ٹرپ سرکیٹ نگرانی

ایک برقی سرکٹ بریکر کے ٹرپ سرکٹ میں مختلف کنٹاکٹ سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔ کچھ صورتحالوں میں، برقی بریکر کو چاہئے کہ غلط رفتار کے باوجود بھی ٹرپ نہ کرے۔ اس طرح کی صورتحالوں میں شامل ہیں کم گیس دباؤ SF6 سرکٹ بریکر میں، پنیومیٹک آپریٹڈ سرکٹ بریکر میں کم ہوا کا دباؤ وغیرہ۔ اس صورت میں CB کے ٹرپ کoil کو توانائی فراہم نہ کی جانی چاہئے تاکہ CB کو ٹرپ نہ ہو۔ اس لیے گیس دباؤ اور ہوا کے دباؤ کے رلیو کے ساتھ NO کنٹاکٹ ہونے چاہئے جو سیریز میں بریکر کے ٹرپ کoil کے ساتھ جڑے ہوں۔ ٹرپ کoil کا ایک اور نظام یہ ہے کہ ایک بار بریکر کھول دیا گیا ہو تو اسے دوبارہ توانائی نہ فراہم کی جائے۔ یہ ایک بریکر کے ایکسیلیٹری سوچ کے NO کنٹاکٹ کو سیریز میں ٹرپ کoil کے ساتھ جوڑ کر کیا جاتا ہے۔ علاوہ ازیں، ٹرپ سرکٹ کو رلی، کنٹرول پینل اور سرکٹ بریکر کیوسک کے درمیان کافی تعداد میں انٹرمیڈیٹ ٹرمینل کنٹاکٹ سے گزرنا ہوتا ہے۔

تو اگر انٹرمیڈیٹ کنٹاکٹوں میں سے کوئی کنٹاکٹ الگ ہو جائے تو بریکر ٹرپ نہیں کرتا۔ صرف یہ نہیں، اگر ٹرپ سرکٹ کے لیے DC سپلائی خراب ہو جائے تو بریکر ٹرپ نہیں کرتا۔ اس غیر معمولی صورتحال کو دور کرنے کے لیے، ٹرپ سرکٹ نگرانی بہت ضروری ہوتی ہے۔ نیچے دی گئی تصویر میں سب سے آسان شکل کی ٹرپ سرکٹ سلامتی کی یوں دکھائی گئی ہے۔ یہاں ایک لمبی، ایک پش بوٹن اور ایک رزسٹر کا سیریز میں جڑا ہوا کمبو کے پروٹیکٹیو رلی کنٹاکٹ کے اوپر جڑا ہوا ہے جیسا کہ دکھایا گیا ہے۔ سلامت صورتحال میں تمام کنٹاکٹوں کو مکس کرنے کے علاوہ پروٹیکٹیو رلی کنٹاکٹ بند ہوتا ہے۔ اب اگر پش بوٹن (PB) دبا دیا جائے تو ٹرپ سرکٹ نگرانی نیٹ ورک مکمل ہوجاتا ہے اور لمبی روشن ہوجاتی ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بریکر ٹرپ کے لیے تیار ہے۔

اس کیم یہ ہے کہ جب بریکر بند ہو۔ یہ کیم پوسٹ کلوز نگرانی کہلاتی ہے۔ ایک اور نگرانی کیم بھی ہے جسے پری اور پوسٹ کلوز نگرانی کہا جاتا ہے۔

یہ ٹرپ سرکٹ نگرانی کیم بھی بہت آسان ہے۔ صرف فرق یہ ہے کہ یہاں ایک ایکسیلیٹری سوچ کا NC کنٹاکٹ ٹرپ سرکٹ کے ایکسیلیٹری NO کنٹاکٹ کے اوپر جڑا ہوا ہے۔ ایکسیلیٹری NO کنٹاکٹ جب بریکر بند ہو تو بند ہوتا ہے اور ایکسیلیٹری NC کنٹاکٹ جب بریکر کھولا ہو تو بند ہوتا ہے اور بالعکس۔ اس لیے، جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے، جب بریکر بند ہو تو ٹرپ سرکٹ نگرانی نیٹ ورک ایکسیلیٹری NO کنٹاکٹ کے ذریعے مکمل ہوتا ہے لیکن جب بریکر کھولا ہو تو یہی نگرانی نیٹ ورک NC کنٹاکٹ کے ذریعے مکمل ہوتا ہے۔ رزسٹر لمبی کے ساتھ سیریز میں استعمال کیا جاتا ہے تاکہ لمبی کی خرابی کی وجہ سے داخلی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے بریکر کے غیر مرادی ٹرپ کو روکا جا سکے۔

اب تک جو بھی ہم نے بحث کیا یہ صرف مقامی کنٹرول کی انسٹالیشن کے لیے تھا لیکن دور کنٹرول کی انسٹالیشن کے لیے رلی سسٹم ضروری ہوتا ہے۔ نیچے دی گئی تصویر میں وہ ٹرپ سرکٹ نگرانی کیم دکھائی گئی ہے جہاں دور سگنل کی ضرورت ہو۔

جب ٹرپ سرکٹ سلامت ہو اور بریکر بند ہو تو رلی A توانائی سے بھرتا ہے جس کی وجہ سے NO کنٹاکٹ A1 بند ہو جاتا ہے اور اس کی وجہ سے رلی C توانائی سے بھرتا ہے۔ توانائی سے بھرا ہوا رلی C NC کنٹاکٹ کو کھولے رکھتا ہے۔ اب اگر بریکر کھولا ہو تو رلی B توانائی سے بھرتا ہے جس کی وجہ سے NO کنٹاکٹ B1 بند ہو جاتا ہے اور اس کی وجہ سے رلی C توانائی سے بھرتا ہے۔ C توانائی سے بھرا ہوا ہو تو یہ NC کنٹاکٹ C1 کو کھولے رکھتا ہے۔ جب بریکر بند ہو تو اگر ٹرپ سرکٹ میں کوئی ناپیدگی ہو تو رلی A توانائی سے خالی ہو جاتا ہے جس کی وجہ سے کنٹاکٹ A1 کھول جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں رلی C توانائی سے خالی ہو جاتا ہے اور یہ NC کنٹاکٹ C1 کو بند کر دیتا ہے اور اس کی وجہ سے الارم سرکٹ کو عمل میں لایا جاتا ہے۔ ٹرپ سرکٹ نگرانی بریکر کھولا ہو تو رلی B کے ذریعے اسی طرح کے طور پر بریکر بند ہو تو رلی A کے ذریعے محسوس ہوتی ہے۔ رلی A اور C کو تیل کے سلگ کے ذریعے ٹائم ڈیلے کیا جاتا ہے تاکہ ٹرپنگ یا کلوزنگ آپریشن کے دوران غلط الارموں کو روکا جا سکے۔ رزسٹرز کو رلیوں سے جدا کرکے لگایا جاتا ہے اور ان کی قدر ایسی چنی جاتی ہے کہ اگر کوئی ایک کمپوننٹ غلطی سے شارٹ سرکٹ ہو جائے تو ٹرپنگ آپریشن کا عمل نہ ہو۔

الارم سرکٹ کی سپلائی کو مین ٹرپ سپلائی سے جدا کرنا چاہئے تاکہ الارم کو ٹرپ سپلائی کی خرابی کے باوجود بھی عمل میں لایا جا سکے۔

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.