변압기 코어 다점 접지 고장의 원인 및 유형

다점 접지 고장의 위험성

변압기 코어는 정상 작동 중 다점 접지를 가져서는 안 됩니다. 감은의 주위에 있는 교류 자기장은 감은, 코어, 케이스 사이에 기생전기를 유도합니다. 실시간 전압이 있는 감은은 이러한 기생전기를 통해 코어와 대지 사이에 부유 전위를 생성합니다. 구성 요소 간 거리가 불균일하면 잠재적인 차이가 생기며, 이 차이가 충분히 클 경우 스파크가 발생합니다. 이러한 단기간의 방전은 시간이 지남에 따라 변압기 오일과 고체 절연재를 손상시킵니다.

이를 방지하기 위해 코어와 케이스는 같은 전위를 공유하도록 신뢰성 있게 연결됩니다. 그러나 두 개 이상의 코어/금속 구성 요소 접지점이 폐쇄 회로를 형성하여 순환하고 국소 과열을 일으킵니다. 이는 오일을 분해하고 절연 성능을 감소시키며 심각한 경우에는 코어 실리콘 강판을 태울 수 있습니다—이는 주 변압기에 큰 사고를 초래할 수 있습니다. 따라서 주 변압기 코어는 단일점 접지를 사용해야 합니다.

코어 접지 고장의 원인

주요 원인에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다: 구조나 설계가 부적절하여 접지 판이 단락되는 것, 부품이나 외부 요인으로 인한 다점 접지, 변압기 내에 남아있는 금속 조각, 코어 가공이 부실하여 낸 날카로운 부분, 녹, 용접 슬래그 등.

코어 고장의 종류

여섯 가지 일반적인 유형:

• 코어와 케이스/클램프 접촉: 예를 들어, 제거되지 않은 운송용 못, 클램프 림과 코어 기둥의 접촉, 휘어진 실리콘 강판과 클램프의 접촉, 클램프 발과 철 요크 사이에 떨어진 카드보드, 또는 너무 긴 온도계 받침대.

• 코어 볼트 강철 커버가 너무 길어 실리콘 강판과 단락.

• 탱크 내 외부 물체로 인한 부분 단락 (예: 31500/110 변압기에서 드라이버, 60000/220 장치에서 120mm 구리선).

• 습기 또는 손상된 절연재 (슬러지, 습기, 악화된 클램프/패드/철 상자 절연재)로 인한 고저항 다점 접지.

• 잠수펌프 베어링 마모로 인한 금속 파우더 방출; 전자기력에 의해 하단 레일, 패드, 또는 탱크 바닥 사이에 다리가 형성되어 다점 접지.

• 부족한 운영, 유지보수 및 예정된 점검의 부족.