ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਸਿਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਜੋੜੇ ਗਏ ਵਿਭਿਨਨ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ, ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋਖਾਈ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਫਾਲਟੀ ਐਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਧਾਰਾ ਪੈਸਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦਬਾਅ, ਪਨੀਅਮਟਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਬਾਅ ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਸੀਬੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸੀਬੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਬਾਅ ਰਿਲੇ ਦੇ NO ਸੰਪਰਕ ਸਿਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਸੰਚਾਲਕ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਬਾਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੋਲਦਿਆਂ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਸੀ ਊਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿਚ ਦੇ ਇਕ NO ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਟ੍ਰਿਪ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਸਿਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਸੀਬੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਰਿਲੇ, ਕਨਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕਾਇਨਿਕ ਵਿਚ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮਧਿਅਨ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਮਧਿਅਨ ਸੰਪਰਕ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਲਈ DC ਸਪਲਾਈ ਵਿਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਬੀ ਟ੍ਰਿਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਅਨੋਖੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਹੈਲਥੀ ਯੋਜਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇੱਕ ਲੈਂਪ, ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਸਿਸਟਰ ਦਾ ਸਿਰੀਜ਼ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਕ ਰਿਲੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਵੈਛਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਸਹਾਇਕ ਰਿਲੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰک ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਜੇਕਰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ (PB) ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਉੱਤੇ ਦਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਪੋਸਟ ਕਲੋਜ਼ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕਲੋਜ਼ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਤਰ ਅੰਤਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਹੀ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿਚ ਦਾ ਇੱਕ NC ਸੰਪਰਕ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਸਹਾਇਕ NO ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ NO ਸੰਪਰਕ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੀਬੀ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ NC ਸੰਪਰਕ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੀਬੀ ਖੁੱਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਸਹਾਇਕ NO ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੁੱਲਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹੀ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨਕਲੀ NC ਸੰਪਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਿਸਟਰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਟਰਨਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਅਨਚਾਹੇ ਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਰੋਕਨ ਲਈ ਲੈਂਪ ਦੇ ਸਾਥ ਸਿਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਦੂਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਥਾਪਤੀ ਲਈ, ਰਿਲੇ ਸਿਸਟਮ ਲੋੜ ਹੈ। ਨੀਚੇ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ ਜਿਥੇ ਦੂਰ ਸਿਗਨਲ ਲੋੜ ਹੈ, ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸਵੈਛਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ A ਊਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ NO ਸੰਪਰਕ A1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿਲੇ C ਊਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਿਤ ਰਿਲੇ C ਨਕਲੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖੋਲਿਆ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਜੇਕਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੁੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ B ਊਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ NO ਸੰਪਰਕ B1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿਲੇ C ਊਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ C ਊਰਜਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਕਲੀ ਸੰਪਰਕ C1 ਨੂੰ ਖੋਲਿਆ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਬੀ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਨਿਰਦੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੇ A ਊਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਕਿ ਸੰਪਰਕ A1 ਨੂੰ ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿਲੇ C ਊਰਜਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਨਕਲੀ ਸੰਪਰਕ C1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਐਲਾਰਮ ਸਰਕਿਟ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਪ ਸਰਕਿਟ ਸੁਪਰਵੀਜ਼ਨ ਰਿਲੇ B ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੁੱਲਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਰਿਲੇ A ਦੁਆਰਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਂਗ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਲੇ A ਅਤੇ C ਕੋਪਰ ਸਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਮ-ਡੇਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਚਿਤ ਐਲਾਰਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਰੋਕ ਲਗਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਰੀਸਿਸਟਰ ਰਿਲੇਆਂ ਤੋਂ ਅਲਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐਲਾਰਮ ਸਰਕਿਟ ਸਪਲਾਈ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਿਪ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅਲਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਸਪਲਾਈ ਵਿਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਭੀ ਐਲਾਰਮ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਸਕੇ।
ਦਲੀਲ: ਮੂਲ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿਓ, ਅਚ੍ਛੇ ਲੇਖ ਸਹਾਇਕ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਪੀਰਾਈਟ ਉਲ੍ਹੰਘਣ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
