalmente en dos tipos: de tipo de contacto eléctrico y de tipo de microinterruptor. Los relés de densidad de tipo de contacto eléctrico generalmente requieren ser llenados con aceite de silicona antivibratorio, y en entornos con vibraciones severas, incluso los relés de densidad de tipo de microinterruptor pueden necesitar ser llenados de aceite. Sin embargo, los relés de densidad llenos de aceite existentes en el mercado a menudo sufren de fugas de aceite debido a un sellado inadecuado de los cables de conexión de los contactos, causando pérdidas a los usuarios.

[0004] Además, las cajas de conexiones convencionales se construyen principalmente incrustando núcleos de cobre en plástico. Debido a las diferentes coeficientes de expansión térmica entre el plástico y el metal, tienden a formarse grietas después de un uso prolongado, lo que lleva a un fallo en el rendimiento de sellado.

3. Resumen del Modelo de Utilidad
[0005] El propósito del presente modelo de utilidad es superar las deficiencias del estado del arte proporcionando una estructura de sellado para los cables de conexión de contactos de un relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite.

[0006] Para resolver el problema técnico mencionado, el modelo de utilidad adopta la siguiente solución técnica: Una estructura de sellado para cables de conexión de contactos de un relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite comprende una carcasa de relé y una base de terminales; la base de terminales comprende una carcasa de base de terminales, un asiento de base de terminales y pines conductores; el asiento de base de terminales está dispuesto en el interior de la carcasa de base de terminales, la carcasa de base de terminales está soldada a la superficie de la carcasa de relé; se proporciona un orificio central de paso en el centro de la superficie del asiento de base de terminales, y se disponen varios orificios de fijación alrededor de la superficie; los pines conductores están fijados en los orificios de fijación mediante pasta de vidrio, la pasta de vidrio sella al menos radialmente el espacio entre los orificios de fijación y los pines conductores.

[0007] Preferentemente, el número de orificios de fijación es seis.
[0008] Preferentemente, la pasta de vidrio se forma mediante sinterización de vidrio para unir el asiento de base de terminales y los pines conductores.
[0009] Preferentemente, un extremo de cada pin conductor está ubicado en el interior de la carcasa de base de terminales, mientras que el otro extremo está ubicado fuera de la carcasa de base de terminales.
[0010] Preferentemente, el extremo del pin conductor ubicado en el interior de la carcasa de base de terminales está conectado eléctricamente al contacto del relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite.
[0011] Preferentemente, el asiento de base de terminales está hecho de acero inoxidable.
[0012] Preferentemente, los pines conductores están hechos de aleación Kovar.

[0013] Efectos beneficiosos del modelo de utilidad en comparación con el estado del arte: La estructura de sellado proporcionada por el presente modelo de utilidad emplea un diseño de doble sellado—“soldar la carcasa de base de terminales a la carcasa de relé” combinado con “unir el asiento de base de terminales y los pines conductores mediante pasta de vidrio”—logrando un sellado completo. Esto mejora significativamente el rendimiento de sellado general de la carcasa de relé, evitando eficazmente las fugas de aceite y cumpliendo plenamente con los requisitos operativos de los relés de densidad de gas SF6 llenos de aceite.

III. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

[0014] Figura 1: Vista esquemática general de la estructura de sellado del presente modelo de utilidad;
[0015] Figura 2: Vista frontal de la estructura de sellado del presente modelo de utilidad;
[0016] Figura 3: Sección transversal de la estructura de sellado del presente modelo de utilidad;
[0017] Figura 4: Vista superior de la estructura de sellado del presente modelo de utilidad.

[0018] Números de referencia en las figuras:
1 Carcasa de relé
2 Base de terminales
3 Carcasa de base de terminales
4 Asiento de base de terminales
5 Pin conductor
6 Orificio de paso
7 Orificio de fijación
8 Pasta de vidrio

IV. DESCRIPCIÓN DETALLADA

[0022] El presente modelo de utilidad se describirá más a continuación con referencia a las Figuras 1–4 y a las realizaciones.

[0023] La estructura de sellado para cables de conexión de contactos de un relé de densidad de gas SF6 lleno de aceite proporcionada por el presente modelo de utilidad consta principalmente de una carcasa de relé (1) y una base de terminales (2). La base de terminales (2) incluye una carcasa de base de terminales (3), un asiento de base de terminales (4) y pines conductores (5). El asiento de base de terminales (4) está alojado internamente dentro de la carcasa de base de terminales (3), y la carcasa de base de terminales (3) está soldada a la superficie de la carcasa de relé (1), asegurando así el sellado entre la base de terminales (2) y la carcasa de relé (1).

[0024] Dos características estructurales clave están diseñadas en la superficie del asiento de base de terminales (4): un orificio central de paso (6) en el centro, y seis orificios de fijación (7) distribuidos uniformemente alrededor del perímetro. Los pines conductores (5) están fijados dentro de los orificios de fijación (7) utilizando pasta de vidrio (8), que sella completamente los espacios entre los orificios de fijación (7) y los pines conductores (5) al menos en la dirección radial. La pasta de vidrio (8) se forma mediante un proceso de sinterización de vidrio, permitiendo que el vidrio se una estrechamente tanto con el asiento de base de terminales (4) como con los pines conductores (5), mejorando aún más el rendimiento de sellado interno de la base de terminales (2).

[0025] Los pines conductores (5) adoptan un diseño de "atraviesa pared": un extremo se extiende hacia el interior de la carcasa de base de terminales (3) y se conecta mediante cable al contacto interno del relé; el otro extremo se extiende hacia el exterior de la carcasa de base de terminales (3) para conectar a equipos externos mediante cableado. Este diseño permite a los dispositivos externos monitorear el estado de encendido/apagado de los contactos internos del relé en tiempo real. Además, el asiento de base de terminales (4) está hecho de acero inoxidable, y los pines conductores (5) están hechos de aleación Kovar, asegurando la compatibilidad en términos de resistencia mecánica y conductividad eléctrica.

[0026] Es importante señalar que el ámbito de protección del presente modelo de utilidad está definido por las reivindicaciones. Cualquier modificación o mejora realizada por personas expertas en la materia sin salir del espíritu y alcance del modelo de utilidad deberá caer dentro del ámbito de protección del presente modelo de utilidad.