Pengawasan Sirkuit Perjalanan

Ada berbagai kontak yang dihubungkan secara seri sepanjang sirkuit trip dari penghenti sirkuit listrik. Terdapat beberapa situasi ketika penghenti sirkuit tidak boleh melakukan trip meskipun arus yang rusak melewati kontak dayanya. Situasi seperti ini adalah tekanan gas rendah pada penghenti sirkuit SF6, tekanan udara rendah pada penghenti sirkuit operasi pneumatik, dan sebagainya. Dalam situasi ini, kumparan trip dari CB tidak boleh diberi energi untuk melakukan trip CB. Jadi, harus ada kontak NC yang terkait dengan relai tekanan gas dan tekanan udara, dihubungkan secara seri dengan kumparan trip penghenti sirkuit. Skema lain dari kumparan trip adalah bahwa kumparan tersebut tidak boleh diberi energi lagi setelah penghenti sirkuit dibuka. Hal ini dilakukan dengan menyediakan satu kontak NC dari sakelar bantu penghenti sirkuit yang dihubungkan secara seri dengan kumparan trip. Selain itu, sirkuit trip dari CB harus melewati sejumlah besar kontak terminal perantara di relai, panel kontrol, dan kios penghenti sirkuit.

Jadi, jika salah satu kontak perantara terlepas, penghenti sirkuit gagal melakukan trip. Tidak hanya itu, jika pasokan DC ke sirkuit trip gagal, CB tidak akan melakukan trip. Untuk mengatasi situasi abnormal ini, pengawasan sirkuit trip menjadi sangat penting. Gambar di bawah menunjukkan skema paling sederhana dari sirkuit trip yang sehat. Di sini, kombinasi seri dari satu lampu, satu tombol tekan, dan satu resistor dihubungkan di seberang kontak relai pelindung seperti yang ditunjukkan. Dalam situasi normal, semua kontak kecuali kontak relai pelindung berada dalam posisi tertutup. Sekarang, jika tombol tekan (PB) ditekan, jaringan pengawasan sirkuit trip selesai dan lampu menyala, menandakan bahwa penghenti sirkuit siap untuk melakukan trip.

Skema di atas adalah untuk pengawasan saat penghenti sirkuit tertutup. Skema ini disebut pengawasan pasca tutup. Ada skema pengawasan lainnya yang disebut pengawasan pra dan pasca tutup.

Skema pengawasan sirkuit trip ini juga cukup sederhana. Perbedaannya hanyalah di sini, satu kontak NC dari sakelar bantu yang sama dihubungkan di seberang kontak NO bantu dari sirkuit trip. Kontak NO bantu tertutup saat CB tertutup dan kontak NC bantu tertutup saat CB terbuka, dan sebaliknya. Oleh karena itu, seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah, saat penghenti sirkuit tertutup, jaringan pengawasan sirkuit trip selesai melalui kontak NO bantu, tetapi saat penghenti sirkuit terbuka, jaringan pengawasan yang sama selesai melalui kontak NC. Resistor digunakan secara seri dengan lampu untuk mencegah trip penghenti sirkuit yang tidak diinginkan akibat korsleting internal yang disebabkan oleh kerusakan lampu.

Hingga sejauh ini, apa yang telah kita bahas hanya untuk instalasi kontrol lokal, tetapi untuk instalasi kontrol jarak jauh, sistem relai diperlukan. Gambar di bawah menunjukkan skema pengawasan sirkuit trip di mana sinyal jarak jauh diperlukan.

Saat sirkuit trip sehat dan penghenti sirkuit tertutup, relai A diberi energi yang menutup kontak NO A1 dan oleh karena itu relai C diberi energi. Relai C yang diberi energi menjaga kontak NC dalam posisi terbuka. Sekarang, jika penghenti sirkuit terbuka, relai B diberi energi yang menutup kontak NO B1 sehingga relai C diberi energi. Karena C diberi energi, ia menjaga kontak NC C1 dalam posisi terbuka. Saat CB tertutup, jika ada diskontinuitas di sirkuit trip, relai A kehilangan energi yang membuka kontak A1 dan sebagai konsekuensinya relai C kehilangan energi dan membuat kontak NC C1 dalam posisi tertutup dan oleh karena itu sirkuit alarm diaktifkan. Pengawasan sirkuit trip dialami oleh relai B dengan penghenti sirkuit terbuka dengan cara yang serupa dengan relai A dengan penghenti sirkuit tertutup. Relai A dan C memiliki penundaan waktu dengan slugs tembaga untuk mencegah alarm palsu selama operasi trip atau penutupan. Resistor dipasang terpisah dari relai dan nilai-nilainya dipilih sedemikian rupa sehingga jika komponen manapun secara tidak sengaja terkorsleting, operasi trip tidak akan terjadi.

Pasokan sirkuit alarm harus dipisahkan dari pasokan trip utama agar alarm dapat diaktifkan bahkan jika pasokan trip gagal.

Pernyataan: Hormati aslinya, artikel yang baik layak dibagikan, jika terdapat pelanggaran silakan hubungi untuk menghapus.