متعدد نقطہ کرن کی زمینی خرابیوں کے خطرات
ٹرانسفر کرن کو عام سے کام کرتے وقت متعدد نقطہ زمینی رابطے نہیں ہونے چاہئیں۔ پیر کے گرد متبادل میگناٹک فیلڈ کی وجہ سے ونڈنگ، کرن اور شیل کے درمیان پیراسائٹس کیپیسٹنس پیدا ہوتی ہیں۔ زندہ ونڈنگ ان کیپیسٹنس کے ذریعے کرن کے ساتھ جڑتی ہیں، جس سے کرن کا زمین کے مقابلے میں توازن بنتا ہے۔ کمپوننٹس کے درمیان نامساوی فاصلے کی وجہ سے پوٹینشل کی تفاوت پیدا ہوتی ہے؛ جب یہ کافی بلند ہو جاتا ہے تو یہ جھکارا پیدا کرتا ہے۔ یہ متقطع طور پر داغنے کی وجہ سے لمس کے دوران ترانسفر کے تیل اور سولڈ انسیلوشن کی ترقی ہوتی ہے۔
اس کے روکنے کے لیے کرن اور شیل کو قابل اعتماد طور پر جوڑا جاتا ہے تاکہ وہ ایک ہی پوٹینشل کو شیئر کر سکیں۔ تاہم، دو یا زیادہ کرن/متال کمپوننٹ زمینی نقطے کے درمیان بند لوپ بناتے ہیں، جس کی وجہ سے گردش اور مقامی اوور ہیٹنگ ہوتی ہے۔ یہ تیل کو تجزیہ کرتا ہے، انسیلوشن کی کارکردگی کو کم کرتا ہے اور شدید صورتحالوں میں کرن کے سلیکون سٹیل شیٹس کو جلا دیتا ہے - جس کی وجہ سے بڑے پیمانے پر میئن ٹرانسفر کے حادثات کی وجہ بنتا ہے۔ اس لیے، میئن ٹرانسفر کرن کو واحد نقطہ زمینی رابطے کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
کرن زمینی خرابیوں کی وجوہات
کلیدی وجوہات میں شامل ہیں: بد تعمیر/ڈیزائن کی وجہ سے گراؤنڈ پلیٹ کے شارٹ سرکٹ؛ اکسسروز یا بیرونی عوامل کی وجہ سے متعدد نقطہ زمینی رابطے؛ ٹرانسفر میں رہنے والے میٹل کے ڈیبریز؛ اور غیر معیاری کرن پروسیسنگ کی وجہ سے بُریاں، ریست، یا ویلڈنگ سلیگ۔
کرن خرابیوں کی قسمیں
چھ عام قسمیں:
